Прямой эфир
тут уже все поняли что в катании с горы вниз ты чемпион по переписке. теперь и за кантри взялся. ждем авторитетного мнения о лежачей посадке на беговеле
можно просто локтями ложиться на руль и будет посадка лежачая, на асфальте ваще норм
А как же кайф съехать всё без остановок?
В прошлом году вытащили меня столичные друзяки в горы. На трассе показывают — вот мы останавливаемся тут и тут, перекур. Съехал я так два раза с ними и грю, мол, курите если хотите, а я поеду дальше вниз. Остановка же обрывает кайф от «бесконечного» спуска. Через пару дней все вместе съезжали без остановок. Чуваки 7 лет ездили в горы и курили на спусках, а оказалось что можно не курить и так круче в разы.
Грэвел велосипед — не про гонки изначально. Гонка — это циклокросс и соответствующий велосипед с ЮсиАй, допинг контролем и без каннабиоидов
Последний раз редактировалось
Вот опять уходим в секунды какие-то там. Просто попробуй абстрагироваться от этого. Просто попробуй представить что существуют гонки тупо по фану. Без духоты или спорта, под пивко с друзьями. Вот могу скинуть пример подобной гонки, записанной с гоупрохи Рэтбоя. Просто фан. Всё.
У человека в посте был подобный посыл. Но велосипед же дали на тест со всеми вытекающими обязанностями. Дальше думаю ты понимаешь.
У человека в посте был подобный посыл. Но велосипед же дали на тест со всеми вытекающими обязанностями. Дальше думаю ты понимаешь.
Кантрийник очень ограничен посадкой. Она фактически одна и один хват.
Можно конечно сРуль прикрутить типа джонса, поставить лежак и т.п. Но даже если забить на вид этого...
Все верно. И упомянутая тут гонка это просто фан с пивом на пунктах питания) Велосипед же выдали = нужен отчет)
Про асфальт согласен. Здесь же говорится о гонке, где едут по «полосе препятствий» :)
Опять же, имхо, асфальт — единственное место, где ригидная вилка имеет право на существование.
Опять же, имхо, асфальт — единственное место, где ригидная вилка имеет право на существование.
Это на самом деле не очевидно — если взять двух условно средних катальцев и дать одному шоссер, а второму современный кантрийный хардтейл аналогичного уровня, обутый в узкие слики, то разница конечно будет, но не особо большая, шоссер заметно уедет только на длинной дистанции, мы проверяли) При этом мтб будет один фиг заметно комфортнее, поскольку с идеальным асфальтом даже в Мск все сложно.
С грэвелом, кстати, все то же самое, это в нынешних реалиях вообще не про практичность, а про фан — если по тропинкам рядом с домом на кантрийнике/трейловом/эндуро-велике стало совсем скучно ездить, то грэвел это отличное решение для постоянного преодоления, на нем любой грунтовый спуск с корнями превращается в суровый даунхилл и это весело. Другое дело что практической пользы это не имеет — даже научившись быстро ехать вниз на грэвеле, на мтб быстрее не поедешь, техника слишком разная, но для фана норм. Ну так на грэвеле большинство и ездит по фану и за пивом, один Ковнацкий возмущается, что я опошлил священный гравийный Граааль написав, для чего все это используется в реальности) Хотя может у него на грэвеле просто покрышки без полосок…
С грэвелом, кстати, все то же самое, это в нынешних реалиях вообще не про практичность, а про фан — если по тропинкам рядом с домом на кантрийнике/трейловом/эндуро-велике стало совсем скучно ездить, то грэвел это отличное решение для постоянного преодоления, на нем любой грунтовый спуск с корнями превращается в суровый даунхилл и это весело. Другое дело что практической пользы это не имеет — даже научившись быстро ехать вниз на грэвеле, на мтб быстрее не поедешь, техника слишком разная, но для фана норм. Ну так на грэвеле большинство и ездит по фану и за пивом, один Ковнацкий возмущается, что я опошлил священный гравийный Граааль написав, для чего все это используется в реальности) Хотя может у него на грэвеле просто покрышки без полосок…
Последний раз редактировалось
Ну хз… мне казалось для таких байков и 60мм дропа — уже благо. На кантрийнике с 120мм можно почувствовать безнаказанность на спусках. Больше не дадут поставить закладные флягодержателя на трубе.
Вот именно зачем. Какой-нить аналог Karate Monkey на ригидной вилке более привлекательный и в городе, и в лесу, и в походе. Там уйма возможностей для навесного и т.д.
Последний раз редактировалось
Погоня за универсальностью.
На работу — пожалуйста, быстро и легко.
По подмосковью по шоссе — велкам. Съехать с него — нет проблем.
Где-нибудь сделать 200-300км ПВД по мещеркам и прочему — тоже легко.
Отправится в поход на сколько угодно дней обвешав байкпаком или даже классичесикими штанами если есть бонки — да нет проблем. Какой-нибудь силк-вей тур(1700км/30000м) — на таких и едут.
Опять же имея несколько вилсетов/наборов резины докупаешь и чувствуешь себя королевски.
а этот пассаж каков?)
Нет ничего лучше, чем нестись вниз по полному бездорожью на скорости 45км/ч и при этом ощущать полную уверенность в себе и в велосипеде, который под тобой.
Нет ничего лучше, чем нестись вниз по полному бездорожью на скорости 45км/ч и при этом ощущать полную уверенность в себе и в велосипеде, который под тобой.
100-120 это очень мало, надо 150 хотя бы, даже при моем невысоком росте, потому что на таком велике диапазон должен быть больше, чем у эндурика того же. Принять он готов, там все очевидно с проводкой, и я даже придумал в роли манетки использовать левый пистолет, немного его модернизировав (а через неделю шимано выпустило релиз своей грэвел группы, где штатно заявлено управление дилдой с помощью левого пистолета, я прям порадовался, куплю, когда она появится в продаже), но вот 27.2 все портит.
Не разобраться без того, кто в теме всех этих фуфломицинов.
kuznetsov_v_n