Прямой эфир
Ну такое… Пользы как от смены логотипа московского метро или «Сбербанка» на банк «Сбер».
Скажите кто нибудь этим дебилам маркетологам, что это не гревел, а кантри подвес с бараном (зачем то). Каким же безсмысленным бредом занимается индустрия. А потом идут очередные новосмти о банкротстве и увольнениях.
Какая классная картинка, иллюстрирующая цикличность (ха-ха) велосипедизма. Концептуально этот велосипед очень соответствует современным гравийным трендам: руль баран, мягкая вилка, мтб покрышки, аэро приблуды (диск). Еще и в ретро стилистике – да с таким великом можно нехило лайков насобирать в каком-нибудь инстаграме.
Примитивный дизайн, примитивный конструктив… хз, кто их вообще покупает… (но, да, покупают таки)
Так кантрийных электричек почти нет (или нет вовсе. Я просто таких не знаю) — это и дорого и бессмысленно — трэйл-электричку сделать дешевле. Вот и решили сделать, а раз в гонках на этой вундервафле не поучавствуешь — легким движением руля-барана — превратили в гревел.
П.С. Кому-то надо будет толкать весь устаревший неликвид, когда кантри перейдёт на 32 катки…
П.С. Кому-то надо будет толкать весь устаревший неликвид, когда кантри перейдёт на 32 катки…
Пацаны. Я тут смотрел тоже советский словарь. 
И дх-трассы тогда больше напоминали пожарки со срезками по камням)
А я всё думал, что времена дичи из 90х и 00х прошли…
Только в этой итерации ездок между колёсами
предлагаешь откатиться к кланкерам?
amstafff