Я всё жду, когда они вновь дх бричку сбацают «народную».
Кмк Мерида на свой велобренд достаточно мало ресурсов выделяют или руководство очень консервативное. Т.е. как Мерида мануфакчуринг иль как их там больше поглощены процессами связанными с др мировыми брендами. Свой модельный ряд ставят не на первую очередь. С 18го по 22ой только рестайлинг: — а? да? 1. Сиксти стал коротким и горбатым уже, фулл 27.5 не тренд? Нате вам апдейт, и кмк до 28го года вряд ли нас что-то новое от них ждет. Сколько помню начиная с 10х годов Мериду в забугорных тестах хаили за то, что она постоянно древняя. Тож самое и с Джаинт, пока могли в ДХ, чет там прототипировали в Гале. В то время как крайнее EWS гоняли на Трансах Х, пока тож в 22м наконец-то не сделали адекватный Рейн.
ЗЫ хотя если смотреть глобально на послековидье, многие ведущие бренды ± тормознули. Например Спеш Эндуро 7 лет на рынке, Дэмо ритейловый около того же.
Прямой эфир
Только меня смущает подпись сообщества?
Ну как бы я в курсе, но это отдельный бренд, ещё и часто заказные на стороне рамы (как минимум даунхильный Duncan, который они закупали у Astro).
А вот что в какой-то момент они делали под своим брендом — не знал, я только UMFки видел.
А вот что в какой-то момент они делали под своим брендом — не знал, я только UMFки видел.
«Рама совместима со всякими GIRO-роторами»
на пресс релизных фотках нет дырдочек под мех гиро, о чем речь тогда?
Зы сам размер стакана удовлеторяет, и сразу мысль наводящая — какой нах гиро на такой жирнющий стакан (цнц из канады который?)...
на пресс релизных фотках нет дырдочек под мех гиро, о чем речь тогда?
Зы сам размер стакана удовлеторяет, и сразу мысль наводящая — какой нах гиро на такой жирнющий стакан (цнц из канады который?)...
UMF — это буквально United Merida Freeriders, ну и были велики именно под брендом Merida
Это другой бренд был (UMF), а то с тем же успехом можно за уши притянуть, что P3 они же выпускали под брендом, принадлежащим им.
Поняв, спасибо
А на всех электричкеских шатунах такая бульба торчащая?
А на всех электричкеских шатунах такая бульба торчащая?
Правильнее было написать «первые за долгое время»
А так выглядят ажурненько, рич 440 — что-то новое, больше на фристайловых не встречал)
А так выглядят ажурненько, рич 440 — что-то новое, больше на фристайловых не встречал)
Последний раз редактировалось
Но у Мериды ведь были дёртовые рамы, Вишнёвый гонял на Hardy
Обслуживание переключателя? XT (781) уже 14 лет работает, никаких разборок, смазываний.
сделано все «на века»
Странный подход в современных условиях
Ну при таких доводах получается, что цена вполне адекватна
Он тяжеловат для кантрил, но это фрезировка. да и сделано все «на века» параллелограмм на болтах, а не на запресованных штифтах, что способствует нормальному обслуживанию да и болты вставляются не в сам конструктивный алюминь, а в некие втулки-багинги, которые покупаются одним китом вместе с новыми болтами. Да и фрезировоное 2-е ухо типа T-tupe делает его уже конкурентом современному T-tupe 90 механическому (но без необходимости перехода на новую кассету-цепь-звезду). То есть можно получить более жесткий переключатель с хорошим переключением под нагрузкой и не менять при этом остальную трансмиссию.
«Посоны довольные. Прикольная была джерсуха с глазом у тройли.»
Глаз вернётся в следующем году, ждём-с
А новый ракурс для общей фотки огонь!
Глаз вернётся в следующем году, ждём-с
А новый ракурс для общей фотки огонь!
Цена как будто в ювелирной мастерской делают.
Шринкфляция по велосипедному — пошла в неверном направлении))
SPY