Прямой эфир
Не тенденция, а исключительно отбитые конторы делают единичные экземпляры.
го с нами в Велолагерь по весне?
В данном случае корректнее рассуждать лучше так — посади нашего средняка на байк 2015 и хотя-бы 2017 (а желательно новее), результат у них будет бесконечно разным.
Куча моих знакомых, кто катает в Крыму, смогли позволить себе намного больше на новых байках.
Отличный пример — у знакомого был Trek Slash около 2015 года, у меня хардтейл Ragley MMMBop 2017 с просторным ричем и острым углом рулевой (470 рич, угол 64, ростовка XL). Чел сложил перо на своём байке, и я дал ему раму на время поисков новой. Выехав на Ай-Петри и Алуштинские трейлы, он был в полном шоке, что на моём харде он едет быстрее на прямиках и чувствует себя увереннее на съезжалках (пример, Фантстик), и даже в камнях он ведёт себя лучше. Новую раму он брал опираясь на параметры моего харда, и с ним стал быстрее и уверенее.
Другой пример — была старая норка, сейчас новый транщишен. Все заезды по прошлым трейлам прям с первого захода были значительно лучше.
Пример с моими хардами — старый кантрийник вверх ехал ощутимо хуже, чем новые трейл/эндурные харды.
В прыжковых дисциплинах я хз, может и не нужно вообще ничего особо менять, но в дисциплинах вверх/вниз новые геометрии решают.
Куча моих знакомых, кто катает в Крыму, смогли позволить себе намного больше на новых байках.
Отличный пример — у знакомого был Trek Slash около 2015 года, у меня хардтейл Ragley MMMBop 2017 с просторным ричем и острым углом рулевой (470 рич, угол 64, ростовка XL). Чел сложил перо на своём байке, и я дал ему раму на время поисков новой. Выехав на Ай-Петри и Алуштинские трейлы, он был в полном шоке, что на моём харде он едет быстрее на прямиках и чувствует себя увереннее на съезжалках (пример, Фантстик), и даже в камнях он ведёт себя лучше. Новую раму он брал опираясь на параметры моего харда, и с ним стал быстрее и уверенее.
Другой пример — была старая норка, сейчас новый транщишен. Все заезды по прошлым трейлам прям с первого захода были значительно лучше.
Пример с моими хардами — старый кантрийник вверх ехал ощутимо хуже, чем новые трейл/эндурные харды.
В прыжковых дисциплинах я хз, может и не нужно вообще ничего особо менять, но в дисциплинах вверх/вниз новые геометрии решают.
Приехали. Я и писал о большом выборе б/у амортов
И кстати, новый приличный аморт за двадцатку (нет лишней «двадцатки») — это какой?
Да, МТБ это недешего. Но если есть возможность упростить жизнь покупателю — то пуркуа бы и не па?
Допстим, я могу себе с одной з/п позволить много купить чего на вел и особо не париться.
Но тем не менее ипользую адаптеры спереди под бустовую вилку, ибо нахрена мне ДВА комплекта колес (спот/горы) переделывать под бустовую втулку, если старые встают с адаптером?
Так то если прикинуть: две более-менее приличные втулки от 5,5К каждая (те же ДТ 350).
+спицы еще на треху. +сборка еще по косарю. Уже 16К
16К. Или два комплекта адаптреов по 500 рублей, т.е. на косарь.
15К можно вкинуть куда то еще, да хоть прибухнуть разок
И кстати, новый приличный аморт за двадцатку (нет лишней «двадцатки») — это какой?
Да, МТБ это недешего. Но если есть возможность упростить жизнь покупателю — то пуркуа бы и не па?
Допстим, я могу себе с одной з/п позволить много купить чего на вел и особо не париться.
Но тем не менее ипользую адаптеры спереди под бустовую вилку, ибо нахрена мне ДВА комплекта колес (спот/горы) переделывать под бустовую втулку, если старые встают с адаптером?
Так то если прикинуть: две более-менее приличные втулки от 5,5К каждая (те же ДТ 350).
+спицы еще на треху. +сборка еще по косарю. Уже 16К
16К. Или два комплекта адаптреов по 500 рублей, т.е. на косарь.
15К можно вкинуть куда то еще, да хоть прибухнуть разок
Последний раз редактировалось
Очевидно же, что учиться кататься на карбоне, XX1 по кругу и Lyrik U будет лучше/проще, чем на алю, NX и Totem.
Отсюда и адекватные требования любого новичка в любом спорте: лучшее по соотношению цена/качество.
Дайте лучшие беговые кроссовки за 5К, лучший мяч, лучшую ракетку для бадминтона и т.п.
Отсюда и адекватные требования любого новичка в любом спорте: лучшее по соотношению цена/качество.
Дайте лучшие беговые кроссовки за 5К, лучший мяч, лучшую ракетку для бадминтона и т.п.
Последний раз редактировалось
Если у тебя нет лишней «двадцатки» (200 евро) из бюджета на аморт есть только рынок бу, либо хардтэил/бмх.
МТБ это дорогой вид хобби, стоит себе в том признаться.
МТБ это дорогой вид хобби, стоит себе в том признаться.
Последний раз редактировалось
В моей картине мира эти вещи связаны непосредственно.
Если геометрия велосипеда не мешает тебе кататься технично, не затавляет тебя бороться со стрёмной работой подвески и не приучивает тебя думать на каждом элементе об выживании, то это идёт в плюс твоему прогрессу. Удивительно, но «современная геометрия» во всех видах велоспорта оказывается максимально эффективно для катания быстро и комфортной для начинающих/прогресирующих райдеров.
Поэтому да, я выберу угол 64-65 градусов на условном эндурике, нежели старовернуые 66+.
Если геометрия велосипеда не мешает тебе кататься технично, не затавляет тебя бороться со стрёмной работой подвески и не приучивает тебя думать на каждом элементе об выживании, то это идёт в плюс твоему прогрессу. Удивительно, но «современная геометрия» во всех видах велоспорта оказывается максимально эффективно для катания быстро и комфортной для начинающих/прогресирующих райдеров.
Поэтому да, я выберу угол 64-65 градусов на условном эндурике, нежели старовернуые 66+.
Очень хочется. Денег на это нет в данный момент.
Если повысят не сильно — то я б все же задумался.
Я именно по этому про них и пишу, чтобы продукт мог удовлетворить максимум потребностей
ЗЫ: знал бы ты, как долго я себе искал пружинный (на зиму) аморт 222 на капру: )
Я именно по этому про них и пишу, чтобы продукт мог удовлетворить максимум потребностей
ЗЫ: знал бы ты, как долго я себе искал пружинный (на зиму) аморт 222 на капру: )
Второе предложение: ну ващет так и есть) Ты покупаешь то, на чём можно учиться, а по мере просветления апгрейдишь и подстраиваеш под свои требования и вкусы. Какие требования могут быть у новичков? Никаких.
Фрустрация это разве хорошо?
Фрустрация это разве хорошо?
Про стандарт втулки я написал: или-или. Разумнее ставить 148х12, но опять же — класть адаптеры со 142 в комплекте
Про аморты — вроде и Вы правы, нос другйо стороны наблюдая постоянно массу людей, которые «кроят копеечки» чтобы поменять аморт. Условно, сегодня — аморты до 12-15К (старрое но частенько живое железо), и остальное от 20К
С учетом ковидов, скачков курса рубля и т.д. — в следующем году в барахолках вообще приличного железа не будет, если чо )
Его уже и в этом нет. Новое брать дорого ибо
Опять же — если есть возможность придумать адаптер аморта с того же 216х63 на 230х65 (или наоборот), то где тут препятсвие прогрессу? Что есть, то и ставишь ))
Среднестатическому небогатому студенту/школотрону/начинающему специалисту с семьей и ипотекой вынуть ту же двадцатку из бюджета не так то и просто. Так что — прогресс это хорошо, новые стандарты это хдорово — но если денег хуйц, то эти товарищи пройдут мимо нашей замечательнйо отечественной рамы, и будут смотреть на то, куда можно воткнуть доступное железо
По цене — 2К за бугром, и 2К у нас — это разные 2К. Можно запилить супер-пупер железку, но она будет оверпрайс для подавляющего ольшинства. И в чем тут бизнес? «Бутиковый производитель»? ТАк они в России не выживают
Про аморты — вроде и Вы правы, нос другйо стороны наблюдая постоянно массу людей, которые «кроят копеечки» чтобы поменять аморт. Условно, сегодня — аморты до 12-15К (старрое но частенько живое железо), и остальное от 20К
С учетом ковидов, скачков курса рубля и т.д. — в следующем году в барахолках вообще приличного железа не будет, если чо )
Его уже и в этом нет. Новое брать дорого ибо
Опять же — если есть возможность придумать адаптер аморта с того же 216х63 на 230х65 (или наоборот), то где тут препятсвие прогрессу? Что есть, то и ставишь ))
Среднестатическому небогатому студенту/школотрону/начинающему специалисту с семьей и ипотекой вынуть ту же двадцатку из бюджета не так то и просто. Так что — прогресс это хорошо, новые стандарты это хдорово — но если денег хуйц, то эти товарищи пройдут мимо нашей замечательнйо отечественной рамы, и будут смотреть на то, куда можно воткнуть доступное железо
По цене — 2К за бугром, и 2К у нас — это разные 2К. Можно запилить супер-пупер железку, но она будет оверпрайс для подавляющего ольшинства. И в чем тут бизнес? «Бутиковый производитель»? ТАк они в России не выживают
Я не про удобство, а про эффективность. Это разные вещи.
Гера, чтобы пример был доходчивее — тестовая команда Комменсаль Клэш, например, это отнюдь не Пьеррон и Николь. Это, собственно, работники компании, подчас вообще не участвующие в гонках или не чаще, чем среднестатистический москвич. И их накатывали в их родных горах тот же Миша Василенко и Денис Смирнов. Стампджампер тоже не Бруни тестировал и даже отнюдь не все такие, как Мэтт Хантер)
Последний раз редактировалось
Так тенденция идёт делать их ещё меньше.
Ну те 63 64 и 65, это современные стандарты
Чувак, ты оказывается ТазХэйт???? Я то думал ты Тажат!!!
Сейчас 65.
Заметь, речи про староверные 66 и более не шло.
Мне лишь не нравится, что это всё может спокойно перерасти в 62 и менее. Например.
GeraRuckus