Да, неудобно видео снимать, как те пацаны-стантрайдеры, что колеса на ходу по кругу передают.
А в обычной жизни, зачем его постоянно откручивать на время?
Прямой эфир
Я их в этом году подарил другому конаводу, у него как раз не было еще одного комплекта, так что теперь в заложниках не я.
Есть конечно минус, шипы, изначально установленные, были как болты, со шляпкой, что оказалось откровенно слабым решением, потому что когда шип загибает и расплющивает, выкрутить его без повреждения резьбы уже нельзя, но это я два отверстия под шипы испортил еще в 2011, потом поставил сквозные шипы уже, которые собственно существуют по сей день.
А так, хорошая педаль, сделанная сразу хорошо, не требует замен стирающихся втулок, подшипников, сервиса и т.п..
Есть конечно минус, шипы, изначально установленные, были как болты, со шляпкой, что оказалось откровенно слабым решением, потому что когда шип загибает и расплющивает, выкрутить его без повреждения резьбы уже нельзя, но это я два отверстия под шипы испортил еще в 2011, потом поставил сквозные шипы уже, которые собственно существуют по сей день.
А так, хорошая педаль, сделанная сразу хорошо, не требует замен стирающихся втулок, подшипников, сервиса и т.п..
Осталось чтобы кто-то снова сделал комплект адаптеров для быстрого съема колеса, потому что 5 болтов — боль.
и хруст штока в комплекте?
и хруст штока в комплекте?
надо пару дней потерпеть Джи после Чемпионата расскажет, а может даже и покажет)
либо все предыдущие китайские дети умерли от рака лёгких, а новых еще не надрессировали
Похоже, что объём продаж ДХ-повозок снизился настолько, что карбон уже решительно нерентабелен в производстве, да ещё и оттягивает ресурсы от алюминия. Заодно и убрали все затратные элементы конструкции.
А вообще-то круто, что у команд на Джиро есть собственный тренер по математике.
Алло, тренер?
— Чао!
Слышь, тренер, тут это, вопрос у меня. Насколько я медленнее поеду вверх по шоссе, если мой велик станет тяжелее на 0,8%?
— (Тренер смотрит на Дейва, на его байк с кучей амортизаторов, странной резиной и непонятными закрылками около метровой ширины руля), представляет его в пелетоне Джиро и вспоминает прежние времена медицинских успехов в шоссе.
— На 0,8% модерато, сеньор. Чао!
— Чао!
Слышь, тренер, тут это, вопрос у меня. Насколько я медленнее поеду вверх по шоссе, если мой велик станет тяжелее на 0,8%?
— (Тренер смотрит на Дейва, на его байк с кучей амортизаторов, странной резиной и непонятными закрылками около метровой ширины руля), представляет его в пелетоне Джиро и вспоминает прежние времена медицинских успехов в шоссе.
— На 0,8% модерато, сеньор. Чао!
У меня тоже к Шимановским топталкам нет претензий, что к классическим МХ30 (которые нынче вышли из моды из-за высокой платформы), что к Сейнтам МХ80 — вполне работают и живы, недавно профилактически перебирал.
Не твой тренер вот и бесишься
Мой опыт говорит об обратном. Второй год катаю уже, перебирал единожды — заменил смазку и отрегулировал, а то появились люфты небольшие. Все… Так что Вам, мсье, я не верю) А так и планету задевал (камни, пни, бордюры) — страдает только косметика и самолюбие. Так то слыхал и как втулки трения исчезали (на самом деле на появившийся люфт забили, не отрегулировали) и как контр-гайку (на 7?) разламывали, т.к. резьба левая, внезапно.
Но… может это че… может с кармой чего? =)
У меня к ним одна претензия — 500 грамм на пару, можно было металла больше снять. В остальном нормальная регулировка шипов шайбами, хороший держак и отсутствие страха сломать об ветку
Ну ладно, сам не пользовался, но от всех местных наслышался матюки на эти педали. Чето там то грязь забиваеться, то втулки разбалтываются. Час катаешь — два перебираешь)
Подогнал?)
Серьёзно?)
Т.е. после двух комментов про школьное образование, про применение одной всем известной формулы, те реально считаешь, что я подогнал?)
Да эти 0,8% — пиздец какое очевидное решение, чего тут подгонять?)
Апд: тебя удивит тот факт, что число 2 — это 50% от числа 4? Тогда почему тебя смущает тот факт, что 700 гр — это 0,8% от 84 кг?
Апд: я к чему — никого не смущает тот факт, что при красивых фоточках подготовки матчасти и позирования с умным видом у стенда динамических испытаний вилок человек не в состоянии взять простейшую дробь?)
Серьёзно?)
Т.е. после двух комментов про школьное образование, про применение одной всем известной формулы, те реально считаешь, что я подогнал?)
Да эти 0,8% — пиздец какое очевидное решение, чего тут подгонять?)
Апд: тебя удивит тот факт, что число 2 — это 50% от числа 4? Тогда почему тебя смущает тот факт, что 700 гр — это 0,8% от 84 кг?
Апд: я к чему — никого не смущает тот факт, что при красивых фоточках подготовки матчасти и позирования с умным видом у стенда динамических испытаний вилок человек не в состоянии взять простейшую дробь?)
Последний раз редактировалось
Но если масса увеличилась на 0,8%, как изменится время подъема в гору при том, что моя мощность осталась прежней. А если массу увеличить на 20кг, время увеличится на 300%, или я вообще не доеду, т.к. запаса гликогена не хватит на поддержание заданного темпа.
Вот прям задача каждого дня у эндурщика.
При том, что это инженерная задача, которую шоссейники 100% уже обсосали и не раз.
RomanAkentev