Прямой эфир
на высоте выноса + колец, если есть — это будет пара миллиметров… не существенно
Ну у него так то приличный гоночный бэкграунд в «юниорах» на КМ, катаясь в категории с Фином Айлзом, Эдвардсом, Сигрейвом и прочими нынешними новоэлитными гонцами. Сначала вроде в Давинчи, потом Мондрекер… Потом он отошёл от гонок и ударился в фр.
Последний раз редактировалось
Это речь скорей про кросс/хард эндуро со спортивным прямотоком.
Этот возможно сделать очень тихим, почти бесшумным. Есть довольно много наработок у дырчикостроителей.
Из стоковых можете обратить внимание на малокубатурные китайцы типа Альфы.
Если на месте стоять, то запах выхлопа заметен, конечно. Я в движении вообще ни разу. Но на месте стоять особо не предполагается)
Этот возможно сделать очень тихим, почти бесшумным. Есть довольно много наработок у дырчикостроителей.
Из стоковых можете обратить внимание на малокубатурные китайцы типа Альфы.
Если на месте стоять, то запах выхлопа заметен, конечно. Я в движении вообще ни разу. Но на месте стоять особо не предполагается)
То что Браге как фрирайдер крут мы уже привыкли (ну или почти привыкли, учитывая его безбашенность). Но вот его 4е место в гонке с очень серьзными гонщиками кубка мира — для меня это было просто взрыв мозга.
П.С. Ну и да — форс смотрится круто, лайк
Воняет он совсем чуть-чутьВся мототехника жутко шумная и жутко вонючаяя и особенно
В лесу этого вообще не заметно.это как раз в лесу и заметно, где тихо и свежий воздух
Ещё желательно чтобы перестали стоить как недорогой б/у автомобиль… Хотя бы б/ушные, про новые подвесы с нормальной навеской меньше чем за 1к$ я видимо буду детям рассказывать примерно как про бензин по сколько там центов за галлон?
Да. Видимо в живую там отвесные и слегка наклонённые стены. В туре Иоанна Баррели и Стива(полная версия 50 минут) по примерно тем же краям тоже хватает мест где сжимается всё от просмотра.)
Это на современных рамах? Мне кажется что не ричом единым, по совокупности гео у «новых» рам нет ощущения что они ппц трамвые, точнее не настолько насколько кажется по цифрам — у меня при ~182см чутка устаревшкая Lка с ричем 450, весной удалось чутка проехаться на Canyon Strive у Вломо, там рич 485, я бы сказал что сидя разницы вообще нет, стоя чутка есть, стойка чуть другая, сильнее всего чувствуется угол рулевой 64 против 67 у меня, руки как проложение вилки получаются, на моем нет такого ощущения, я бы с удовольствием на новую гео перекатился, но пока обновляться не планирую, подожду когда любимые производители снова красивые велики начнут делать ))
А Sensor 2022 будет такой же красивый как Force?
Так он ближе становится, чуть дальше чем если прикидывать в линкейдже, т.к. нижняя чашка чуть вперёд смещена обычно, но тем не менее.
Добрый день, да, в продаже модели 21 года:
Модели Force 22 поступят в продажу весной 2022 года.
Элементарно, энглсетом на 2 градуса :)
Триал Спорт, вы продаете GT Force Carbon?
не могу представить, как эта дичь выглядит живьём
не хватает опыта, видимо и воображения, чтобы понять, по чему такому едут топовые трэйловые челы и один из них явно ссытся чуток
очень круто и технично
не хватает опыта, видимо и воображения, чтобы понять, по чему такому едут топовые трэйловые челы и один из них явно ссытся чуток
очень круто и технично
Мне 415-420 подходит, а 455 уже очень неудобно.
¯\_(ツ)_/¯
¯\_(ツ)_/¯
Ну поширше, чем обычный, но не слишком
Цена у него полностью соответствует надёжности и беспроблемной работы. +Прокачка без разборки и инструмента.
Matrelizarg