А вообще бомбит.
Чистый маркетинг, поэтому дебичи типо Семенюка катаются с специальной обуви.
Прямой эфир
Дефолтные тапки без вставки оборнут твою стопу вокруг педали, что не очень хорошо.
Если ты этого не замечаешь, то можно кататься хоть в балетках.
Я уже не говорю о том, что из-за протектора подошвы и ее компаунда тапки заметно лучше клеятся к педалям, но это опять же не всем нужно.
Если ты этого не замечаешь, то можно кататься хоть в балетках.
Я уже не говорю о том, что из-за протектора подошвы и ее компаунда тапки заметно лучше клеятся к педалям, но это опять же не всем нужно.
Это было охуенно! обожаю этот саундтрэк
вроде так просто и в тот же момент…
вроде так просто и в тот же момент…
сайт Merida врёт
Ничеси, такого от стингера ожидаю и от формата не ожидаю, от мериды тем более
В таком ценовом сегменте важен скелет — рама и вилка.
Как вы не обвешайте эту раму, это останется Stinger Zeta, за которую далеко не каждый захочет отдавать такую сумму.
Как вы не обвешайте эту раму, это останется Stinger Zeta, за которую далеко не каждый захочет отдавать такую сумму.
На всей линейке Big.Trail в России стоят MT-200, сайт Merida врёт.
Update: ашипка. На Big.Trail 600 установлены MT-4100 двухпоршневые. За что стыд и позор Merida. На кантрийой Big.Nine 600 установлены более похдодящие для Trail Deore M6100.
Что касается 400 и 500, там 100% MT-200, так что и от 200 модели тоже ожидаю MT-200. Скорее всего для разных рынков была разная комплектация, и нам повезло.
Update: ашипка. На Big.Trail 600 установлены MT-4100 двухпоршневые. За что стыд и позор Merida. На кантрийой Big.Nine 600 установлены более похдодящие для Trail Deore M6100.
Что касается 400 и 500, там 100% MT-200, так что и от 200 модели тоже ожидаю MT-200. Скорее всего для разных рынков была разная комплектация, и нам повезло.
Последний раз редактировалось
Тормоза одинаковые Tektro 275. А вот система — да, ну и привод 9s vs 10s. Да и при равных брал бы мериду за цвет, прямую линию верхней трубы с перьями, проводку тросов.
П.С. первый вел был формат, но тогда они демпинговали и было вкусно. Теперь не вкусно)
Базовая Stinger Zeta STD стоит 70820р — Переключатель SRAM X5/ система PROWHEEL C10Y; 30T/кассета SUNRACE M980 11-40T/ тормоза SRAM LEVEL T/втулки NOVATEC SL TEAM; промподшипники / покрышки WTB TRAIL BOSS COMP
Ну в разговоре с кем-то наверняка так и скажешь. Но может это прозвучало как-то желтушно, поправлю.
Хотя фактически это хоть и довольно редкий, но перелом позвоночника. Не знаю почему у народа закрепилось перелом спины = не работают ноги. А если ноги работают, значит ничего страшного не случилось
Хотя фактически это хоть и довольно редкий, но перелом позвоночника. Не знаю почему у народа закрепилось перелом спины = не работают ноги. А если ноги работают, значит ничего страшного не случилось
заголовок в лучших традициях «Спид-инфо»
Анхель Суарес туда же. При дополнительном обследовании после его крэша в начале марта в Андорре оказалось, что Анхель сломал остистые отростки на позвонках от Т4 до Т8 (грудной отдел)
Как-то даже слишком :D
Но тут хотя-бы дроппер и 12 ск Deore.
Цена будет «в порядке» только при скидке около 40%
Но тут хотя-бы дроппер и 12 ск Deore.
Цена будет «в порядке» только при скидке около 40%
Ну вот и я о том же.
Покупая Merida, ты получаешь явно больше, чем покупая Format.
А ещё не знаю, как сейчас обстоят дела с навеской этого 1314, но модель 2019 года была с тормозами X-Spark, которые являются копией Tektro.
Покупая Merida, ты получаешь явно больше, чем покупая Format.
А ещё не знаю, как сейчас обстоят дела с навеской этого 1314, но модель 2019 года была с тормозами X-Spark, которые являются копией Tektro.
в отличие от формата с его переклом аливио, нонейм системой и тормозами тектро, тут хотя б деоровский привод и тормоза шимано
Последний раз редактировалось
Вряд ли они сменили своё самое тупое решение в том байке — Boost QR 148
Boost QR — 141 же. В 2021 пишут — ось 12*148, так что сменили на ось, выходит
ага. тоже напомнил новую версию этого аморта
Nunca