Проехав на своем кантрийнике(хардтейл с воздушной вилкой) пвд 200 км на майских праздниках, с большими участками грунтовки и плохой грунтовки, перестал вереть в магию амортизации ригидных байков с узкой резиной. Имхо, фэты или плюсовые велы еще могут амортизировать за счет большого объема покрышки и низкого давления, но веот чтоб баран за счет флекса амортизировал так, чтоб было комфортно… Не верю! Даже на кк по разбитой дороге или стиральной доске устаешь тупо подруливать. Спасибо амовилке, даже не представляю сколько она сил мне съэкономила. А тем более ширина барана всего лишь 450-500, ну сейчас дропбары идут и по 600+ мм и такой коротышкой рулить сложнее, чем широченные мтб палками.
В-общем, для асфальта(российского) грэвел топ, а для грунтов я за кк хардтейл
Прямой эфир
Покойный Cterx (https://twentysix.ru/profile/ctepx/) использовал еще один аэродинамичный хват на прямых участках - руками за корону вилки
Последний раз редактировалось
Мой коллега перед свадьбой решил продать байки. Грэвел за неделю ушёл, а трейловый подвес висел пару месяцев. Ну и что тут неликвид))))
Последний раз редактировалось
Если не секрет то какие спицы были на старом ободе, и на том который переспицевали? и какие обода?
Ну да. Пойду выпью рому. И въебу что-то тяжелее.
Когда станешь старше — поймёшь. Вообще не хочу разжигать. Приезжай ко мне в гости.
Когда станешь старше — поймёшь. Вообще не хочу разжигать. Приезжай ко мне в гости.
Последний раз редактировалось
Оригинал смотреть лучшие. Типа чуваки поехали в парк покатать. На расслабоне. А у тебя звучит как напряг и превозвогание. Атмосфера, она решает. В смысле музыка.
И да, я старый.
И да, я старый.
У них уже проглядывается данная тенденция :(
Умеют. Затащите 50 01, нет возможности.
Да вроде Дэнни уже на тандем пересел :)
Последний раз редактировалось
Крутой видос, удивительно то, что Мартин не отставал даже от ребят! Скилл у него очень высокий, конечно, про других и не говорю
Последний раз редактировалось
Вы извините, но подвеска ХС подвеса в принципе не работает, по сравнению с любым эндуриком, даже самым захудалым)
Софттейлы еще 25 лет назад делали. У крокодейл скальпеля тех лет нижние перья были без шарнира в районе каретки. Еще была фирма sintesi, упоротые софттейл конструкции делала (не могу вспомнить название конкретной модели).
Так что технологиии тут не при чем, это ж сплошной маркетинг: поставил шарнир — «у нас лучше работает подвеска». убрал шарнир — «у нас на 83% больше жесткость и на 50 грамм меньше веса». Повторять раз в N лет.
Так что технологиии тут не при чем, это ж сплошной маркетинг: поставил шарнир — «у нас лучше работает подвеска». убрал шарнир — «у нас на 83% больше жесткость и на 50 грамм меньше веса». Повторять раз в N лет.
Это особый подвес, гоночный кк для спорта, типо что-то среднее между хардтейлом и подвесом, для облегчения тут упрощённая рама и подвеска, ход жёсткий. Во всех других подвесах FSR.
Меня так удивляют такие вопросы. Типа ты ждёшь, что бренд должен был остановиться в развитии, взять за прописную истину всё старое? Я больше верил бы тому бренду, который не держится за старе, а готов развиваться, пусть иногда и вопреки прошлым суждениям.
Технологии выросли — они сделали. Верхние линки принципиальноо не поменялись, итоговая кинематика, думаю, не слишком сильно отличается.
Технологии выросли — они сделали. Верхние линки принципиальноо не поменялись, итоговая кинематика, думаю, не слишком сильно отличается.
Сколько задач ждет серийного инженера, уууу
heygude