Прямой эфир
с Этого ракурса кажется что на тормозах и УЖЕ на ноуздайве катываешь в очередные камни)))
Вот этот стэпдаун на Loosefest — 30м. На Darkfest есть 27м пролётка (где Силва кажись руль одной рукой удержать смог и кто-то даблбэк пробовал и убрался). Для меня всё равно за гранью как-то
Упд: Во чего нашел!
Последний раз редактировалось
Да хуйзнвет, если честно. Но Барспин они там все делают вроде.
Хххах, а ты умеешь ставить перед выбором 8) Хорош)
Для нескольких тысчь человек на весь мир, к счастью, для большинства это монопенисуально.
Если ты не делаешь трюки, отпуская руль байка, то зачем тебе зажимать седло?
Блин, я думал заморочиться и забюрократить в тройку(
Шок, но высокое седло зажимать удобней >]
Это не так, эндуро байк уже лет пять спортивный снаряд.
Очень было страшно. С этого ракурса кажется что там обрыв… Ну и… В обрыв не улетел и там не совсем обрыв всё-таки ;) Короче, пронесло в этот раз.
Опять же всё зависит от твоего опыта. В идеале тебе нужно взглянуть сквозь тренды и сделать так, как удобно именно тебе.
На мой субъективный взгляд, если интересно много двигаться на байке, есть опыт в рейсе, хочеться почувствовать новые возможности, то стоит смотреть в сторону занижения. Если человек унылый, не хочет учиться, просто стоит на педалях в ожидании следующего подъёма, то можно не париться на этот счёт.
У чисто ДХ-великов есть свои особенности, такие как больший ход с несколько отличающейся от эндуро-моделей кинематикой подвески действительно ИНОГДА не дают сделать седло сильно ниже, сам наблюдал такую картину у друзй на Дэме и новых 29ых байках, когда седло становилось индикатором пробоя подвески, у эндурика с ходом 140-160 эта проблема сильно менее выражена.
Плюс из особеннотий катания, те же дх байки это преде всего спортивный снаряд для езды по спецефичным трассам, тогда как ам-эндуро это тот самый ду-ит-олл байк, где сегодня ты крутишь на гору, потом едешь ковырялово на адовом уклоне в стиле Загремела, а через месяц уже прыгаешь в байкпарке, и благодаря меньшему ходу подвески периодически тебе очень хочется это компенсировать большим «ходом» своей тушки относительно вела.
Плюс из особеннотий катания, те же дх байки это преде всего спортивный снаряд для езды по спецефичным трассам, тогда как ам-эндуро это тот самый ду-ит-олл байк, где сегодня ты крутишь на гору, потом едешь ковырялово на адовом уклоне в стиле Загремела, а через месяц уже прыгаешь в байкпарке, и благодаря меньшему ходу подвески периодически тебе очень хочется это компенсировать большим «ходом» своей тушки относительно вела.
Потому что эндуро и дх всё ещё разные вещи с точки зрения велосипеда. На дх рамах больший ход подвески, подседельная труба смещена вперед довольно сильно. Угол завален. Это влияет и на посадку и на управление. В целом подседелка там не высокая. У Демо например 395-420мм. Приподнятое седло используется для контроля дх байка. Мне сложно говорить подробнее, потому что нет практики на дх байке.
Vlomoboy