Ну вот пол секунды. Мне кажется это байк и команда.
Было бы интересно, если бы они под одним брендом выступали. Но это так, лясы поточить)
Прямой эфир
хах, мы тоже угорали, что он русских похоже уже по лицу определяет на раз)
Ооо, какие люди на 6.27) Вряд ли прочитаешь, но если все-таки да — чувак в желтой джерси, скинь, плиз, мой видос с дропа на Эйр Вольтаже)))
Прямо из стартовых ворот в текстовый отчёт на пинке.
на три строчки.
через неделю.
без фотографий.
ничего лишнего.
на три строчки.
через неделю.
без фотографий.
ничего лишнего.
Нет, это не путь джедая. К тому же полимер должен неплохо сочетаться с карборамами, в технологически/конструктивном смысле.
Я помню в Моржане синие и красные — которые вполне себе бодрый ДХ, и по ним IXS cup проводился. В то же время в Морзине на пленее черная явно не сложнее этой. Не в цветах счастье. Хотя общество без цветовой дифференциации штанов — это общество без цели. А общество без цели…
Соглашусь в общем и целом. Думаю, что удачная смазка и хорошие уплотнения от грязи и пыли сильно продлят им жизнь. То есть в основе, как обычно должна быть грамотная инженерная проработка и хорошее качество изготовления.
Хотя IGUS (если верно помню название), которые раньше ставили в Ляпьеры, официально заявлялись не требующими смазки, но видимо это заявка из разряда коробки передач, не требующей смены масла (в течении своего не очень долгого срока службы) )).
Хотя IGUS (если верно помню название), которые раньше ставили в Ляпьеры, официально заявлялись не требующими смазки, но видимо это заявка из разряда коробки передач, не требующей смены масла (в течении своего не очень долгого срока службы) )).
Последний раз редактировалось
Это после трети или половины красной la roue libre, у детского подъемника, забираешь направо и там в лес.
Последний раз редактировалось
а это чо? это где такое? когда после Тамагавка едешь дальше, где контруклоны вниз уходят и сворачиваешь в лес налево?
аааа! нуууу… она закрыыыта так то, хахаха)
там в одном месте мостика нет, мы всего пару раз как раз ездили тут и вот первый был эпичным, я ж не знал, чо впереди, думал проехать можно и в последний момент только догнал, что там дыра)) благо, вилка длинная — спасла, ну и сам не тупанул.
но, в целом, там жестковато местами, особенно не рассматривая траектории — едешь как говно, но весело)
там в одном месте мостика нет, мы всего пару раз как раз ездили тут и вот первый был эпичным, я ж не знал, чо впереди, думал проехать можно и в последний момент только догнал, что там дыра)) благо, вилка длинная — спасла, ну и сам не тупанул.
но, в целом, там жестковато местами, особенно не рассматривая траектории — едешь как говно, но весело)
Всё смешалось в доме Обломовых. Вон в Ливиньо есть и красные, и оранжевые. Но оранжевые это соревновательные типа IXS cup
едется она как нормальные чёрные трассы в Моттолино
Кстати, каньён по мокрому едется отлично… там нет «паутины» из корней и все проезжается перпендикулярно:)
Нуууууу так почти не получится. Но есть жеж посредники.
Ты эндурик хочешь или что там?
Ты эндурик хочешь или что там?
Последний раз редактировалось
Фрирайдный лес, кстати, не миллион корней, и по сухому едется отлично. После дождя там полная жопа, как намылено.
Миллион корней на черной на Chavannes Express, free ride du canyon, Les Gets.
Миллион корней на черной на Chavannes Express, free ride du canyon, Les Gets.
Последний раз редактировалось
не трави душу а и так уже неделю думаю, как бы его в рашку ввезти без налога(
да еще и не лететь за ним
да еще и не лететь за ним
это если прямо? да, там открыто, но скучно, вниз фигачить по дороге из камней — не так весело, как по срезке))
В берлине очень много мигрантов вроде же, местные то чо там, затерялись уже в толпе?))
Willy