Прямой эфир
Напрашивается очевидное решение — полноразмерное крыло на переднее колесо!
Есть шанс, что штатная ручка от Guide потянет
В штатной не хватит объема на 2 калипера. Нужно увеличивать ход или диаметр поршня ручки
Если постоять, повтыкать, то становится понятно.
Да и не на столько геморройный.
Достаточно выточить Y-разветвитель и новый PM адаптор.
Есть шанс, что штатная ручка от Guide потянет. Ну, быть мождет, нужно будет сделать другую внутрянку с так называемым ревалвингом.
Такое чувство, что изучают вопрос в целесообразности выпуска 8 поршневого калипера.
Или 6 (в зависимости от конфига что под кожухом)(4+4 или 4+2).
Кайфовый кустом, на мой взгляд.Да и не на столько геморройный.
Достаточно выточить Y-разветвитель и новый PM адаптор.
Есть шанс, что штатная ручка от Guide потянет. Ну, быть мождет, нужно будет сделать другую внутрянку с так называемым ревалвингом.
А какой у тебя рост? В целом, я очень хорошо понимаю твой посыл. Пересел с 27,5" и 447 рича на 29" и 470. В первые недели по заднице получал значительно больше (а во мне 180 см), но стойка меняется, перестаешь за седло жопу сильно оттаскивать и без проблем. [Хотя, мб, я и сам на 27,5" сзади не отказался бы ездить]
Я ничего не имею против 420 и 425 если заднее колесо 27.5.
Если производитель лепит 29 назад то пусть расширяет кабину
Если производитель лепит 29 назад то пусть расширяет кабину
Не, это банальная невнимательность в попытке быстрее поделиться чем-то с народом
О это поколение, присылающиее али-перевод ладно немецкого — английского, при том такого, что пока на английский в голове не переведёшь — не поймёшь о чём речь, с этими «подписан», «кейс» и прочими «экспертизами»
Я б сказал «для нормальных», но кажется это слово со временем немного изменило значение. Тем, кому не нужен супер-длинный байк, а просто нормальный, не хуже чем был предыдущий, купленый 5 лет назад, например. Опять же, у норки вон вообще 420 в С и те же 450 в М. Или можно вспомнить Бочанского с с-кой, это при том что он в горах живёт.
Deviate Guide заднее колесо 27.5 поэтому к ричу 425 в S рамере нет притензий, но если ты лепишь в байк для невысоких райдеров заднее 29 колесо и это байк спусковой, будь добр сделать тогда и кабину побольше.
Тут либо крестик снять, либо трусы надеть.....
Возможно, это обусловлено процессом downscaling'а или up, кто его знает, как они там делали, а не специально?
Deviate Guide, думаю, появился раньше, чем Forbidden. Но гуглить не полезу.
А до Norco вышел Kavenz VHP 16 с четырехрычажкой и HPP.
Если отбросить за скобки расположение аморта и последствия, байк огненный. Отличные размеры во всех ростовках (кому там рич 425 в С не нравится, wtf?), правильные стандарты: Boost (а не SBoost), BSA… Правда, интегрированная рулевая скорее говно, чем тру, но вероятность необходимости вмешательства мизерная, т.к. угол на морде современный.
Еще смущает Axle Path, вероятно, 4bar «устраняет» один из плюсов HPP, на примере Forbidden и Deviate:
Druid, Dread-t, Highlander
Даже Kavenz справился лучше.
А до Norco вышел Kavenz VHP 16 с четырехрычажкой и HPP.
Если отбросить за скобки расположение аморта и последствия, байк огненный. Отличные размеры во всех ростовках (кому там рич 425 в С не нравится, wtf?), правильные стандарты: Boost (а не SBoost), BSA… Правда, интегрированная рулевая скорее говно, чем тру, но вероятность необходимости вмешательства мизерная, т.к. угол на морде современный.
Еще смущает Axle Path, вероятно, 4bar «устраняет» один из плюсов HPP, на примере Forbidden и Deviate:
Druid, Dread-t, Highlander
Даже Kavenz справился лучше.
им обновится надо было кмк еще в году эдак 18-19м...
прайс не оч конкуретный, всё ж норка. по кинематике не спец, но выглядит по боевому.
прайс не оч конкуретный, всё ж норка. по кинематике не спец, но выглядит по боевому.
Завода катушки и спиральный — это сильно. С Алика текст копировался?)
Пипец. Просто половину всего себя вдоль переломал.
Значит придется покупать тот новый убогий Кадейл))
560к за самую простую модель с довольно слабой навеской.
lokki