Все оч средненько и не продумано. Например в размере С если они так топят за удобную гео должен быть маллет. Потому как подседелка низкая а сзади мега колесо. Места мало. Рича в С можно было бы побольше завезти. Разница между С и М 25 мм 425 и 450. М-ку они предлагают от роста 162 для этого роста 450 рича это много. Но для верхней границы 165 425 мало (за другие ростовки не скажу) корзинка для аморта отличный сборник грязи. После тёплой грязевой покатушки шток будет купаться в дермище как свинья в луже. Так же прикольно будет собирать туда камешки. Один неудачный залет и анод на штоке будет стерт (привет спешану Загремела) про классические особенности кадейла уже не говорю. Пусть фанаты дальше грызут этот кактус. Моё ИМХО байк на троечку. Был хороший потенциал но инженер подвёл.
Треш. Верхние перья на фср без перемычки… Как меня забавляют эти маркетологодезигнеры танцующие по старым граблям рам созданных сиять на ветрине и разваливаться на треилах.
Но обидно залюдей которые потратив деньги разочаруются попробовав на этом реально наваливать…
Конечно качнулся, вот уже второй представитель идеи «прикрутим шарнир повыше, а аморт уберем в нижнюю трубу, чтоб центр тяжести понизить», а сколько их еще будет впереди :))))
Надеюсь, не про меня речь, но отмечус. Я ж так-то не единственный, у кого «два из двух». Вон Лоцманов и Батус например тоже в клубе, еще и пораньше, чем я там оказались кажись)
Со своего дивана. Есть практика, когда перед операцией, скажем пластика ПКС, нужно с порванной связкой осторожно, но упорно накачать себе максимальное количество мышц и функциюнала, чтобы за время иммобилизации это все деградировало не до состояния «кожа и кости».
Если оперировать дрищевую конечность, после иммобилизиции там останется так мало, что восстанавливать будет тяжелее.
Я пробовал оба варианта. Восстанавливать то, что закачивал до операции, у меня получается в 3 раза быстрее.
Но это всего лишь мой диван. На других возможно все иначе.
От волевой массы и мышц наличия.
А Джи: он и в Рампейдже бился — не разбился, в Хардлайне бился — не разбился, в чемпионате мира несколько раз «о точку Джи» бился — цел остался, на сланцевом руднике всех шатал — опять цел оставался, а тут какой-то простой австрийский гонка катал — и массивно убрался. Вай!
После длинного и нудного периода — когда все производители лепили велы «луклайкодноитоже», наконец маятник качнулся в сторону оригинальности. Примером тому и кадэйл новый и скотт (хотя некоторые утверждают что это и не скотт...). Люблю велосипеды которые узнаваемы по силуэту рамы, без надписи.
Iscander