Подсолнух на минималках.
Фото байка хоть бы добавил.
Прямой эфир
Уже провёл, удар об дерево не держит:
Все таки триал спорт — это один из немногих магазинов в стране, где можно купить что то за относительно размуные деньги) До сих пор помню свой норко аурум 6.2 2014 за 56 000 рублей)
Последний раз редактировалось
Mondraker начал краш-тест Гринленда
Открою секрет — высокая каретка идеальна для того, чтоб воткнуть 27,5 сзади; ) При этом положение «лоу» становится даже низковато. Специально купил байк с высокой кареткой и собрал второй вилсет 29 и 27,5 на злой резине для рубилова и трейлов, а родной на лайтовой резине использую для кантрийных движух. На 29х в положении «хай» можно крутить напролом по дебрям не цепляя педалями всё подряд. Я доволен этим байком, всем кроме веса (алюминь), облегчаю потихоньку.
Не давайте Андрюхе камеру! Он же всю тумбочку будет занимать;)
Гринланд мужественно закрывает своим телом карбон от встречи с землей — такой себе краш-тест
Классический Иван =)
В день финала я изменил несколько траекторий в середине трассы и добавил одну вначале.
зимой был предзаказ на какие-то со скидкой ~10%
Да афигеть можно!
Офигеть… Неожиданно и очень приятно!
Благодарю, друзья.
Благодарю, друзья.
С этим тегом шрифт становится комик санс?
Это всё вёрстка глючит, съела тег «сарказм»
Ничего себе «простой подарок»))))
Типа голова должна влазить в переднее колесо (картинки выше прилагаются)?))
Я свой Patrol просто обожаю, это вероятно лучший эндурик, который у меня когда-либо был) У них есть определенные косяки, типа отваливающегося крепления гидролинии на нижнем пере, но, во-первых у моего экземпляра оно пока держится, а, во-вторых, я на это готов закрыть глаза, потому что в сущности мелочь, зато он едет невероятно круто. Очень хорошо работает подвеска, вот прям как мне нравится — сначала очень плюшевая, а к концу хода прогрессивная, из-за чего появляется эффект «бездонности», это единственный велик, у которого при настройке под мой вес она не пробивается в тестовом скоростном перегибе в Филпарке в конце Эндурки, при этом влияние регулировок достаточно заметно, прям провоцирует играться с настройками и находить лучший вариант. Да в принципе я когда его купил, первые несколько дней впечатления были исключительно в стиле «а так можно было?», потом привык. Ну чтоб не быть голословным — я сразу после покупки судя по страве поехал на всех знакомых трейлах на несколько секунд быстрее, у меня там обширный список КОМов в Филпарке, все они поставлены именно на патруле. Я его причем периодически порываюсь продать, т.к. он объективно мне не нужен, при наличии электрички в Мск я на нем почти перестал кататься, а для гор тогда уж есть смысл купить дх-байк, но пока рука все же не поднимается, ну очень хороший велосипед, жалко блин)
Родился, катаюсь.
фотобайка.жпг
B-race