Ты все правильно пишешь.
Если ехать одному и на неделю, то самолет выгоднее. Однако если ехать табором или на несколько недель (чтобы не сидеть в одной локации постоянно), то тачка вне конкуренции. Поезд при сравнимой ценовой политике с самолётом вообще дич.
Прямой эфир
Не так быстро: как регулируемые подседельные штыри создали крутые углы подседельных труб (турбодилдопост - прим. переводчика). / BEAR 41
Еще есть сэг аморта, и он больше чем на вилке, представь как будет седло расположено если посадить ездока и поехать в гору… Почти горизонтально…
нуу, не могу полностью согласиться с минусами на авто.
ездил соло в Крым с остановкой на Собере, вполне норм — день едешь до Собера, спишь, катаешься, вечером едешь до Крыма, спишь, катаешься в Крыму, тип того.
И не тратишь лишнее время на сборы/трансферы/пересадки.
Я бы скорее о другом сказал — дороги вне м4 не всегда дороги, м4 иногда с ремонтом, машина может ломаться, на двухполосных дорогах с обгонами есть и вероятность дтп, а в районе ростова могут попасться гайцы, палящие неочевидные в плане разметки участки и сразу предлагающие выбор между платой и штрафстоянкой/судом.
ездил соло в Крым с остановкой на Собере, вполне норм — день едешь до Собера, спишь, катаешься, вечером едешь до Крыма, спишь, катаешься в Крыму, тип того.
И не тратишь лишнее время на сборы/трансферы/пересадки.
Я бы скорее о другом сказал — дороги вне м4 не всегда дороги, м4 иногда с ремонтом, машина может ломаться, на двухполосных дорогах с обгонами есть и вероятность дтп, а в районе ростова могут попасться гайцы, палящие неочевидные в плане разметки участки и сразу предлагающие выбор между платой и штрафстоянкой/судом.
очень круто! интересно было почитать, спасибо!
Что меня больше всего забавит — предоставлять услуги перевозки будет подрядчик РЖД, а это значит что надписей РЖД на поездах следующих в Крым не будет. Патриотизм патриотизмом, а бабки ближе как-то к сердцу…
Вот ещё из наружной практики про яркие черты:
Это инструкция для социальных работников США по работе с выходцами из бывшего СССР
Левая колонка — особенности поведения или стереотип, правая — что стоит за таким поведением.
Грубость и напористость
Ментальность, основанная на дефиците и сложности жизни в СССР
Необходимость добывать базовые вещи, необходимые для выживания
Глубоко укоренённое убеждение, что власти действуют не в их интересах
Опоздания
Опоздания культурно приемлемы в СССР
Долгие очереди, иногда по несколько часов обычное дело в СССР
Отсутствие опыта назначения встреч на определенное время
Холодность, «каменное лицо», отсутствие улыбки
Улыбка не является нормальным жестом за пределом дома
Недоверчивость к незнакомцам
Отсутствие культуры приятельских отношений
Манипулятивность, стремление обмануть систему
Умение необходимое для выживания в СССР, где взятки и обман необходимы для получения образования, жилья, работы и еды
Глубокое недоверие к “системе”
Чувство собственной правоты: высокомерие, гордыня, самодовольство
Глубоко укорененное чувство исторической несправедливости
Компенсация тяжелых и несправедливых условий труда
Чувство собственной важности, вызванное способностью принять риски связанные с эмиграцией, сложностей вызванных антисемитизмом и в целом более тяжелой жизнью в СССР по сравнению с США
Постоянные жалобы
Культурное табу на разговоры о позитивных вещах – если кто–то говорит о чем то хорошем, удача может отвернуться от него(необходимо постучать по дереву)
Жалобы на жизнь ключевой механизм общения
Расизм
В СССР крайне мало позитивных примеров реакции на непохожих людей — основная реакция это страх и неприятие
Простая реакция на собственное чувство неполноценности и жестокое отношение со стороны других людей.
Это инструкция для социальных работников США по работе с выходцами из бывшего СССР
Левая колонка — особенности поведения или стереотип, правая — что стоит за таким поведением.
Грубость и напористость
Ментальность, основанная на дефиците и сложности жизни в СССР
Необходимость добывать базовые вещи, необходимые для выживания
Глубоко укоренённое убеждение, что власти действуют не в их интересах
Опоздания
Опоздания культурно приемлемы в СССР
Долгие очереди, иногда по несколько часов обычное дело в СССР
Отсутствие опыта назначения встреч на определенное время
Холодность, «каменное лицо», отсутствие улыбки
Улыбка не является нормальным жестом за пределом дома
Недоверчивость к незнакомцам
Отсутствие культуры приятельских отношений
Манипулятивность, стремление обмануть систему
Умение необходимое для выживания в СССР, где взятки и обман необходимы для получения образования, жилья, работы и еды
Глубокое недоверие к “системе”
Чувство собственной правоты: высокомерие, гордыня, самодовольство
Глубоко укорененное чувство исторической несправедливости
Компенсация тяжелых и несправедливых условий труда
Чувство собственной важности, вызванное способностью принять риски связанные с эмиграцией, сложностей вызванных антисемитизмом и в целом более тяжелой жизнью в СССР по сравнению с США
Постоянные жалобы
Культурное табу на разговоры о позитивных вещах – если кто–то говорит о чем то хорошем, удача может отвернуться от него(необходимо постучать по дереву)
Жалобы на жизнь ключевой механизм общения
Расизм
В СССР крайне мало позитивных примеров реакции на непохожих людей — основная реакция это страх и неприятие
Простая реакция на собственное чувство неполноценности и жестокое отношение со стороны других людей.
я могу оооооочень много)) на старте варю борщи, а на выходе катаю ))
так, погоди-погоди, а что можешь ты?!?17 эндурасты то понабегут, а потом посмотрят и «пффФ, да она в эндуро не моооожет»
да, полностью согласен, инфраструктуры для этого нет
Нужен рукастый, надёжный и ответственный-в эндуро такие парни ?)
Ксю, они все старые уже. Ищи молодого перспективного эндуропарня.
Последний раз редактировалось
Тут дело не столько в подвижном составе, сколько в отсутствии скоростных магистралей и соответствующей инфраструктуры. Для высокоскоростного сообщения необходимы отдельные ветки построенные по специальным стандартам.
Теже Сапсаны сейчас ездят со скоростью скоростных электровозов 70х годов. А могут ехать значительно быстрее. Но для этого нужно строить новые дороги.
Это как Феррари и Лада. Кто быстрее в пробке. Или на плохой дороге.
Теже Сапсаны сейчас ездят со скоростью скоростных электровозов 70х годов. А могут ехать значительно быстрее. Но для этого нужно строить новые дороги.
Это как Феррари и Лада. Кто быстрее в пробке. Или на плохой дороге.
ну я прям в НВД окунулся, особенно под трэк такой)
Кирт катает больше, чем я живу и до сих пор развивается и раздает не по-стариковски!
Кирт катает больше, чем я живу и до сих пор развивается и раздает не по-стариковски!
Последний раз редактировалось
ты мог оставить только это предложение "Настоящая легенда Кирт Ворес"
после него я сразу включил видос))
после него я сразу включил видос))
Ищу даунхильщика для серьёзных отношений и совместного бизнеса))
Ласточка (электричка Сименс) до НиНо и до Смоленска едет 150 км/ч, если не ошибаюсь.
Iscander