Всё продумано: проваливание дроппера будет ограничено таким гениальным решением, как нездорово короткая 
Подседельная штырь
, или человеческим языком — подседельная труба :D
Сплошные плюсы, абсолютно не сырой продукт, НАДО БРАТЬ
avatar

nepunk

Вот бы кто придумал «коробку», которую можно «интегрировать» в обычный кареточный стакан (BSA, BB92 и т.д.): хочешь — срам/шимано ставь, хочешь — пиньон или фокс..)) 
avatar

77stalker77

А если из необеденного урана, то еще и вечная фара.
Последний раз редактировалось
avatar

reat

Ну тут тоже так можно сделать, если не нужна вторая ступень редуктора и достаточно 6 передач.
avatar

Chute

А когда-то было иначе? ) Индустрия крутится, денежка мутится.
Но конкретно это случай скорее действительно из области «гоношных замутов», как балласт, тот же «о-чейн» или прочие неочевидные просто райдерам штуки.
P.S. Вместо вольфрама груз пусть лучше делают из обеднённого урана, будет круче и дешевле.
avatar

Chute

давайте напишу сценарий под вашу концепцию и будете честно показывать всем по настоящему «вирусные» показатели
на шутках за 300?)
avatar

SPY

Надо в колбу с маслом засунуть тяжелый цилиндр с дырочками. Возможно у них так и есть.
avatar

Deon

Нужна большая аналитическая статья теста влияния разных жидкостей в бутылочке на величину колебаний. Вангую сгущенка победит ;)
Последний раз редактировалось
avatar

Deon

Ага, получится отличная диванная подвеска, качающаяся как в старые-добрые времена
avatar

lokki

Последний раз редактировалось
avatar

FeelBetter

У Эфигир есть прикольная опция — вторичный вал может быть НЕ соосным с валом шатунов. Это позволяет строить однорычажки с фиксированной длинной цепи/ремня, например, совместив ось основного шарнира со вторичным валом. По мне это местами прям годная штука + от лишнего ролика можно избавиться, т.к. удлиннение цепи/ремня перестанут влиять на педаль-кик. Если я ничего не забыл.
 
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

да, автор ничего не понял.
на рисунке 3 передача b3 точно активирована.
avatar

muffin

Я тоже сначалатак подумал, но:

...a manipulation of the shifter causes the shifting shaft to select one of a plurality of countershaft gears to engage with one of the plurality of input shaft gears wherein each of said plurality of shift rings has a pawl geometry which is configured such that, when one of said plurality of shift rings is under load, it will have a natural resting state of disengagement in order to facilitate shifting when under load"
avatar

kuzlich

И звёзды на схемах вставлял фотошопер-аутист)
avatar

GeraRuckus

Безумно радуюсь катанию Вани, подписаля на него еще до того, как он стал ВИРУСНЫМ. Нравится экспансия инвока в мтв/вмх, но сильно корёжит от попытки выдать желаемое за действительность. Зачем? Вы все и так молодцы офигенные, зачем лишний пафос, который для +- прошаренного типа как минимум сова на глобусе?


Flip Bar-Twist, который не делает больше никто

Ну так то Райан Уилльямс делает ровно такой же трюк и называет его Стэнли бар флип (если правильно помню, то изначально трюк пришел из fmx и райдер делал сальто без байка и полностью отрываясь от него). Скажите что это первый в мире Стенли флип бар на мтб и 0 претензий. 

Видео Ивана «Another World» стало вирусным, а видеофрагмент с коронным трюком набрал почти 2 000 000 просмотров
Ну так то по сути только фрагмент стал условно вирусным. Сам Ролик на брал 12к в ЮТ и 30+ в ВК (на автовоспроизведениях). К чему настолько очевидная ложь? Вам нужны вирусные ролики? Как буто бы ресурсов на это более чем хватает. Чтобы не казаться просто хейтером (это не так, я по любви), давайте напишу сценарий под вашу концепцию и будете честно показывать всем по настоящему «вирусные» показатели

По мелочам ещё есть что сказать, но там я +- понимаю мотивацию, потому разгонять не буду. Вы очень круто реагировали на обртную связь под подкастами — это прям восторг. Надеюсь тут тоже прислушаетесь) Берегите репутацию бренда, это сильно ценнее минутной славы в заголовках.
Последний раз редактировалось
avatar

Ruslan_Bogdanov

хитрый механизм храповика, который позволяет спокойно переключаться под нагрузкой.

Здесь не хитрый механизм «храповика», а профиль зуба зубчатой муфты, который при таких углах будет стремиться выйти из зацепления (45⁰).  От выхода из зацепления муфту удерживает паз кулачкового вала. Чуть повернул кулачок — муфта сама расцепилась.
avatar

FeelBetter

Всё так, как и у Pinionm и Effigear
avatar

kuzlich

Но из текста у них «сцепление» на разомкнутых передачах, т.е. функцию зубчатой муфты они не выполняют. Или выполняют, чтобы разомкнуть передачу?

avatar

kuzlich