А что вы все в рюкзаках возите, если не секрет?
Портвейн.
Прямой эфир
Портвейн.
могу путать, помню, что в чем-то прокор уступал
А разве Sanction ещё есть в линейке? Мне казалось он не пережил ухода с I-drive
И при такой конструкции будет страдать не относительно копеечная деталь, а непосредственно рама и сам переключатель.Глядя на цену некоторых петухов, прихожу к выводу, что если он сломается, то заменить переклюк мне бы было сопоставимо по деньгам, только он ещё будет и гарантировано ровный, а не такой, кторый до этого получил камнем или влетел в спицы.
Верхом «гениальности» был петух от Синтэйс, у которого по идее должен был ломаться болт с проточкой, но пеух при этом почти всегда всё равно страдал, а заодно мог и карбоновую норку за собой потратить.
Ну если с лучшей защитой широкого обода от камней у кашкора я могу ещё согласиться, то со срывом — прокор выиграет у любой вставки и даже клея на бортах. Где ещё борт на ободе держит вставка с давлением в 5атм внутри? Тут даже на пустом колесе разбуться не получится
Прокор, вроде как, от срыва защищает в меньшей степени, чем кашкор
С такими требованиями проще уже procore поставить. Хотя для слишком широких ободов может не подойди
С одной стороны, соглашусь, с другой стороны нет — не смотря на то, что практически всегда катаюсь с рюкзаком, всё равно он чувствуется, и по возможности всё что только можно оставляется в машине и/или в рюкзаке на споте. Минусы обоих способов очевидны, но альтернатив, куда пихнуть еды, 1.5л воды и свитер с двумя насосами (ок, в дальняк насос ВД можно не брать, если недавно катался и с н-ного раза попал в давление/сэг и условия с температурой схожие) особо нет. Всю слякозиму — как минимум запасной слой одежды и более тёплые перчатки нужны, потому что вот хрен попадёшь в погоду — ветер и влажность вместе с рельефом меняют восприятие только так.
Но от большого 15-20л рюкзака я отказался в пользу маленького — потому что в большом скапливалось какое-то неимоверное количество не очень нужных инструментов, которые «вдруг пригодится», и с которым удобно ехать кататься на спот, а не наворачивать километры по рельефу.
ой-ой ) сумок куча еще хороших. а возить в них воду нужно в мягких фляжках!
Под седлом я вожу грязь, а в рюкзаке как минимум гидратор (пробовал с бутылкой ездить, но до неё тянуться не удобно), насос, камера, шестигранники, запасной петух, замки для цепи, дождевик, иногда и свитер/ветровка, пакеты чтобы поверх башмаков надеть, на случай дождя иногда и запасные перчатки.
Всё зависит от того сколько времени от выезда до возвращения и погодных условий.
Но я с рюкзаком так давно езжу, что мне что с ним, что без него совершенно одинаково.
Поясная сумка не понравилась тем, что если её нагрузить она болтается очень сильно.
нынче на тестах тАннус кокойта. ждем отзывов от тестового Игоряна Зайцева
Это да, сам на OneUp-овские 6-гранники в шток вилки засматриваюсь, потому что чем реже катаешься — тем больший процент времени от катания занимают сборы, ведь будет так обидно, если что-то пойдёт не так и не покатаешься, поэтому не покатаешься, потому что три вечера готовил байк и шмотки вместо катания :)
Как минимум гонщикам высокого роста. Ну и с ростом рича стэк тоже нужно несколько прибавлять, хотя это и не бесспорно.
тот момент, когда хочешь затереть про кармашки, крылья, насосы… Но писать на веломании не позволяют корпоративные чувства
с таким уже года 4, штука почти идеальная: Купить/Заказать Рюкзак-гидропак Leatt DBX Mountain Lite 2.0 в интернет магазине velomirshop.ru
как самопровоглашённый амбассадор леатт пишу
как самопровоглашённый амбассадор леатт пишу
батлэво ixs всегд была велочерепахой… и ваш модный д3о при ударе в камень вообще не затащит…
Так эндурик как раз Sanction. Force — AM, Sensor — trail. Или я неправ?
Это был бы идеальный вариант, но сзади будет странно смотреться)
Ты про расцветку? Тогда ждём с изображением волосатой копилки))
kuzlich