Прямой эфир
Я бы не сказал что мой пружинный лирик с mcdh работал хуже нынешнего воздушного пайка.
Да тут вкруг «я тебя слепила из того, что было», однако функционал же не страдает.
Вместе с деталью подседельного мостика, который пылился в том же гараже с 2002 года.Круто что Ян решил разобрать свой гараж наконец то, и даже уже смог там откопать сварочник.
Может просто раньше воздух убогий был?) На рц4 с 150пси в бачке с полностью открытым боттом-аутом и полностью закрытым с теми же 150пси — разница прям хорошо заметна.
когда леденда стала 29ым говном, уж сорян.
понятно, что мода и трэнд. с другой стороны — не ебайка, уже хорошо)
понятно, что мода и трэнд. с другой стороны — не ебайка, уже хорошо)
неа, с чего бы?) я б тогда гайды выкинул)
Подседельный штыть валялся в гараже тоже с 2009 года.
Я извиняюсь, а свои собственные штаны в стиральной машинке ты тоже вместе с ремнем и телефоном в кармане стираешь?
Без съема калипера можно если только пыльники почистить.
Без съема калипера можно если только пыльники почистить.
с тех времен, честно, прошел значительный прогресс в демпферостроении. Современный пайк по всем аспектам лучше старого лирика с mission control. Вспомнить хотя бы бесполезный флудгейт в первой версии демпфера, который сильно усложнял конструкцию, но не давал никакого профита на вилке со 160мм хода
Просто бачок без буствальва/SPV дает совсем небольшую «антипробойную» прибавку из-за очень малой площади штока (1-1.5см^2). Даже если представить, что в бачке в конце хода будет 500psi, то это дает всего лишь 50кгс на штоке. Для сравнения — пружина на 450 даст усилие сжатия на 3" штоке в 600кгс в конце хода, т.е. антипробойная прибавочка будет всего в 10%.
Можно, конечно, сделать бачок на 1500PSI, но тут и бачок может взорваться, и сальники пробить (что более вероятно).
А буствальв — это клапан, сопротивление протекания масло через который зависит от давления в бачке. В теории может разивать значительно более высокое сопротивление сжатию, чем 50кгс.
Хотя, если честно, бывший у меня fox dhx air 5.0 работал довольно убого — даже при 200psi и в бачке и закрученной компрессии сопротивление сжатию было слабо выраженным. Но зато отскок классно работал.
Можно, конечно, сделать бачок на 1500PSI, но тут и бачок может взорваться, и сальники пробить (что более вероятно).
А буствальв — это клапан, сопротивление протекания масло через который зависит от давления в бачке. В теории может разивать значительно более высокое сопротивление сжатию, чем 50кгс.
Хотя, если честно, бывший у меня fox dhx air 5.0 работал довольно убого — даже при 200psi и в бачке и закрученной компрессии сопротивление сжатию было слабо выраженным. Но зато отскок классно работал.
Скорее требует хорошее удержание на весь ролик. Перемотка зло
Учите матчасть, сэр! У манеток шимано xt/saint/xtr есть три особенности, которых нет в манетках срам. Это:
1. multi-release (можно скидывать до 2-х передач за раз)
2. two-way release (можно скидывать большим или указательным пальцем)
3. instant release (сброс троса происходит при нажатии пальцем рычага, а не при его отпускании как на сраме и на младших манетках шимано, слх и ниже)
1. multi-release (можно скидывать до 2-х передач за раз)
2. two-way release (можно скидывать большим или указательным пальцем)
3. instant release (сброс троса происходит при нажатии пальцем рычага, а не при его отпускании как на сраме и на младших манетках шимано, слх и ниже)
У триала минусы жирнее выйдут чем просто однерка. ..
Для нормальной монетизации ютуб хочет более 10мин. видосы.
Триал-Спорт за такие комментарии еще и минусы накатывает)))
Большая кнопка манетки это ЗАБРОС, а сброс — маленькая.
YakuT