Прямой эфир
У них тоже ifp, только за счёт увеличенных сечений?
Только у шиманы, технологии охлаждения, реально что-то новое, сендвич-диски, радиаторы, вот это все. А так ничего и не дадо делать, делать нужно монокалипер и рабочие циллиндры побольше, что уже все сделано давно, но не лайт же.
Возможно ковид дал свое. Состоятельные люди думают купить велик чтобы не катать в общ транспорте.
Когда я писал коммент об споте в В-ске никакого упоминания не было, а вот коммент, что не надо спот упоминать был еще не отредактированный. Мне провидцем быть надо или кем, чтобы понять, что речь идет не о единственном упоминаемом в посте споте «козловка», а о Споте-Который-Нельзя-Называть?
Типа вообще запретят экспорт в Россию велосипедного? От слова совсем. Только удочки?
+1. Кстати, в следующем году компании Шимано будет 100 лет, возможно они порадуют чем-то более принципиальным и интересным, чем просто рестайлинг существующих линеек…
Ну вопрос на самом деле не такой простой и примитивный, как кажется, возможно глобальное энергоинформационное пространство всё-таки существует.
В любом случае я чертовски рад, что эта же мысль пришла в голову Моджо и ЕХТ — и они воплотили эту идею в жизнь.
В любом случае я чертовски рад, что эта же мысль пришла в голову Моджо и ЕХТ — и они воплотили эту идею в жизнь.
Ну у нас в Спб есть пара известных мастерских, в одной RB торгуют и ставят, во второй — не советуют, пока я больше доверяю мнению второго мастера. Хотя это ещё сильно зависит от износа башингов, когда по нагрузкой ноги болтаются в штаниних — то сальникам/пыльникам заметно сложнее работать.
Один вопрос к видосу-Почему rap не французский))??
Попробуй начать на них катать)
Во всех амортах после сезона катания масло с воздухом, ipf помогает, но это не панацея. Пока только у EXT получилось победить кавитацию в масле амортизатора.
Во всех амортах после сезона катания масло с воздухом, ipf помогает, но это не панацея. Пока только у EXT получилось победить кавитацию в масле амортизатора.
Я апд сделал того коммента...
Никогда такого не было ни на одном аморте:
Марзокко Роко Р
Фокс РП23
РШ Кейдж
Фокс РЦ2
РШ Делюкс
Все масла чистые всегда. Воздух был только в Роко Р, но он с новья свистел, не факт, что это не вина уплотнений.
Никогда такого не было ни на одном аморте:
Марзокко Роко Р
Фокс РП23
РШ Кейдж
Фокс РЦ2
РШ Делюкс
Все масла чистые всегда. Воздух был только в Роко Р, но он с новья свистел, не факт, что это не вина уплотнений.
То же, что и у всех — кисель в состоянии шампанского.
Смотрю каждый год. Масла чистые. Следов разрушения деталей нет. Что я должен увидеть? От кавитации во всех амортах есть ifp под давлением.
А теперь расскажи, какая разница в плане катания, турублентный там поток или ламинарынй) И насколько это важно. Может я не знаю чего)
А теперь расскажи, какая разница в плане катания, турублентный там поток или ламинарынй) И насколько это важно. Может я не знаю чего)
Последний раз редактировалось
Можно ли предположить, что велосипедизм повзрослел? Я вижу, что стало больше катальцев среднего и выше среднего возраста. Но они просто развлекаются, потому что зарабатывают и могут купить чуть дороже нижнего сегмента. Покупают велосипед для развлечения, не как повседневное средство передвижения, пусть и только летом.
Может быть этот всплеск временный, как ситуация чисто этого лета и в следующем этого не будет в массмаркете по причине банального обнищания.
Сложно разглагольстаовать за всю индустрию, слишком она разнородная. Унас в городе трейловвя тусовка доходами выше среднего не сменила спрос пока. Как покупали карбон, так и покупают. Как ездили в горы, так и ездят, только маршруты сменились по причине закрытости. Машины покупают, ипотеку берут.
Сложно разглагольстаовать за всю индустрию, слишком она разнородная. Унас в городе трейловвя тусовка доходами выше среднего не сменила спрос пока. Как покупали карбон, так и покупают. Как ездили в горы, так и ездят, только маршруты сменились по причине закрытости. Машины покупают, ипотеку берут.
Разбери свой аморт после сезона катания и посмотри, во что превратилось масло и можешь дальше ржать.
У аморта EXT — оно в том же состоянии, в каком и заливали.
У аморта EXT — оно в том же состоянии, в каком и заливали.
А какой там при этом поток — плевать вообще.
Ну да, тебе виднее конечно.
Последний раз редактировалось
Про кавитацию поржал.
В любом исправном аморте её нет.
А какой там при этом поток — плевать вообще.
Это как при покупке автомобиля обратить внимание на то, какая ёлка-вонючка висит.
В любом исправном аморте её нет.
А какой там при этом поток — плевать вообще.
Это как при покупке автомобиля обратить внимание на то, какая ёлка-вонючка висит.
AlexMV