Прямой эфир
Но они только одни такие. Значит нет в этом толку что ли...?
параллелограммные подвески появились раньше телескопических если мне память не изменяет.
БНВ во всю такую схему использует спереди
как и фср сзади
БНВ во всю такую схему использует спереди
как и фср сзади
при разработке этой кракозябры явно не обошлось без запрещеных веществ
я так понимаю инженеры вот эти ребята
я так понимаю инженеры вот эти ребята
Сказала (девушка) пpодавец-консультант, когда нужного штыpя не оказалось :)
Только соперников по рэс
А он перекусывает кости?
Тут вопрос в компактности в сложенном состоянии. Для активного катания, седло должно опускаться максимально низко и при этом дотягиваться до булок. Если у тебя низкая рама и ограниченная глубина подседельной трубы, то это достаточно серьёзная проблема.
Последний раз редактировалось
На следующей итерации еще один задний треугольник с амортом поставят вперед вместо вилки. Дешевле производство, проще ремонт :D
люблю все эти кракозябры
А они только с внутренней проводкой?
А как выезжающая часть относится к конструкции рамы, если она торчит снаружи рамы?Она же не постоянно снаружи торчит, а ещё и складывается иногда. И складывается она уже «внутрь» рамы. Ты конечно можешь сказать, что можно чуть больше вытащить подсидел из рамы и не париться, но в таком случае в минимальная и максимальная высота сдела увеличится, что не всегда нужно.
В 150 мм версии общая длина штыря всего 183мм, что может быть полезно с определённой конструкцией рам, когда штырь подлиннее не влезает, а надо
А как выезжающая часть относится к конструкции рамы, если она торчит снаружи рамы?
А вот различные виды крепления манетки вот это дело… А то когда у тебя руль похож на консоль управления космолетом, начинаешь ценить все эти матчмейкеры и ай-спеки..
Последний раз редактировалось
Размер ведь не главное, правда? Главное уметь пользоваться.
зачем транзишен гнут трубу нижнюю постоянно, чтобы бутылочка влезла что ли
Последний раз редактировалось
Толк есть, просто вилка дешевле и проще
ilyamaksimov