Прямой эфир
Как и прошлый выпуск — пересмотрел трижды, прежде чем остановиться.
Последний раз редактировалось
Вот да, тоже не понимаю, зачем он нужен на мтб-колёсах — на шоссейных ещё ладно места нет, но на мтб… Собираю новые колёса карбоновые, под бескамерку и престу — так меня эта преста уже на этапе примерки покрышки задоблбала, как с этим люди живут и при том всерьёз считают это удобнее — не понимаю.
У амортизационных вилок гревелов-туристов задача ровно такая же — абы руки не отбивало
как оно может заменить вилку?)))))
Задача вилки — обработка поверхности для сцепления.
А это недоразумение придумали гревелисты, чтоб им ручки не отбивало =)
Задача вилки — обработка поверхности для сцепления.
А это недоразумение придумали гревелисты, чтоб им ручки не отбивало =)
Полностью новый электробайк от Giant - Reign E+. Mullet, новый мотор, новая геометрия, новое все. / Aveega 7
Если бы они еще сделали нормальный аналоговый байк с такими ходами и гео…
Мои весят 460 грамм, но заднее ломается каждый выезд на Ялгору :)))
На всякий случай напомню, что крис кинговские втулки и рулевые тоже не образчик вейтвинерства — у них ставка на надёжность, живучесть по сто лет и т.п. с высоким качеством изготовления. Сравнивать с китайскими колёсами — это ну такое, на словах они львы толстые, а на деле — много жалоб на контроль качества. Опять же, не понятно для какого стиля катания их предпологают — для ам это вполне себе адекватный вес для 29 колёс, у которых нет ограничения на максимальный вес. Всякие 120-кг 2-метровые ребята, которые в целом любят их крепкие негейские втулки, будут рады купить их колёса и пользоваться до пенсии (а для чего ещё нужен крис кинг?)
Последний раз редактировалось
Никто ж не спорит, просто CK обещают «меньше шансов треснуть обод, хорошую упругость». Как оно на самом деле покажет время. Ну и не ХС единым… для трейла нормальный вес, если жить будут.
В кантри я понял, что чугунина, ок. Но, собственно, не понятно куда их позиционирует производитель, кстати
ВПП это про углы. А я про 20 мм хода вниз и 10 вверх. Делать вынос жестким крутилкой? Тогда нахрена такой вынос? Шоссерам наверно подойдет с самой мягкой настройкой: разгоняешься — руль опускается и морда еще ниже, торозишь — поднимается.
Последний раз редактировалось
хочу такой, но с двумя компрессиями и двумя отскоками. а, и конечно, с манеткой на руль.
Её можно регулировать шестигранником!
А блокировку, видимо, завезут в следующей версии.
А блокировку, видимо, завезут в следующей версии.
а по факту, больше всего амортизирует твое очко
Последний раз редактировалось
Для этого там vpp. В статье написано
Еще вопрос, как это будет по ощущениям, когда руль начнет проваливаться и прыгать на кочках отдельно от всей конструкции велика. Что с точностью руления будет?
ещё у Спанка же есть с пеной внутри — виброкор
mrPhilL