Предвижу развитие: дозаправка топов во время гонки и докачка баллона [жопой]/[педалями]/[колёсами на торможении] (нужное подчеркнуть).
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
А тут — если мало вдул перед гонкой или много нажимал и баллон иссяк.
Предвижу развитие: дозаправка топов во время гонки и докачка баллона [жопой]/[педалями]/[колёсами на торможении] (нужное подчеркнуть).
Предвижу развитие: дозаправка топов во время гонки и докачка баллона [жопой]/[педалями]/[колёсами на торможении] (нужное подчеркнуть).
Вот же пояснение:
Пожелания Троя были весьма понятны, но как всегда у прорайдеров сложны.
плаЦебо, конечно, это меня сглючило
а что там про Лит?
а что там про Лит?
во, кстати, если на пути наверх встретится попа, то седло не дойдёт до верхнего положения и провалится (если делать, систему, как во фронталках)
Честно говоря, у всех воздушных дропперов люфт и без того ужасен, а инерция — это уже баланс дурь пружины/жажда лайта/страх за бубенцы.
А вот у механики я люфта не заметил.
Но мнение приму к сведению и учту в экспериментах, спасибо.
А вот у механики я люфта не заметил.
Но мнение приму к сведению и учту в экспериментах, спасибо.
Последний раз редактировалось
1. Спасибо за видео! Я как-то вообще про их канал не слышал раньше, а тут аж второе видео, да с переводом, да с намёками на ещё видосы..
2. В копилку занудства:
Прошу определиться: или «пласибо» или «плацебо». «Пласебо» что-то совсем уши рвёт на лоскуты.
3. Сказал «B», говори и «LEATT», а про Assman'а они уже сами пошутили :-{
2. В копилку занудства:
Прошу определиться: или «пласибо» или «плацебо». «Пласебо» что-то совсем уши рвёт на лоскуты.
3. Сказал «B», говори и «LEATT», а про Assman'а они уже сами пошутили :-{
не спора ради, но упоминания для: у тех же фронталок очень большой люфт клинка, даже у микротеков за дохулиард денег, работа требует отсутствия помех от грязи или излишне плотного прилегания сальников (в ножах их не используют совсем), так как пружина именно что выбрасывает, а до момента защёлкивания в крайнем положении клинок доходит по инерции, чему любое неожиданное трение будет препятствовать
Внимание, вопрос:
А почему при вполне очевидном желании эндуро-друзейюзеров поднимать и опускать подседел нажатием кнопки и при уже случившейся стальной пружине внутри данного дроппера никто из производителей ещё не вспомнил про всем известный механизм из детства?
Конструкция предельно проста, надёжна, а необходимые пружины на растяжение всяко легче пружин на сжатие под вес большой эндуро-жопки.
Я бы побежал патентовать, но прошлый опыт патентования принёс мне сопоставимое с легализацией Таллионом пампа количество попаболи.
Но как минимум я попробую собрать такой из грошового механического ]:-}
Пока вижу единственный недостаток: нужно предельно точно понимать, насколько приподнимать бубенчики при нажатии кнопки «Вверх» :D
Запомните этот камент!
А почему при вполне очевидном желании эндуро-
Конструкция предельно проста, надёжна, а необходимые пружины на растяжение всяко легче пружин на сжатие под вес большой эндуро-жопки.
Я бы побежал патентовать, но прошлый опыт патентования принёс мне сопоставимое с легализацией Таллионом пампа количество попаболи.
Но как минимум я попробую собрать такой из грошового механического ]:-}
Пока вижу единственный недостаток: нужно предельно точно понимать, насколько приподнимать бубенчики при нажатии кнопки «Вверх» :D
Запомните этот камент!
Последний раз редактировалось
нууу… думаю что раз 50-60, если не больше :))
вот здесь писали, что
от чего я прям офигел, что так часто.
когда поставил себе дропер, то стал им пользоваться даже там, где раньше мне этого не требовалось. оказалось с опущенным банально комфортней и безопасне проезжать техничные темы. считал сколько раз опускаю седло на одной из гонок («Крепкий орешек», Лен. область), получалось 4-5 раз за круг (меня хватает обычно на 4 круга). Думаю что топы пользуют эту ф-цию гораздо чаще и активнее, как и блокировку подвески.
вот здесь писали, что
К примеру, обычный кросс-кантрийщик на 1.5-часовой гонке Кубка Мира в среднем включает локаут 280 раз
от чего я прям офигел, что так часто.
когда поставил себе дропер, то стал им пользоваться даже там, где раньше мне этого не требовалось. оказалось с опущенным банально комфортней и безопасне проезжать техничные темы. считал сколько раз опускаю седло на одной из гонок («Крепкий орешек», Лен. область), получалось 4-5 раз за круг (меня хватает обычно на 4 круга). Думаю что топы пользуют эту ф-цию гораздо чаще и активнее, как и блокировку подвески.
Последний раз редактировалось
с одной всё верно, но у этого решения BMC есть один плюс — он продолжит работать, как обычный регулируемы подседел, когда заряд кончится
На электромоторе делатт надо! Один хрен всё катится к ебобайкам, источник питания будет.
Для ретроградов-версию с внешней батарейкой %)
Для ретроградов-версию с внешней батарейкой %)
угу, согласен. Теперь будем не шутить над эндуро-друзьями, а жалеть
Очень смущает фраза "BMC утверждают, что «заряда» должно хватать на одну гонку кросс-кантри". Таким образом волшебной функции самоопускания хватит на 6-12 раз? (расчет примерный, с условием, что кругов в ХСО обычно 5-6, сложных элементов, перед которыми стоит опустить седло 1 или 2 на круг)
А по факту нужной резины почти нет — хотелось бы по старинке, 42а вперед и 60а назад, дх корд или хотя бы дд версию, да под бескамерку, а клевые новые модели такими не делают.
Вот и тут, предалагают ставить ее назад, но версия только 3с макс грипп. Оно, конечно, хорошо, но не надолго
Вот и тут, предалагают ставить ее назад, но версия только 3с макс грипп. Оно, конечно, хорошо, но не надолго
Манетка с рычагом двойного действия — нажимаете наполовину, если хотите опустить подседел попой, нажимаете до конца, чтобы он опустился сам
Блин, в пылу гонки пережмешь и @#$%&^*!
Нужен такой режим, чтобы можно было заранее наприседать энергию в пружину, не подкачивая насосом. Большая автономность это всегда хорошо, а главное — какое будет эндуро-зрелище перед гонками.
Дело привычки, в 95% никаких проблем, всё происходит достаточно естественно. Но иногда бывают и эти 5%, когда экстренно нажимаешь кнопку и байк уже вбивает подседел в тебя на камнях, а не ты его опускаешь…
Так что в общем штука прикольная, тем более, что аварийным опусканием можно пользоваться далеко не всегда. Вместо стальной пружины возможно тоже воздушную сделают, если смогут.
Молодцы BMC.
Так что в общем штука прикольная, тем более, что аварийным опусканием можно пользоваться далеко не всегда. Вместо стальной пружины возможно тоже воздушную сделают, если смогут.
Молодцы BMC.
И эцсамое, не принимай близко к сердцу, я не докапываюсь, и считаю твои переводы великим делом.
Мне, например, лень учиться монтировать и тратить время на озвучку, поэтому перевожу только себе в голове, как жопашник, а ты для народа стараешься (:
nepunk