E8000

www.youtube.com/watch?v=BOwkpRBWXAE вот

В Австралии есть мужик, который специализируется на ремонте карбоновых рам. Возможно такое можно найти где-то по-ближе. Они на специальном оборудовании могут проверить в чем же там дело. Нет мыслей сделать экспертизу и обратиться к адвокатам?

думаю она точно отсосет у 2.2 грязевого мишлена  в грязи


З.Ы. Во сколько 12го в кашире? может подгребу, если вымучу кое-что

ИМХО за те деньги, что просят за спеш — менять по гарантии далжны все молча и с разбегу, заодно целуя в оба полупопия. После этого поста никогда не куплю спеш.

Мотор какой у вас?

Я тоже не понимаю почему минусят. У меня три байка, и у жены три. Тормоза — V4, три пары шимано, Sram Level TL. Ранее были Формула овал и формула Т1, Хаес9 и Авид код первые.

Я вешу 105 кг, иногда бываю в горах. По субъективным ощущениям мне больше всего нравятся хопы. Потому что ручку можно настроить как угодно (я очень близко к рулю рычаг настраиваю, почти в упор). Так же это единственные известные мне тормоза, у которых рычаги на обоих ручках можно легко настроить одинаково при помощи крутилок. Они ни разу не отказывали и всегда вели себя абсолютно предсказуемо. А я нуб и все время еду на тормозах. От чего ротора горят. Из минусов — нужно точно центровать калипер относительно диска. Если этого не сделать — тормозят заметно хуже и не те ощущения на ручке.

По надежности. 100% тормозов срам/авид которые я имел имели проблемы с резинками. В жиже черная труха. Не люблю срам. Требуют часто йпрокачки и сервиса. Тормозят вроде бы нормально. Ощущения на ручке приятные. В горы я с ними ни разу не ездил т.к. не доверяю.

Шимано наверное лучшие тормоза за свои деньги (27 евро за сторону за асеру). У меня один комплект ХТ и два комплекта асеры. Асера не имеет этого модного рычага Servo wave. Мне они нравятся больше чем ХТ, но меньше чем хоуп. В горы ездил с ХТ один раз. Модуляции у ХТ нет (работает вкл-выкл), в горах устают пальцы. Работа не консистентная. Т.е. всегда тормозят по-разному и не знаешь что от них ожидать. Такое поведение было только в горах. У асеры есть модуляция, чуть больше чем у ХТ, но меньше чем у срама и значительно меньше чем у хопов.

Формула овалы мне не понравились эргономикой. С новья что-то не так было с резинками. Т1 мне нравились. Но когда потек МЦ на одном из тормозов я был не приятно удивлен стоимостью резинок. На обоих тормозах большой головняк настроить рычаги одинаково. Что бы расстояние и момент срабатывания были одинаковые. Убрал их на полку и больше не достаю. Имеют самые красивые калиперы.

Ваш опыт может отличаться от моего, но за последние 14 лет тормозов лучше для меня чем хоуп я не нашел. Не пробовал разве что магуру и всякую экзотику.

раскрыть комментарий

Объективно могу сказать что плюсовая DHR увеличена в масштабе, и между шашками огромные зазоры, поэтому она должна меньше мылиться в грязи. Но сами шипы тоже достаточно крупные, поэтому «протыкать» грунт как грязевая резина они не могут. Но все равно в теории может работать лучше чем обычная покрышка. Простите что теоретизирую, скоро проверю.

раскрыть комментарий

Завышенные ожидания?

вот так и разделяется общество везде и всюду

раскрыть комментарий

во! про прыжки это вообще отдельная тема, как вот там без 3х атмосфер в колёсах жить xD

В моём понимании это ощущение желе подо мной, ощущение что шарниры в подвске раскуртили и аморт/вилку сдули процентов на 20 от нормального.
Траверсы ездить на 3.0 даже сухие было как-то странно, притом я пытался поменять давление, но ниже определённого оно моет и будет держать, но ехать как в болоте не доставляет удовольствия, про прыжки с недолётами даже небольших столов можно так вообще забыть. 

Да ладно?)) Хватит строить серьёзные щи, запость как обычно картинку с мемасиком, все посмеются и можно дальше нормально обсуждать :))

А расскажешь? Интересно же.

я гляжу у нас тут любитель переходить на личность

раскрыть комментарий