Не совсем понял. 
Все современные Срам симметричны. Эликсиры тоже были симметричны. Хаесы Доминион тоже вроде симметричны. Магура — да. А вот Трикстафф, я не вижу симметричности. 
В принципе, по картинкам понятно симметричны ручки или нет.

на днищевых шиманах 2015г. откатал пару горных поездок. Про роторы и колодки- согласен, роторы авид, колодки с металлом.
Ну боишься их перегреть- меньше давишь, техника растёт.
Велик продал, новый владелец воткнул для мск сразу какие то многопоршневые тормоза *рукалицо*

Джуси лучше тех же бюджетных шиман, которые со времён царя Гороха почти не менялись (тот же калипер, по факту, минорные изменения ручек) — кататься естественно можно, но разница с топовыми торомзами есть. Но в любом случае, 70-80% успеха — роторы, колодки и то, как они сочитаются.

https://www.deichmann.com/RU/ru/shop/home-muzskaya/home-muzskaya-obuv/home-muzskaya-obuv-snikery/00014601736418/%D0%9A%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%A1%D0%9E%D0%92%D0%9A%D0%98.prod?filter-brand=vty&_=1599727977447&positionInList=21&fromCategoryDetail=trueВот ещё дешевый вариант. Летом жарковато, но в целом ок, на осень-весну нормально, зимой наверное холодно будет (не помню, давно уже зимой не катался).

Добавить еще в обзор бест оф зе бест оф ол тайм — Промакс

у меня MAG валяется, новый, 1шт))) где б ему пару найти, ручку хотяб…

добавлю лично себе тогда.
Спасибо за ответ и за материал, желания, как 10 лет назад, изучать каждый компонент до винтика нет, в связи с абсолютным невлиянием широты ассортимента в 10 моделей от одного бренда на качество любительского и полупрофессионального катания.

Очень равномерный износ подошвы.
У меня подошва имеет 2 разреза по полосе шипов на педалях. Возможно, конечно, дело в ярости шипов.
Педали были Nukeproof Electron и FireEye Grill. На некоторых спусках иной раз приходилось «выстёгивать» обувь с этих педалей.

Ой, простите, я думал тут просто блоги и камменты. Кто-то делится постом, а кто-то пишет коментарии, если есть на то желание. Эмпатию измерять по тексту надо уметь… Как написали пост, что в нём спросили, такие и коментарии получили, естественно субъективные, основанные на опыте написавших.

И тут всё оказыается не так, и не в этом мысль автора была. И эмпатии нет, и вообще всё плохо.
Кручу-верчу хайпануть хочу.

а у меня Hayes Nine. И ничего, работают, хотя поистерлись уже прилично :)

С симметрией всё довольно просто. Есть у Avid, Magura, R1R от формулы и Trickstuff. Можно добавить это в статью, но не думаю что есть смысл добавлять ещё один столбец в таблицу, она и так довольно загружена.
УПД. Забыл Hayes.

Судя по риторике комментариев, до сих пор катаясь на джуси, я должен давно убиться)

Если серьезно, прошу добавить в табличку такую характеристику ручки как симметричность(право/лево отличия есть или нет).

Полсезона катаю в скейтерских декатлоновских за 2900 www.decathlon.ru/kedy-crush-500-chernye-id_8506014.html
Нога хорошо дышит (есть по бокам вставки), сцепление с педалями нормальное, жесткость подошвы нравится. Посмотрим насколько их хватит, в любом случае в декаче 2 года честной гарантии


 

По поводу магуры — зато тормозят они божественно (по крайней мере на полностью металлических колодках), особенно в горах. Модуляция, мощность — 11/10. Ручка… Ну она у всех сейчас не без греха, а у кого была супер — там эта ручка весила как современный тормоз в сборе.

На кантрийник мт2/мт4 за глаза. Мощности ещё больше, я на 180ых роторах в горах не испытывал ни малейшего недостатка в мощности. В целом — ручки достаточно хлипкие, но свою работу делают. У старой версии, которая не next, был громадный косяк со стиранием стыка мастер-цилиндра и толкателя ручки, у новой всё исправили. И в целом работа такая, что на все эти мелкие недочёты просто наплевать. Повторюсь, хт по сравнению с ними — тормозят уже хорошо, ни мощности такой, ни модуляции и близко нет, плюс ещё вечно плавает точка контакта, в отличие от магуры.

Я не знаю, чего вы гоните на файвтены трейлкросс хт, я б такие с удовольствием купил, для Мск идеально, они хоть дышат и, по идее, не тяжелые. У меня есть трейлкросс которые еще адибас, и это лучшие велокеды, которые у меня были — легкие, дышат, достаточно жесткие, прекрасная обувь. Что характерно, держак сохраняется даже при тотально стершейся подошве, в отличие от многих других. А вы все «маркетологи-фиготологи», если вам нравится кататься в тяжеленных валенках, то это не значит, что и остальным тоже, как ни странно есть люди, которым нужна нормальная обувь. На памптреке и тех московских спотах, где я катаюсь, труб и острых камней я что-то не замечал, зато проветриваемость там важна как нигде. Понятно что в горах на таком лайте делать нечего, ну так для гор другая обувь есть.

Что касается качества — ну не секрет, что у файвтена все стало хуже с приходом адибаса как раз, то ли так совпало, то ли удешевили, хз. Были модели, которые сразу разваливались, были те, которые были вполне норм. Ну зато они хоть что-то новое начали делать, у меня была куча импактов всяких, но их всех объединяло то, что обеспечивая отличный держак, в остальном они были тяжеленным, дубовым и непроветриваемым говном. Спасибо адибасу, он смог донести до тех, кто 5.10 разрабатывает, что можно делать лучше. В целом те же фриройдеры и иже с ними живут сезона полтора-два, мне в целом больше и не надо, т.к. подошвы там к этому моменту уже не остается. Но попадаются, конечно, образцы совсем из говна и палок, такие и через пару месяцев могут развалиться, но это непредсказуемо. Штош…

Теперь по поводу жизни подошвы. Дисклеймер — я катаюсь много, и у меня обычно несколько пар обуви, периодически самую старую выкидываю и покупаю что-то новое. То есть туфлям может быть три сезона, но, поскольку я их использую по-очереди, получается по полтора на пару, вот где-то после этого момента они и выкидываются.

Подскажите, SRAM GUIDE T только ручкой отличается от GUIDE RS?

Это с ротором видимо, спасибо.
Нашел пруфпик для заднего, передний обычно на 15-20г меньше, так и запишем)

Вес у Sram code R странный указан еще. у меня вышло 659 за пару перед зад с гидролиниями 950 и 1800 мм, с хомутами и колодками

Тормозные дицки Sram Centerline в эдите для Reverse. Неловкий момент.