Прямой эфир
А что вы хотели? Проехатся вокруг магазина — пожалуйста, понять характер байка убивая его на трейлах, такое кто-то делает бесплатно? У Санта Круз тоже официальный тест драйв платный
Я очень надеюсь что GT не идет таким путем, анализировать геометрию желание отпало как только увидел вес велосипеда
Веломир, оффтоп-вопрос:
100% выпустила симпатичную линейку защиты.
Когда ее можно будет «посмотреть, прижелании-приобрести»?
100% выпустила симпатичную линейку защиты.
Когда ее можно будет «посмотреть, прижелании-приобрести»?
На 2:02 офигенная пробежка на руках!
Хоп-хэй-лалалэй тоже норм.
Хоп-хэй-лалалэй тоже норм.
Так вот куда пропал Ковтанский — подался в инженеры Коны :D
Рем.лента для проклейки швов недорого, в общем-то, если надо спасти вещь и руки не из шорт.
http://terra812.ru/lenta-prokleechnaya-22-mm-h-0-12-mm
Перчатки — Мавик, Альпайнстарс, Спеш тоже грешили этим. Хз, может от партии ниток как-то зависит?
http://terra812.ru/lenta-prokleechnaya-22-mm-h-0-12-mm
Перчатки — Мавик, Альпайнстарс, Спеш тоже грешили этим. Хз, может от партии ниток как-то зависит?
Класс, лампово, по-домашнему ))
К качеству экипа Leatt ещё какие претензии!
Перчатки — DBX 2.0,4.0 — разошлись по шву при первом же использовании.
Шорты DBX 5.0 — расклеился шов на попе через месяц использования, теперь стали промокаемыми. Так же у всех шорт очень неудобный крой.
Джерси — пока живет, это было бы слишком, если б и с ней что-то было не так...
Зря я повелся на дизайн и распродажу в левомире. Практика показывает, что POC как был так и остаётся самым практичным брендом, хоть и недешёвым.
Перчатки — DBX 2.0,4.0 — разошлись по шву при первом же использовании.
Шорты DBX 5.0 — расклеился шов на попе через месяц использования, теперь стали промокаемыми. Так же у всех шорт очень неудобный крой.
Джерси — пока живет, это было бы слишком, если б и с ней что-то было не так...
Зря я повелся на дизайн и распродажу в левомире. Практика показывает, что POC как был так и остаётся самым практичным брендом, хоть и недешёвым.
Тогда сперва немного предыстории.
На беговел (обычный Puky) сын сел в полтора года, и к двум неплохо освоил. В три был куплен Islabike cnoc 16, и до трех с половиной он катал то на том, то на другом. Поехал на педальном почти сразу, и тормоза освоил быстро, но седло было впритык по высоте, в самом нижнем положении едва носочками до земли.
В шесть стало видно, что исла маловат, и я задумался, что же дальше. К этому времени были окучены все окрестные тропинки, но корневые секции давались с трудом, все-таки вилка жесткая и колеса маленькие. Опять же в подъемы на сингле не закрутить, а на прямых передачи не хватало.
Сравнивая 20 с 24, замечаешь, что на 20 вилок нормальных раз и обчелся, да и переклюком будешь землю бороздить. Плюс у 24 переезжаемость препятствий лучше. Короче, хотелось 24, но на рост 120 все они были явно велики. Пока я не наткнулся на vpace. Они проповедуют перенос принципа 29 на маленькие размеры колес, и их 24 рекомендован с роста 115. Короткие перья и подседельная труба, небольшой етт, провис каретки аж 60 мм, при этом рич практически как у «нормальных» 24.
Покупать готовый байк — не наш метод, интересно было снизить бюджет и вес. Первое не удалось, второе — вполне себе.
Колеса собраны на Novatec DS411/412SB, спицы лазер 24 штуки, обода крест мк3.
Вилка маниту r7 mrd absolute 2008, затюнена по высоте и ходу, так что а2с 430мм. Масло 2.5 вт.
Шатуны деор, укорочены до 127. Деор потому как холоутек 2 на оси, но не полые, мяса хватает на укоротить.
Остальное малоинтересно, трансмиссия х01 11х, кроме перекла — хт8000, тормоза формула р1.
Сегодня после проката по кросскантрийной трассе.
На беговел (обычный Puky) сын сел в полтора года, и к двум неплохо освоил. В три был куплен Islabike cnoc 16, и до трех с половиной он катал то на том, то на другом. Поехал на педальном почти сразу, и тормоза освоил быстро, но седло было впритык по высоте, в самом нижнем положении едва носочками до земли.
В шесть стало видно, что исла маловат, и я задумался, что же дальше. К этому времени были окучены все окрестные тропинки, но корневые секции давались с трудом, все-таки вилка жесткая и колеса маленькие. Опять же в подъемы на сингле не закрутить, а на прямых передачи не хватало.
Сравнивая 20 с 24, замечаешь, что на 20 вилок нормальных раз и обчелся, да и переклюком будешь землю бороздить. Плюс у 24 переезжаемость препятствий лучше. Короче, хотелось 24, но на рост 120 все они были явно велики. Пока я не наткнулся на vpace. Они проповедуют перенос принципа 29 на маленькие размеры колес, и их 24 рекомендован с роста 115. Короткие перья и подседельная труба, небольшой етт, провис каретки аж 60 мм, при этом рич практически как у «нормальных» 24.
Покупать готовый байк — не наш метод, интересно было снизить бюджет и вес. Первое не удалось, второе — вполне себе.
Колеса собраны на Novatec DS411/412SB, спицы лазер 24 штуки, обода крест мк3.
Вилка маниту r7 mrd absolute 2008, затюнена по высоте и ходу, так что а2с 430мм. Масло 2.5 вт.
Шатуны деор, укорочены до 127. Деор потому как холоутек 2 на оси, но не полые, мяса хватает на укоротить.
Остальное малоинтересно, трансмиссия х01 11х, кроме перекла — хт8000, тормоза формула р1.
Сегодня после проката по кросскантрийной трассе.
Последний раз редактировалось
ты перепутал цену аренды и остаточную продажную стоимость
Мм, покажешь где? Я вот в прошлом году перед чемпом пытался найти 200/200 или хотя бы Эндуро вариант. И дешевле 2400 за день ничего не было. и это были еле живые байки ещё. На 26-х катках.
Обзор новых трасс будет?
Или если прозевал, бросьте пожалуйста ссылочку
Или если прозевал, бросьте пожалуйста ссылочку
Опять шорты и штаны на расстегивающихся кнопках- заклепках (вместо застежки-букли)
((
((
Последний раз редактировалось
Ну хрен знает. К качеству экипа вопросов вроде нет, но опять эти стрёмные дизайны:/
velomirshop