Что касается загрузки, тут геометрия фэтов ещё на пути становления, консервативные подходы с заваленной назад подседельной трубой (меньше 74 градусов) и короткими ричами уже опровергнуты, более вертикальная подседельная и бОльший рич дадут лучшую развесовку, загрузку переднего и управляемость (как и на обычном трейловом байке).
И да, назначение фэтбайков уже вышло за рамки снега и песка)
По теме обсуждаемого фэта. Выглядит, будто там перья на трубках, что за обозначенную цену выглядит странно. За эти деньги, или немного переплатив, возможно изоготовить более жирный кастом с фрезерованной подковой. В таблицах не указана минимально возможная ширина шатунов. Так же неясно, какая толщина труб: с такой конструкцией рулевого узла и кареточного с переьями из трубок байк будет прям сильно эластичный, как бы он ходуном не ходил при езде под райдером, особенно увесистым.
Последний раз редактировалось

amstafff