(линки сверху — это тяги управления)
Прямой эфир
Bimota Tesi 3D — только однорычажка, только хардкор.
(линки сверху — это тяги управления)
(линки сверху — это тяги управления)
Сначала он должен догнать, потом перейти в атакующую позицию и только затем он может попробовать перекусить чью-то оттопыренную назад кость.
Выглядит занятно! Но 6к баксов! Я тут на днях взял маркхора себе и плакал кровавыми слезами!
Вам для друга или для салата?
Кстати, насчёт спорта. У Хонды была рычажная вилка для мотокросса. Насколько я помню на фотке мотик чемпиона Японии по МХ 1981 года. И кто бы вы думали причастен к созданию сего технопорно? Конечно же итальянцы. Вилка эта вошла в историю как Ribi fork, в честь своего создателя, Валентино Риби.
Да и в кроссе с колясками рычажные вилки У ВСЕХ. Я сейчас серьёзно. Там просто нет ни одного мотоцикла с телескопичкой.
Ну и закончим конечно же самым крутым мотоциклом из когда-либо созданных. Этот космолёт называется Britten v1000
Это «тот самый» легендарный мотоцикл без рамы, которого не могли догнать Дукати. Установивший несколько мировых рекордов, самый быстрый мотоцикл на острове Мэн в 1993 году. Стабильно приезжавший первым или на худой конец вторым в каждой гонке. И на нём тоже установлена рычажная параллелограмная вилка.
Да и в кроссе с колясками рычажные вилки У ВСЕХ. Я сейчас серьёзно. Там просто нет ни одного мотоцикла с телескопичкой.
Ну и закончим конечно же самым крутым мотоциклом из когда-либо созданных. Этот космолёт называется Britten v1000
Это «тот самый» легендарный мотоцикл без рамы, которого не могли догнать Дукати. Установивший несколько мировых рекордов, самый быстрый мотоцикл на острове Мэн в 1993 году. Стабильно приезжавший первым или на худой конец вторым в каждой гонке. И на нём тоже установлена рычажная параллелограмная вилка.
С отскоком не могут разобраться)
Вот бы, конечно, показали как оно ездит. Так-то понятно что это выставка, но хоть бы готовую нарезочку от производителя какую-нибудь. Ну или с бордюра дропнули бы прямо в зале.
Не раз приходила такая мысль, так как живу в 20 минутах оттуда. Только вопрос: где прокладывать трассы, на склонах не дадут по понятной причине, между склонами там места совсем мало. Если делать на их «диком» склоне то будет банальная траверса поперек склона, только так получится сделать что-то относительно длинное и с выкатом к подъемнику. Остается только лесок справа от широкого склона и учебки, но там места не так уж и много. Да, если наберется хоть некоторое количество народу, которому это было бы интересно не только в плане катания, а еще и в плане организации — я бы вписался и посильно топил за эту тему. Копать могу много, а вот в разговорах с администрациями опыта ноль.
Отличный обзор, было интересно прочитать о реальных нюансах и особенностях байка, с которыми столкнётся рядовой каталец. А не эти рекламные простыни :)
Нужно толерантнее относиться к новым трендам и аудитории, а то выпилят даунхищнегоф и 4х
Из-за твоего коммента и я пошёл за певасом и спаро-пиццей
всегда можно пошутить про эндуро-друга
И с шуткой про ивлееву я не успел… и подсидел у меня статичный томсон… что я тут делаю?
для настоящих фанов должна еще ломаться все время
вспомнил прост
вспомнил прост
Последний раз редактировалось
Больше жесткость, комфорт, безопасность при дтп. Дорого сложно богато, как и нужно БэЭнВе и фанатам
я и говорю — вилка проще. Она весит меньше, с ней нет никаких люфтов
А разве спорт не показатель эффективности конструкторских решений? Там же нет такого. Все на вилках.
_va