Именно так и хочу. Возвращение к истокам. Не хочу делать гонки ради гонок. 

Отдел патентов боится притеснения и увольнения, поэтому показывает пик эффективности.

Да потому что в каждом нвд, почти все что они делали, это был новый уровень и вородферсьы. А сейчас все всё умеют и борются за сотые доли очков/секунд. Есть самородки, конечно.

Максян, большое спасибо за пожелания!!!

Приезжай обязательно в будущем году, кайфанешь однозначно. 

Можнл уехать из России, но вата никогда не уедет из твоей головы XD

Хз как во всей необъятной, но  в моем регионе есть полно примеров, где люди делают качественный продукты и услуги.

А что дорого то? Наши ВВЦ форс за лям сняли, так там супер пушечно и на 30 минут. А тут камера на пару сотен, тачка и братки разве не найдутся? Пару дней на постанову, несколько дней на катание — готово)

не, я про небожителей с быками на шлемах не говорю)
именно про дёртеров, у нас, как по мне, дык только Курников жарит как надо, выкладывается.
но вряд ли с ним будет такой видос, всё же дорогой проект получается

Сборка авто российская и зарубежная отличаются просто крайне сильно, но при этом, материалы одни)
Дело в том, что россия и качество — несовместимые вещи в принципе, экономия рушит экономику у нас)

Ну он как Пастрана, чтоли от части, в мире байкинга)

Да, именно. Райдэр ассоциировался с брэндом, а брэнд с райдэром.
Когда уходили легенды, с ними будто бы уходила часть мтб, не знаю, как описать, сейчас не хуже ни чуть, байки крутые, но вот души словно нет в маунтинбайкинге. Вспомнить только одну кону и контэсты в москве, когда мечтал увидеть такое живьём

Семенюк мне никогда особо не заходил, кроме последних лет. Он безусловно крут, но меня напрягал черезмерный хайп вокруг его личности. Ну то такое, подростковые заскоки)

Эти патенты всегда по 3 штуки в день мутили, или это сейчас такое обострение?

В этом году впервые привез сына на Собер и был чертовски приятно удивлен и состоянием трейлов и организацией забросок. Никаких очередей, все, что нужно иметь ссобой, но не хочется таскать по трейлам (запасную воду например) можно оставить в машине (она катает только одну, твою группу) и это обалденно удобно.

Читаю комментарии и удивляюсь, сколь долго можно рассуждать о теоретических углах и миллиметрах.
       Тут прозвучал тезис, что гео не отвечает современным тенденциям, а маркетологи мериды свой хлеб зря едят. Может где-то и существуют ребята, делающие велосипеды просто по приколу, но такие крупные компании, как мерида существуют исключительно для генерации прибыли акционеров. Тратить деньги на разработку новой платформы, когда старая вполне себе продается, чтобы тупо следовать тенденциям рынка это абсолютный вздор. Раз компания несколько лет не меняла платформу, значит она занимается чем-то еще, что на ее взгляд более важно и принесет больше прибыли, что бы это могло быть? Конечно — электрички. Вансиксти вполне себе хорош, чтобы оставаться в обойме и отличает его отнюдь не геометрия, а соотношения цены и качества. С ходу я даже не смогу назвать велосипед с карбоновой рамой, пусть только передний треугольник, на ХТ и фоксе ценой до 300К. Рич, длина подседельной трубы, длина перьев — кому-то подойдут идеально, кому-то вообще не зайдет, все сильно зависит от ваших антропометрических данных, умений, стиля катания и т.п. Спор о том, на какой высоте должно быть седло и какой размер дроппера лучше — вкусовщина, найдутся различные мнения, каждое из которых чистая, но увы субъективная правда. Вадик™ наматывает на таком вверх и вниз несколько тысяч километров в год, ему после спеша и лапиера вроде удобно, как и многим другим.
      Велосипед заслуживает внимания тех, кто не хочет платить в два, а то и три раза больше ради крутого бренда. Серьезных технических косяков, допущенных при проектировании, за ним не известно. Кататься в своем стиле и получать удовольствие вполне можно и еще на мороженное   на пару поездок в горы останется.

Тем временем Метайлер с Кубом прощается

совсем с катушек слетел!

раскрыть комментарий

Возможно, это для обратной совместимости через пауки, а новые звезды будут ставиться сразу на вал, без посредников как у Rotor. Но, может и нет))

Бонки в 2021, мммммм клаааааасс…