Прямой эфир
В Питере эска 2018 года одна осталась за 157к и то ценник на грани разумного. Про 2019 молчу.
Тогда получается там закрытая система без расширительного бачка?
На тормозных ручках сейчас удобные клампы почти у всех + у меня гидра к короне ещё закреплена. Так правда проще.
Последний раз редактировалось
А я про то, что RC4 идет с boostvalve ( может первое поколение без оного). А дальше возвращаемся к посту DarkWit'a
Если бы этот пост вышел 1го апреля, я бы улыбнулся и наблюдал за комментариями, а тут чето как-то даже челюсть отвисает. Видать торкнуло Яна, раз он решил возобновить самоварное свое ремесло.
Рц4? С ним. Я за то, что заметно хорошо работу крутилки боттом-аута
Алюминевый Аурум никуда не делся, можно новый купить.
11 скоросные шиманы и срам совместимы если я ниче не путаю, всегда можно купить манетку хт и попробовать
Да, Профит карбона в подходе байк на пару сезонов для подвесом сомнительный. Может МТБ хт умеют делать с флексом и упругостью в нужных местах. А вес рамы уменьшить проще грамотным просчетом нагруженности рамы. Может кто-то соберётся и напишет статью с сравнением многих МТБ рам с подвеской в плане использования технологий в карбоновом производстве. То, что МТБ рамы уступаю в этом шоссейным- это точно
Сорри за минус, смартфон. Сейчас компенсирую
Прям захотелось по пробовать.
Formula cura 4, приятнее могут быть для тебя. Магуру часто даже на европейских барахолках продают с ручками от Шимано. Как по мне, это показатель, что не зря у нас все ругают качество ручек. Основной упор на нежность исполнения резьб и креплений
методом кочки угол рулевой туповат на 1м фото, при этом (опятьже методом кочки) каретка -10мм выглядит
интересная регулировка рычажности и геометрии
agressor