Прямой эфир
В резюме можно будет написать «Суэцкий канал знаешь? Я перекрыл)»
Ну это дичь же лютая, промы должны быть.
Не вижу ничего ужасного во фторопластовых втулках. Особеннно в тех шарнирах рам, где движение на несколько градусов осуществляется. Просто за любой рамой надо следить, чтоб пыль/грязь не попадали в места расположения что промов, что втулок. Ну а про Бочана тоже не аргумент — за полтора месяца катания в горах ты часов накатаешь больше, чем за 2 года «обычного катальца», естественно надо чаще ТО делать.
ну я, например, заканчивал мореходную школу, с корочкой мотроса-моториста. правда в плавание не ходил. но общее понимание что и как происходит на судне имеется.
EVERGREEN это название компании, которая любит давать судам созвучные имена, как например Ever Given
там все корабли компании EVERGREEN имеют в названии «Ever ...»)
Evergreen (большие буквы на борту) это сокращённое название компании Evergreen Marine, которой принадлежит судно. А название судна написано чуть помельче в районе носа.
К слову, некоторые другие транспортные корабли данной компании тоже начинаются с Ever и состоят из двух слов (Эвер Грит, Эвер Грейд, Эвер Гудз, Эвер Голден, Эвер Глори и тд. Пруф)
К слову, некоторые другие транспортные корабли данной компании тоже начинаются с Ever и состоят из двух слов (Эвер Грит, Эвер Грейд, Эвер Гудз, Эвер Голден, Эвер Глори и тд. Пруф)
О нееее… у нас на споте есть эти каньёны, бачан вообще ТО рамы делал через полтора месяца каания… ПОЛТОРА!!! Ну и фторопластовые втулки… это занавес
Я Ратбоя вспомнил. Правда там всё не так хорошо кончилось
Да всё там збс, не слушай Вовины бредни.
Вес/Цена/Надежность — выбери два. Ещё попробуй обслуживать свой велосипед, если у тебя вобще Каньон.
это прям серьёзно? там настолько всё плохо? а я на скотину ругаюсь блин
Они как раз стирают краску. Ещё крыло вешают на липучку, но она, набрав под себя песка и пыли, тоже стирает. Поэтому под хомуты и липучку можно наклеить прозрачный скотч/бронеплёнку — всё будет целым.
Coil