Прямой эфир
Поставить самые скользкие пыльники и закрутить все компрессии до упора — профит!
непочатый строит бензоэндурик т.к электрички его на работе уже задолбали?)
На последнем фото пилот транзишена делал себе хирургическую операцию на голеностопе, что б так пятки опускать. При этом он на контактах даже, а не на топталках.
В нашей деревне (Симферополь) уже почти все магазины стали завозить себе хлам. Некоторые везут российские бренды, кто-то уже несколько лет работает с абсолютным китаем, на котором вообще знакомых надписей на компонентах не найдёшь.
Велосипеды «нашего» сегмента не возятся совсем. Да, под заказ привезти могут, но заказывать на витрину уже не очень рискуют.
Дешёвый сегмент — это просто нечто.
На недавно пришедших Forward турней и безымянная гидравлика за 30к, куча стальных компонентов. Я не знаю, почему такая цена.
Базоый трейловый Format 1314 имеет РРЦ 47300, при этом на нём нет ни одного достойного компонента. Даже если сравнивать с Giant, Format проигрывает вообще в каждом узле. Но зато плюсовую резину уместили в байк.
Топовый байк в их трейловой линейке стоит около 140 тысяч, что почти вплотную к Merida One-Sixty с оборудованием ЛУЧШЕ. Ещё и рама дешманская на Формате.
Что касается железа из «нашего» сегмента — я не всегда легко найду цепь на 10 скоростей, на 11 редкость, на 12 — а что, уже есть 12?
Велосипеды «нашего» сегмента не возятся совсем. Да, под заказ привезти могут, но заказывать на витрину уже не очень рискуют.
Дешёвый сегмент — это просто нечто.
На недавно пришедших Forward турней и безымянная гидравлика за 30к, куча стальных компонентов. Я не знаю, почему такая цена.
Базоый трейловый Format 1314 имеет РРЦ 47300, при этом на нём нет ни одного достойного компонента. Даже если сравнивать с Giant, Format проигрывает вообще в каждом узле. Но зато плюсовую резину уместили в байк.
Топовый байк в их трейловой линейке стоит около 140 тысяч, что почти вплотную к Merida One-Sixty с оборудованием ЛУЧШЕ. Ещё и рама дешманская на Формате.
Что касается железа из «нашего» сегмента — я не всегда легко найду цепь на 10 скоростей, на 11 редкость, на 12 — а что, уже есть 12?
Мне, вот, интересно как будут выживать продавцы в сезоне 2021 с этим плавающим курсом, уплывающим вдаль. Асера на байках за 100к рублей? Куда дальше, ноунейм китайский? Ладно для города и ПВД до ближайшей водокачки. А как в гравити дисциплинах? Там такое не засунешь. Микрошифт? Уже в этом сезоне многие знакомые отказались продавать свое старое, потому что новое такого уровня сильно кусаче по цене стало.
Вообще некоторый диссонанс ощущаю. Реклама, анонсы моделей, видео забугорные — все по-старому, как буд-то ничего не произошло. Но мир поменялся безвозвратно. Смотрю обзоры всяких свежих байков как старое кино, как из другого мира вещают.
Вообще некоторый диссонанс ощущаю. Реклама, анонсы моделей, видео забугорные — все по-старому, как буд-то ничего не произошло. Но мир поменялся безвозвратно. Смотрю обзоры всяких свежих байков как старое кино, как из другого мира вещают.
готов менять резину каждый день, лишь бы жить в таких местах)
Спасибо. Чайник даже не попросил их разрезать на куски и сфоткать для контроля? Тогда шикарный подгон ваучерами…
какая разница сколько она живет, при таком катании у тебя обычно есть спонсор
В сегменте продвинутых катальцев замечаю, что всё же расходы на байки чуть снизили, и заметно меньше времени стали уделять непосредственному катанию.
А вот массовый сегмент на выгуле стал замечать чаще. И да, много людей стали покупать велосипед не по принципу «да что в нём может столько стоить?», а действительно сравнивая модели, выявляя в них различия, и вникая, стоит ли переплачивать за те или иные фишки.
Некоторые люди, которые нуждались в транспорте, купили себе велики за цену старого ведра на колёсах, и не только потому, что то ведро, а в большей степени, что это — велосипед.
А вот массовый сегмент на выгуле стал замечать чаще. И да, много людей стали покупать велосипед не по принципу «да что в нём может столько стоить?», а действительно сравнивая модели, выявляя в них различия, и вникая, стоит ли переплачивать за те или иные фишки.
Некоторые люди, которые нуждались в транспорте, купили себе велики за цену старого ведра на колёсах, и не только потому, что то ведро, а в большей степени, что это — велосипед.
2.8
Обычно 15 сзади и 17 спереди, я 70кг вешу.
В покрышках кушкор установлен.
На скорость не влияет, но непонятно что с трещинами дальше будет ((
Обычно 15 сзади и 17 спереди, я 70кг вешу.
В покрышках кушкор установлен.
На скорость не влияет, но непонятно что с трещинами дальше будет ((
Спасибо за фото, теперь понятнее, на скорость не должны влиять ))). Это же 2,6" шириной? И с каким давлением типично?
Трещины не от износа появились, видно что барак и какой то.
Вот так по всей окружности и с обеих сторон.
Вот так по всей окружности и с обеих сторон.
Ну за три месяца горнокатания от покрышки уже один каркас дожен был остаться, а тут только какие-то трещины. Помню, что у меня на старых Мэджик Мэри (трейлстар) наполовину оторвало все боковые шипы после трёх дней катания, вот это было довольно обидно, новые Аддикс стали уже заметно лучше.
Но в любом случае даже два выезда в отпуск по 2-3 недели — это уже отлично, когда на второй их хватает до конца.
Но в любом случае даже два выезда в отпуск по 2-3 недели — это уже отлично, когда на второй их хватает до конца.
Катания. Чайник признал браком и вернул деньги ваучерами. А у знакомого с той же проблемой, но с ВС — отказали.
ещё на 12:10 прикольная конструкция из серии «выбери себе свой контр по вкусу/скилу/скорости»
Трещинами — за три месяца хранения в накачаном состоянии или за 3 месяца катания?
ахахахахахах бля, прям доминирование ебалайки было xD
от души поржал с этого закруто вверх, там ж блин — стена!!!
от души поржал с этого закруто вверх, там ж блин — стена!!!
Еще до кучи. Йолинз не лезко в вело, пока не увидил успех КейнКрис, где они были подрядчиками.
ScuLLy