Прямой эфир
Дискриминацию аудифилов решительно осуждаю! Особенно со стороны глухих ))
Если что, это носочки одной польской болельщицы Годзика, с рампаги) 
Последний раз редактировалось
«Забор» — это даже не про соответсвие линии стакан-ось, а про высокую подседельную трубу и значение стэндовера. Если у подвеса при срабаотывании подвески рама ещё «складывается» внутрь, то у хардтейла крайне важно, чтобы подседельная труба была низкой. И когда длина подседельной трубы больше рича или даже равна ему — это неудобно, так как ограничивает движения. Когда стэндовер высокий — это буквально ощущается так же, как сесть на забор, если вставть между рулём и седлом с великом между ног. Пример хорошей геометрии — рамы Ragley или тот же Сусанин Трейл.
ЦА — аудиофилы, которым надо сначала рассказать, что они должны услышать)
Кинематика, вроде, неплохая (но любителям «вжарить», возможно, будет недостаточно прогрессии подвески). В остальном – рама как рама, ничего особенного (на мой вкус, даже несколько архаично выглядит)… Ну, не считая материала, но титан далеко не всем нравится/нужен (тем более, на подвесе).
Вижу оранжевый байк, читаю заголовок — Больше подробностей о подвеске Kuvalda))
А ведь такая стройная теория получалась…
Объясните, плиз, что такое забор? (То, что перья и трубы не параллельны — я вижу) И почему он плох на 21 раме? Спасибо
А, я врубился. Хотя ведь на рамах 19-21 размеров уже сложно сделать «ровный забор».
А, я врубился. Хотя ведь на рамах 19-21 размеров уже сложно сделать «ровный забор».
Последний раз редактировалось
Да ясен пень, что всем надо преподносить достоинства своего продукта, но не делать же это так, будто вся ЦА дегроты, 3 дня как с пальмы слезжие)
С таким настроением ты слона не продашь ©
а лучше ли? масса мтб+каталец ~100кг, из них неподрессоренных (колеса + штаны-перья) 4-5кг/4-5% примерно. масса хардэндуро/кроссач+каталец ~200-220кг, из них неподрессоренных пожалуй все 20, а это уже 10%.
Все-то вам на пальцах приходится объяснять...
Интересно посмотреть в тестах, как оно будет в сравнении с фоксовским Подиумом.
Ось там и там одинаковая, в смысле стандарта втулки, сложностей не должно быть.
Ось там и там одинаковая, в смысле стандарта втулки, сложностей не должно быть.
Несмотря на схожесть с обычной 4-рычажкой нас уверяют, что Крис Кэнфилд добавил в подвеску особой магии от CBF.
Щас бы поиск положения шарниров в схеме подвески с целью достижения искомых характеристик называть магией. Остальные бренды видимо наобум подшипники тыкают.
Я специально настроил её с помощью моего фирменного соуса CBF,
Остальные настраивают случайно, без каких-либо идей и рвений.
Последний раз редактировалось
glit6h