Прямой эфир
сейчас прибежит толпа пояснителей что ты бедному человеку продал уже почти что трупы, которые надо срочно реанимировать (а оно кому-то надо?) и вообще надо было с самого начала вложить ещё одну стоимость тормозов чтобы они были как бы вечные (нет).
Судя по всему 500 на материалы и 11500 на работу это стандартная ставка в хлабе
Да хватит уже этих нелепых сравнений. Авто возят к официалам только на то в гарантию, чтобы ее не потерять. Потому что там криворуки, дерущие вдридорога и с заставкой на рабочем столе «не наебал — умер»
Тормозилки выглядят олдскульно и прикольно!
Интересно какое у них качество и как ощущаются при торможении....?
Интересно какое у них качество и как ощущаются при торможении....?
вдруг дождемся «ретчетов» на крутилки подвода положения ручек
До этого только читал посты и смысла регится не было....
Но увидев данный топик, решил зарегится и написать о своём опыте общения с данным СЦ.
Хотя могу ещё написать и про другой довольно таки известный СЦ в котором тоже был негативный опыт....
После этого стараюсь обслуживать вел своими руками, вилку тоже уже могу сам перебрать, но вот задний амморт и подседел-телескоп приходится возить в СЦ которому доверяю уже не первый год и все обещания и качество они исполняют, за что им очень благодарен!
Но увидев данный топик, решил зарегится и написать о своём опыте общения с данным СЦ.
Хотя могу ещё написать и про другой довольно таки известный СЦ в котором тоже был негативный опыт....
После этого стараюсь обслуживать вел своими руками, вилку тоже уже могу сам перебрать, но вот задний амморт и подседел-телескоп приходится возить в СЦ которому доверяю уже не первый год и все обещания и качество они исполняют, за что им очень благодарен!
Не знаю что за KIT, мне его в живую не показывали, да и меня это не интересовало.
Мне нужно было только прокачать тормоза.
А мне вместо проcтой прокачки начали пытаться впарить этот KIT, который мне был вообще не нужен.
Именно попытка впарить что то о чём я не просил и оттолкнула меня от этого сервиса.
У Васяна мне прокачали без вопросов и три года вообще проблем с тормозами не было, а потом велосипед с этими тормозами был продан.
Мне нужно было только прокачать тормоза.
А мне вместо проcтой прокачки начали пытаться впарить этот KIT, который мне был вообще не нужен.
Именно попытка впарить что то о чём я не просил и оттолкнула меня от этого сервиса.
У Васяна мне прокачали без вопросов и три года вообще проблем с тормозами не было, а потом велосипед с этими тормозами был продан.
Об этом и речь. Кроме того, в первом видео автор говорит о разумности использования оригинального ремня Brose усиленного карбоволокном, который имеет ещё больший ресурс, нежели устанавливаемый на заводе. И особенно обращает внимание на необходимость смазки ремня перед установкой. В ХЛабе эту операцию выполняли?
не, там наверное был кит от Городилина, а не Лобстеры.
Никит, большинство твоих комментариев на этом ресурсе поддерживаю.
Но именно в этом треде — на грани.
1. Городилин реально не работает в X-lab — но ты его за это «защемил».
2. Я и многие другие люди не защищаем X-lab, но людей, высказывающих сомнения в словах ТС жестко заминусили.
3. Не хотел бы быть «Ромой», которому пачка комментаторов с 26.ru будет звонить и просить накладную по ремонту велика. Не уверен, что с его стороны будет правильно такую накладную отдать. Поэтому просят у ТС и нового владельца байка.
И все мы понимаем, что основная тема всей истории — всратый сервис от X-lab.
Чинил ли я что-то в X-lab? Нет. Потому что знаю Олега с 2013 года, мне не нравятся его «мутные» (лучшее слово) ответы на вопросы о предстоящем сервисе.
Но мешает ли основная тема поднять и другие вопросы?
1. Купил ли ТС пижженый Levo на авито? Проверили ли его серийник на пижженость в сервисе Спеша, как это делали в Пробеге?
2. Так ли хорош сервис Спеша в плане отчетных документов о ремонте?
3. Зачем X-lab вообще возвращать деньги? Репутация проебана. Если вернуть 12К клиенту и подарить сертификат на ТО, мы не забудем всего пиздеца.
4. Если клиент хочет денег, то почему бы ему не двигаться в правовом поле? Досудебную претензию написать, получить официальный ответ, подать в суд. Суд-то лучше разберется, сколько денег возвращать ТС: только 270 рублей за ремень или остаток за проведенные работы.
Уверен, что существование всратых мастерских — прямое подтверждение существования всратых клиентов.
Но именно в этом треде — на грани.
1. Городилин реально не работает в X-lab — но ты его за это «защемил».
2. Я и многие другие люди не защищаем X-lab, но людей, высказывающих сомнения в словах ТС жестко заминусили.
3. Не хотел бы быть «Ромой», которому пачка комментаторов с 26.ru будет звонить и просить накладную по ремонту велика. Не уверен, что с его стороны будет правильно такую накладную отдать. Поэтому просят у ТС и нового владельца байка.
И все мы понимаем, что основная тема всей истории — всратый сервис от X-lab.
Чинил ли я что-то в X-lab? Нет. Потому что знаю Олега с 2013 года, мне не нравятся его «мутные» (лучшее слово) ответы на вопросы о предстоящем сервисе.
Но мешает ли основная тема поднять и другие вопросы?
1. Купил ли ТС пижженый Levo на авито? Проверили ли его серийник на пижженость в сервисе Спеша, как это делали в Пробеге?
2. Так ли хорош сервис Спеша в плане отчетных документов о ремонте?
3. Зачем X-lab вообще возвращать деньги? Репутация проебана. Если вернуть 12К клиенту и подарить сертификат на ТО, мы не забудем всего пиздеца.
4. Если клиент хочет денег, то почему бы ему не двигаться в правовом поле? Досудебную претензию написать, получить официальный ответ, подать в суд. Суд-то лучше разберется, сколько денег возвращать ТС: только 270 рублей за ремень или остаток за проведенные работы.
Уверен, что существование всратых мастерских — прямое подтверждение существования всратых клиентов.
Не корректно сравнивать конти и ремень брос, по параметрам они одинаковые почти, а по составу корта нет! У них разное назначение видимо
КИТ-комплект не был похож на мембрану от аптечного шприца за 50 руб?)
Ты понимаешь только русский кортавый?)))
Это все очень хорошо и правильно, именно так мы и работаем в Питере, но речь-то об Алуште. В Алуште осуществляется срочный оперативный ремонт преимущественно ночью. Вечером после катки принесли, утром перед каткой забрали. Не думаю, что звонить клиенту в 2-3-4 часа ночи это хорошая идея, поэтому и приходится действовать по обстоятельствам. Да, бывает, что косячу, бывает что забываю что-то, бывает что неправильно понимаю клиента.
Последний раз редактировалось
Не, а ты что хотел?! У них шоурум пустой, а тебе в РФ раму заслать… совсем офигел…
Yue