В конце концов почему бы просто не насадить подседельный штырь на амортизатор?
Ответ выше по тексту же есть)
Такой уровень колхоза нужен для того, чтобы расстояние между седлом и шатунами оставалось постоянным и ездун мог комфортно крутить по неровной поверхности.Аморт на подседельном не позволяет крутить на расколбасе, позволяет только не вставать)
А по теме, мало каретку приводить в движение, нужно еще и руль, чтоб все точки контакта смещались в едином порыве, тогда по расколбасу можно во всю мощь будет)
SPY