а на чейне продают карбон подвесы уже за 150к
да и мерида уан сихти за 180к карбоновая...

нафиг карбон, нафиг 12ск, нам бы за 50к эндурик
avatar

twice

Для короткохода зачем столько угла?
Ведь это езда не только вниз но и вверх. Посмотри текущие кантрийные байки там угол до сих пор тупой и никто не плачет. 
Меридка 1-20 это убер марафонский байк.
Например если посмотреть Нейрон Каньон то там угол чуть тупее. Только снайпер от интенс выделяется острым углом. Но там проблемы с головой у разработчика. Хс подвес без блокировок это бред. 
Последний раз редактировалось
avatar

Iscander

Гера, ну ты серьезно про 9-10ск?
Словно не понимаешь как велосипеды продаются.
Вот тебе пример. GT очень долго и упорно ставили на свои байке 2, а иногда даже 3 звезды вперед. Даже когда почти у всех уже было 1х11. Почему? По статистике в мире продавалось больше всего комплитов именно 2х10\3х10.

Все, забудь. Мы уже никогда не увидим профильных четких тачек, рыночек порешал.
avatar

B-race

Давайте уже прыжковый трейл
avatar

tazhate

Кто тебе сказал, что на найнер?
avatar

B-race

Хаха, Артём, не поверишь, с месяц назад задумал такую же штуку сделать у себя на новом трейле. Очко или сифон думал назвать )) Нашёл подходящую воронку в грунте, но пока не знаю как реализовать. Такое ещё не строил. В общем, помечтал. Может приеду у тебя опыта перейму ))
avatar

Evgeniy_Levsha

Ахах. Уже предлагал запретить законодательно делать подсиделку длиннее рича )
avatar

DenisPonomariov

У нового Стампи от найнеров только надпись на покрышке. 
И чиркаш на жопе xD
avatar

Willy

Просто они до сих пор путают длину подседельной и рич.
avatar

Chute

Не. Втулки в новой версии по слухам исправили (сам не интересовался, доверюсь Игорю Ш.)
Руль 6ххх вместо 7ххх (тяжелее и/или хлипче), аморт с одним отскоком (против трейл режима на 2019), блядские 12 ск, которые на этом велике вообще не нужны никому. Покрышки менее ходовые (какие-то малоизвестные вместо Максисов). Лучше бы 9/10 ск поставили чё-нить менее модное и колёса нормальные.
Если честно, Клэш Ориджин 2020 я бы уже не взял. Из аппарата для для конкретной целевой аудитории просто сделали модную продаваемую шушеру. 
avatar

GeraRuckus

ну вот люди ещё на длину подседелки смотрят. кому-то угол той же подседелки важен, и рулевой.
я начинал кататься с кросс-кантри, поэтому мне подседелка даже 520 кажется низкой, и вообще на этот параметр не обращал внимания. велик выбирал по ричу (не меньше 470) и углу рулевой (не больше 68).
avatar

jon_nik

И в этой связи ещё очень интересно посмотреть на слова Овена Пембертона, младшего конструктора Норко (на тот момент, по крайней мере), сказаные 4 года назад:
«Что до 140мм категории (если хотите называйте это АМ/Трейл), то именно здесь я вижу возможности для наиболее радикальных улучшений геометрии. Многие конечно подумают, что я ударился головой, если я предложу сделать 120мм вел с углом рулевой в 65°. Но почему нет? Просто подумайте — какой может получиться байк.»
 

Источник перевода: cocopho.ru/CTBikeTech/Perevody/Entries/2016/1/9_Naskolko_ese_mozno_zavalit_rulevuu%2C_opustit_karetku_i_udlinit_ramu.html
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

Аморт, руль проще/хуже.
Влепили блядские 12 ск.
avatar

GeraRuckus

Какая разница. Шарящие по РИЧ-у всё равно смотрят, а не по букве размера. Спеш своими S2..S4 какбэ жирно этим намекае. 
avatar

GeraRuckus

Спасибо. Посмотрел геометрию, по цифрам новым Норкам не конкурент, вот если бы лет 5 назад ))
Угол рулевой у нового Оптика 65 градусов, у Сайта — и вовсе 64.
avatar

Chute

Сравнение гео Элек разных эндуриков современных. Для себя делал:
docs.google.com/spreadsheets/d/1a7r0fckH4hLHodfx2KwX7dXiI-VlXfAx09fSaBja8QU/edit?usp=sharing

Подтвержу что средний рич 460-470 именно рамы. Себе идеальным называю 475, но один хрен все очень от навески зависит. 
Более 480 у Марина, Радона, Bolda, Fuji
Последний раз редактировалось
avatar

twice

Никакие.
avatar

B-race

480-490 было года 2-3 назад у многих, сейчас все более менее нормальные производители такого не делают уже.
avatar

B-race

какие параметры у образцовой Л-ки?
avatar

jon_nik