Здоровенных колёс не хватает, что-бы был полный трындец. Ну, в смысле, всё по современным трендам.
avatar

Damn

Вы сметесь чтоль? В 2019 ждал Торрент HT, не было. В этом году Fluid HT перевели на оси, ок ждем их. И их не будет? Нахер вы тогда вообеще сдались? Когда легче уже заказать у бургов даже  растаможкой действительно нормальные велики. 

avatar

saik

Как-то уныло по маркетологовски написано. Про отказ от айдрав, сделав байки похожими. Про тормоза тектро. Про унылый NX. Больше тянет на маркетинговый высер чем на обзор
avatar

Iscander

У хардтейлов всегда перья короче, смысл сравнивать?...)
avatar

GeraRuckus

раскрыть комментарий
avatar

smooth

я в пейнте нарисую, если отсыпет)))) Боюсь правда куфактор будет унылый, но…
avatar

pustota

Немного заморочился по размерам.





Размеры брал из официальных размерных сеток обоих штырей.
Судя по этим данным, OneUp выгоднее, если нужен меньший стэк (в моём понимании это минимальная высота от верхней части седла до верха поседельной трубы в сложенном состоянии штыря).
А вот если нужна меньшая глубина залегания, то Brand-X подходит лучше.
Последний раз редактировалось
avatar

Matrelizarg

хех) Да, конечно, мототриальные байки гораздо тяжелее! Но там, все же, прыжки вперед выполняются за счет мощности мотора, а ассист ебайка в триале почти бесполезен. И возможно даже опасен)
avatar

konstantinpavlikhin

Я так делал в 2003г, даже в архиве галереи диртру помоему фотки остались 
avatar

agressor

Вау. Открытие прям) А подвеску ты как реализуешь?)
Ясен пень речь идёт о стандартной компоновке.
avatar

GeraRuckus

Тут перья с отрицательной длиной, супер-рич, супер-угол рулевой, про эксцентриситет переднего колеса промолчу — Грим Донат отдихает)))


avatar

amstafff

Ниже — пиже. При росте 185 считаю 16" ростовку уже высоковатой
avatar

agressor

В дёрте нет задней подвески. В эндуро есть, и байк под сэгом в 25..30%.
А этот сэг +35..50 мм к 27 мм, итого -62..77 мм каретка.
Ахуенная аналогия с дёртом, класс, каеф.
avatar

GeraRuckus