Новозеланский ресурс wheelworks сравнил 571 с другими актуальными моделями. Высота нового обода чуть больше, а стенки чуть толще.
На тестах при ударе в 100Дж 20мм цилиндром под углом 5° (имитация удара о корень) новый 571 на 5% лучше 541. Вмятина получается чуть-чуть меньше, а нагрузка на соседние спицы ещё ниже.



Возможно отсюда срисовывали, но у Спеша красивее вышло)

twice