Прямой эфир
если байки вылезали за ширину авто (а они вылезали полюбому, если только не снять колёса), то ничего удивительного, они ловили поток, который был по сторонам от зоны пониженного давления)
А еще можно купить Thule 298 вместо thule 598. Всё тоже самое, только покраска в более темный цвет, зато дешевле процентов на 30.
Использую 298 велокрепления и дуги Атлант с начала сезона. Самое дальнее расстояние куда ездил — Москва — Ярославль — Москва. Проблем никаких, кроме геморроя первичной установки креплений багажника в штатные места. Прикрепил бы картинки, но странная система рейтинга запрещает мне это сделать :(
Использую 298 велокрепления и дуги Атлант с начала сезона. Самое дальнее расстояние куда ездил — Москва — Ярославль — Москва. Проблем никаких, кроме геморроя первичной установки креплений багажника в штатные места. Прикрепил бы картинки, но странная система рейтинга запрещает мне это сделать :(
Пошла жаришка! Всем обще-южный пареф)
Последний раз редактировалось
На выкате по дороге к подъемнику. Не шибко, конечно, но…
Он говорит, что вы снимали черные крепления для байков, которые стоят дороже серебряных, и серебряные дуги, а не черные =)
Лучше иметь реальную 6-месячную гарантию, чем гарантию Спеша в РФ;)
подкрутить до начала трейлов
с подъемника конечно ))
не помню шибко большого апхила на Эндурке. Мы по ней разминались всегда…
твоя цитата — подкрутить до начала трейлов. Я ее понимаю как подьехал к горе и попер вверх по пожарной дороге или еще по какой тропинке… В манжероке много леса мало троп — не подходит. Насчет магнитки — я там особо не шарился чтобы разведать все возможные подьемы на самый верх своим ходом… В любом случае и там и тут подьемник поднимает на максимальную точку по высоте горы. В манжероке конечно можно в сторону по хребту уехать, но там бурелома много будет. Как сказал КИВ — титанический труд даже просто почистить там что-то.
Вот не понимаю я этих хиппи… почему даже в самом начале видео сидит такой грязный, но довольный ведущий?
Последний раз редактировалось
Спорно. Сзади на скорости байки, как парашют. Ездили с креплением на заднюю дверь — 2 байка, 3 человека в машине с водителем, расход вырос на 2л. Сейчас крепы на крыше — 3 человека в машине, 3 вела добавляют также около 2 л.
У них ещё коды замков повторяются. С удивлением обнаружил у товарища такой же замок с тем же кодом, как у меня.
мб, трубы толще, при той же силе давление на ладонь, держащую трубу, меньше, и вуаля, человек «ощущает» меньший вес?
В радиальных шарикоподшипниках (в идеале) не нужно регулировать зазор, проще монтаж для рядового пользователя. Поэтому, наверное и заменили. Короче, главное вип возвращать.
_va