Прямой эфир
Рамы, машины, телефоны сейчас у всех как у всех) Но малозаметные отличия всё таки присутствуют
на картинке намёк на Хатико — ждет, когда сломается?)
Вилли, это Тьюэс карбоновый, у меня другая система и алюминиевый, но да, факап адский)
там много таких? или челу попался просто?
там много таких? или челу попался просто?
Зашел в рандомную тему на пинке про yt.
Тут же видос болтающейся жопы. Даже искать не нужно. Потому что Капра тоже на К)
https://youtu.be/YF4rv7zpgCQ
Тут же видос болтающейся жопы. Даже искать не нужно. Потому что Капра тоже на К)
https://youtu.be/YF4rv7zpgCQ
блин, а это ж карбон блястит! только допёрло, круто)
Не увидел сначала опечатки, но теперь точно так оставлю))))
по мне норка сэма ничего такая, та и впринципе эта новая норка очень нравится
Последний раз редактировалось
Да и здесь как бы этот люфт на катание не влияет. Бокового люфта заднего треугольника не наблюдается, по крайней мере поначалу. И если б эти втулки убивались в конце сезона более менее интенсивного катания, то никто бы за качество не предъявлял. Но ситуация такова, что они убиваются гораздо раньше, люфт не из коробки, но после нескольких дропов появляется. При этом, есть и нормальные экземпляры без таких проблем. Вероятно, дело в плавающем качестве yoke линка, которое не ясно от чего зависит. Может одна смена на заводе ответственно относится к своей работе, а другая обколется с утра китайскими спайсами и ещё более сузив глаза плетется к станку. И потом страдают все — и бренд и юзеры… Сам по себе вел огонь, кстати.
У Кабиру из дома Старков тоже разновеликие колёса) Ну и «хромировано-никелированный» карбон выглядит прикольно)
Гемблеры в этот раз в плане расцветок все удались.
Гемблеры в этот раз в плане расцветок все удались.
Напокупают танков ходов по 180, напялят пластмассок, поставят выносы короткие в небо и седло мыском вверх, не поднимающееся на нормальную высоту, еще кашкоры-прокоры и мягкие покрышки по полтора кило — и, да конечно, еще не поворачивать ;)) Я бы вообще с такой штукой даже б до подъёмника не осилил бы доехать.
Последний раз редактировалось
нууу, крутить любить это дело такое, мало кто любит страдать, хахах)
но я так не накатаю и за 10 лет, так что, меня прессфит пока не тревожит)
но я так не накатаю и за 10 лет, так что, меня прессфит пока не тревожит)
Скорее месяцами с подъёмниками каждый день сбросами по 5 тыр и больше ;)
Кстати феномен, все вроде знают что я люблю вкрутить и залезть куда-то в небо, однако в группах никто крутить никуда не хочет. 80 процентов времени мы с подъёмниками катаемся.
Кстати феномен, все вроде знают что я люблю вкрутить и залезть куда-то в небо, однако в группах никто крутить никуда не хочет. 80 процентов времени мы с подъёмниками катаемся.
ну эт в твоём режиме — включил наяривалку вверх по горе на пол дня?)
У нас есть один прокатный байк. Лапырь Жести 2008 года. Там втулки в перьях, но перья такие массивные что люфт этот можно заметить если только начать валить боком (но еще никто не замечал) ;) Ну или снять колесо и поочереди каждый линк подвигать, со вставленым колесом люфт руками не воспроизвести. Так как это эска и катаеются в основном девочки — никто так ничего и не замечает уже 5 лет ;)))
Велу уже больше 10 лет, в нём не менялись ни промы ни втулки, ничё не болтается и не трещит. Что за хрень? ;)))
Велу уже больше 10 лет, в нём не менялись ни промы ни втулки, ничё не болтается и не трещит. Что за хрень? ;)))
Последний раз редактировалось
а что плохого в прессфит?) у меня 3 байка на нём, всё разобраться в хреновости системы не могу, все работает, не люфтит, крутится круто
будешь, и даже в 20000 мембране будешь
Chute