Прямой эфир
как можно к вам в команду попасть? если школьник который заканчивает 11-й класс хочет заниматся всю жизнь любимым делом (дх)
Последний раз редактировалось
на столько толсто, аж жир вылился на клавиатуру.
единственная правда в этом кадре. пока пыжишься в горку, тебя какой-нибудь местный Артур Кузин, как стоячего сделает
единственная правда в этом кадре. пока пыжишься в горку, тебя какой-нибудь местный Артур Кузин, как стоячего сделает
Уважаемый Формат!
Я Вам недели 2 назад в поддержку написал через форму Вашего оф сайта с очень простым вопросом, Вы ответите или Вам плевать?
Я Вам недели 2 назад в поддержку написал через форму Вашего оф сайта с очень простым вопросом, Вы ответите или Вам плевать?
То есть ещё один крутой стандарт, ты хотел сказать
Щас кощунственную вещь скажу. Пожалуй, это интереснее чем сам рампейдж!
Титан намного более требователен к техпроцессу обрботки. Думаю, что Митя Газа отлично это подтвердит на примере рам, что он варит- это намного сложнее чем с алю/сталью. Тоже и с пружинами/осями/болтами- косяки при процессах закалки/отпускафиготпуска вылезают весьма стремительно и достаточно неожиданно за такие деньги))
Счастливый бывший владелец скрима Борис Фериклистов, не верит своему счастью от того что выжил.
Идея гениальная))).
Возможно, достаточно сделать 2 места крепления тросика, т.е. 2 болтика на корпусе на небольшом расстоянии.
В войне стандартов победят те, кто сделает универсальный продукт.
Возможно, достаточно сделать 2 места крепления тросика, т.е. 2 болтика на корпусе на небольшом расстоянии.
В войне стандартов победят те, кто сделает универсальный продукт.
Выглядит стремновато. Юрий.
Последний раз редактировалось
Бро, ты либо мысли выражать научись, либо подожди пару лет, там глядишь и 9ый класс, попроще станет. Ну нельзя же так, на самом деле. Тебя хер разберёшь!
Последний раз редактировалось
а вот туда бы ещё рычажок «shimano-sram», который бы являлся делителем для шага тросика. чтоб и вашим, и нашим! вот это был бы спрос!
что ценой? тут речь о кассете с 10Т, которая ставится на хд барабан через адаптер. а если у тебя стандартный hg, то ты поставишь кассету только от 11Т, и от санрейса 11-50 они уже есть
белорусское наречие, я сначала тоже не понял ниче, а потом сьел картошечки и все равно ниче не понял
не знаю почему, но радуюсь за санрейс больше чем за себя
Я не особо шарю, но вроде как у титана не очень дела с концентраторами напряжений (резьба, царапины, дефекты при изготовлении). Вообще, в тырнетах можно найти кучу историй о лопнувших титановых изделиях за кучу денег.
Еще автор писал, что титан — идеальный материал для рам. Вот нифига не идеальный — жесткости не хватает. Друг раньше ездил на титановой раме — она играла под нагрузкой как черти что. Для туризма хорошо, но для всяких кросс-кантри и шоссе — не пойдет.
Последний раз редактировалось
ценой, не все вилсеты идут с обоими барабанами
Последний раз редактировалось
вот они 10-50т кассету давным давно обещали и в таблицах-спеках их она была, только вот о креплении молчали и на емейлы не отвечали. а тут оказался адаптер на ХД барабан
только вот нафега мне брать 462г санрейсовскую кассету и через адаптер ставить ее на хд, когда я сразу могу взять срам гх игл кассету?
ну предположим глюк с нв 42 и 50т там только после износа свыше 0.8%
это же нсколько санрейсовское решение должно быть дешевле… конечно у немцев на бд их кассеты очень дешевы, но 11-50 подкупали и меньшим весом относительно нх и заметно более низкой ценой и установкой на стандартный hg барабан
а тут один фиг хд барабан надо…
только вот нафега мне брать 462г санрейсовскую кассету и через адаптер ставить ее на хд, когда я сразу могу взять срам гх игл кассету?
ну предположим глюк с нв 42 и 50т там только после износа свыше 0.8%
это же нсколько санрейсовское решение должно быть дешевле… конечно у немцев на бд их кассеты очень дешевы, но 11-50 подкупали и меньшим весом относительно нх и заметно более низкой ценой и установкой на стандартный hg барабан
а тут один фиг хд барабан надо…
Последний раз редактировалось
Итого нужные детали для трансформации: верхние перья, рокер-линк, амортизатор.
Lyoho