Прямой эфир
Любой металл лопается, даже вибраниум)
Байк хороший, но я до сих пор не понимаю смысла делать раму частично карбоновой. Легче она от карбонового переднего треугольника не становится, а алюминиевые перья, как и на фулл алю раме, будут трескаться в первую очередь. По итогу: надёжность рамы с карбоновым передним треугольником аналогична фулл алю раме, вес тот же, цена выше, смысл где?
что эт за сплав титана, что он лопается?! О_о
Просто такой интересный момент пропустить. Вряд ли ведь налажали именно с кинематикой подвески. Версия с кривыми настройками имеет право на жизнь, хотя по той же статье там -10 кликов по всем крутилкам исходя из рекомендаций Fox (налажали в Fox?). Думаю изначально косяк либо с дизайном самого болта либо материал болта был не торт. А гнутый стальной болт из магазина скорее говорит о его ненадлежащем креплении в раме. Да и на что подходящее можно заменить это?
В любом случае реальный опыт покажет как там дела обстоят. Лично мне рама очень нравится, во всяком случае визуально!
Ну, bmx-фристайл понятие растяжимое, трехи можно и на диртах крутить, и на фанере. Так что скорее всего именно парк. Тем более что в олимпийские виды записали именно BMX Freestyle Park.
А есть ведь еще стрит..
Последний раз редактировалось
Полное название GT Fury Boris Britva Edition Team 29"
на RMX то же в линке постоянно болт ломало, ставил титановый и то же лопнул) в итоге больше всех жил стальной
Парни, объясните за парк. В ролике парк подразумевает под собой фристаил? Bmx- freestyle олимпийская дисциплина знаю, bmx-парк не слышал. Если это он, то почему называете по другому? Или я не достаточно внимательно слушал?
Я вот немного не понял по поводу веса, лёгкий что ли слишком или наоборот?
Вот у меня на этих ободах тоже спицы раскручиваются на заднем. Хотя самосбор с тензометром под максимальный момент. Вроде крепкое колесо получилось, но натяжение спиц лучше мониторить.
Я короче в ленте ВК это увидел, думал свежее.
А тут вон оно как
А тут вон оно как
После того как багаж сдал, по громкой связи попросили подойти, нашли бензин для зажигалки. Провели внутрь. Я чехол на стяжку закрыл, а у них там даже ножниц нет. Пока они искали чем разрезать, минут 15 имел возможность наблюдать.
справедливости ради можно было бы вставить объяснение в пост
Последний раз редактировалось
Справедливости ради, абзац про нижний болт опущен, тк тестировался досерийный байк, когда он ещё был прототипом. В том же абзаце про болт написано, что для первых серийных партий (в основном для южного полушария, где сезон начинается на пол-года раньше европейского) GT отправили замены, а в последующих выпусках апдейченный кит установлен по дефолту. Перевод сделан для нашего рынка, поэтому его автор позволил себе не заострять внимание на этом факте, равно как и на раскручивающихся ниппелях спиц. Исходя из того, что GTFR откатала на байке весь гоночный сезон и не обозначила эту проблему хотя бы перед инженерами (иначе мысль об апдейте болта возникла бы ещё во время первого кубка мира ДХ), автор перевода так же оставляет за собой право усомниться в корректной настойке амортизатора, тк исходя из его собственного опыта, первая причина подобной поломки — неоднократный пробой амо. Тем не менее, спасибо за акцент на моменте.
Для потенциальных пользователей Fury 2019: данный комплект доступен отдельно -K36209 Fury Shock Mount Hardware.
Мне тоже очень интересно, что расскажет Иван. И не меньший интерес вызывает поведение аналогичного узла в Force, с которым я встречусь уже завтра.
Стальной каленый болт надо
Тут цена складывается из-за волшебного нипеля! Камера и синяя накладка не дорого стоят.
Wild_Cat