Вообще эти новые велики это подозрительная тенденция возвращения старых добрых 7ми дюймовых фр великов на 29х колесах. Новые Эндуро, Слеер, Джайнт — все +- одно и то же.
У слеера пермычка в переднем треугольнике малину портит, оставили бы просто ушко в верхней трубе и всё)
У спеша решение с линками со стороны как костыль выглядит, как будто торопились новую модель выкатить и не успели сделать красиво)
Номад шикарен)
Всеравно тема сисек не раскрыта. Базовые настройки 1 пси на кг? это серьезно? А отскок, а компрессия.
То есть все автогонщики и мотогонщики обвешиваются телеметрией (она кстати есть и для байков тоже), чтобы собрать как можно больше статы, а тут решение принимается на базе только ощущений чувака, для которого байк новый и который к нему только привыкает???? Камон они серьезно?
Кмк с поребриком все более научно и очевидно чем эта жесть.
Ну вообще нехилая разница давления в вилке, с 66 psi до 90. С каким он сэгом катал, то вначале... Обычно в настройке вилки первое дело это сэг, 20-25% на трейл байках как правило.
На такой же вилке и с примерно таким же количеством токенов внутри? Если да — тогда всё нормально, у «про» настройки действительно соответствуют их уровню катанию, этому чуваку видимо тоже настраивают близко к такому уровню. Задняя подвеска аналогично, в балансе с мордой, иначе будет грустно.
raskladnoy