Прямой эфир
Не знаю. Практика покажет. с Х1 я думаю сравнимы, если забыть про универсальность имеющуюся у этого Jab. XX1 — опять не модульный, но типа топский топ у Срама. Почём шимана не знаю, лень изучать. Сравнивать с китайскими смысла не вижу
В фотографии освещенности не положили… как смаковать детали? А так-то, предположительно, красивое, конечно
Ну РРЦ на Sram X1 механический 260. 40 баксов разницы выходит. XX1 вообще 340 евро РРЦ
Последний раз редактировалось
298$ — это же дорого для тросикового переключателя. Или уже нет? ¯\_(ツ)_/
Это в Северную.
И обратный билет тоже не нужен.
И обратный билет тоже не нужен.
Сейсас ошибкой будет уже попытка повторить геометрию найнеров, но по традиции на эти грабли они будут наступать как минимум несколько лет.
А в итоге всё равно придут к подобию нынешней трейлово-эндурной геометрии по длинам, перья 450-470 и базы 1250-1300 мм (так как углы будут не тупее 65 градусов), это если не в мегамаллет варианте.
А в итоге всё равно придут к подобию нынешней трейлово-эндурной геометрии по длинам, перья 450-470 и базы 1250-1300 мм (так как углы будут не тупее 65 градусов), это если не в мегамаллет варианте.
Последний раз редактировалось
А напомните, в Южную Корею ведь и виза не нужна?
Самой большой ошибкой было пытаться выдержать те же пропорции что и для 26 великов. Которые однозначно для 29 не работали.
Ну так в том и суть, что в посте чуваки пишут о «протесте» против «быстрого» формата, а на деле делают клиповый монтаж, который как раз про «быстрый» контент)
Не похоже, подвижного механизма не наблюдается.
Разве не оно было на евробайке 2025?
Естественно, под это действо как минимум понадобится абсолютно новая кассета, которая будет работать с новыми «щёчками» цепи и обеспечивать нормальное переключение передач. Зачем это пользователям — не сообщается.
Нет времени объяснять, деньги шибко нужны
у них на сайте только такие варианты:
Travel (mm):150mm, 160mm, 170mm, 180mm, 190mmГде упоминаются 200мм?
Да даже не трюках, элементарно внешнюю ногу в повороте опускаешь и уже можешь прислониться лодыжкой в торец.
В том, что увеличивается вероятность ударяться лодыжкой.
По мне так суперочевидно, что чем меньше торчит кареточная часть, тем лучше.
По мне так суперочевидно, что чем меньше торчит кареточная часть, тем лучше.
Последний раз редактировалось
Kapusta