Последний раз редактировалось
avatar

SilentS

А это уже странный подход. А магазин кадому, кому отказали в гарантии, должен за свой счет менять раму? Ну типа вот так 3к евро возьми и полож. Одному, другому, третьему. Просто потому что они не удосужились все сделать правильно, а магазин, который всячески шел навстречу, при этом типа крайний почему-то оказался.
А если не каждому, то как поступать? По какому принципу отбирать тех, кому вот надо так рам отсыпать лишь бы красивый пост был?
К сожалению, массу красивых историй показывающих хорошее и вдумчивое отношение к клиенту (иногда себе в убыток) рассказывать просто нельзя по множеству различных причин. Зато в случае чего поносить магазин который пытаясь помочь клиенту оказался крайним из-за того, что клиент безответственно отнесся к своей проблеме — это блин прям только в путь.
Последний раз редактировалось
avatar

Efrik

так и я неклеил! 

оговорка по Фрейду))
avatar

jon_nik

Всё это понятно, но похоже на оправдания в стиле советского сервиса. Владелец велосипеда не спортсмен, не тренерирует спортивную команду, а просто катается на велосипеде, водит покатушки. Ну и поменяли бы и ему раму, ведь все (в Велопробеге) получается знают, что проблема не из-за фольги, а рама такая бракованная, карбон расточен, видимо плохо изначально изготовлен, случай не единичный. Тут владелец сам виноват, ну так поменять сделав одолжение, возможно с оплатой 25% или 50% стоимости рамы, либо какую-то раму с тестового байка дать, ну как-то можно пойти навстречу. А зато будет красивый пост, который люди прочитают и пойдут покупать в Велопробег велики.
Последний раз редактировалось
avatar

yolanda

В ст.18 есть только это
 

В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.

Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара.



Ну т.е. если очень хочется посудиться, то можно и попробовать. Есть правда риск попасть на деньги весьма немаленькие.
avatar

Efrik

короче бро я прав, просто у тебя чакры не до конца открыты
avatar

ilyamaksimov

… спеш да кстати раритетный, и это все что ты смох нарыть? я же и говорю в 2018 ом рамы ломаются в исключитальных и единичных случаях… Будь искренен сам с собой, не поодавайся соблазну злословить и гнать необправданный негатив. И тогда откроются ворота рая и благость хлынет на тебя потоком исцеляющей душу энергии. Короч бро ты не прав. 
avatar

Boost

факт того, что и вибраниум ломается, это не отменяет
avatar

ilyamaksimov

Всего 11 суперзлодеев. Очень маленький процент встретиться с ними на велике. Тем более некоторые из них выдуманные кмк
avatar

vovaz

карбоновые рамы и вставки-переходники PF/BSA — это пластики. Их надо скрепить между собой.
avatar

RomanAkentev

Как мне кажется любое изминение конструкции ведёт к снятию с гарантии.
Это должно быть описано в гарантийных условиях.
Каретка ПрессФит, как стандарт, ущербна сама по себе и то что велик продержался 5 лет под Загремелом уже достижение. Каретку вклеить и катать дальше, пока не умрёт.
Хоть производитель не даёт пояснение как должен использоваться велосипед (катание в парке или 5 лет в горах), но он (производитель) неизбежно вынужден «уравнивать» всех клиентов для гарантийных обязательств. Тоесть к примеру 5 лет при «усреднённой» эксплуатации, то что рама продержалась 5 лет горного катания — это уже хорошо.
Посадочное место не треснуло, стало больше — возможно. Но это можно решить разными способами.
Производитель не может подходить индивидуально к каждому клиенту, точнее может но тогда стоимость рамы (и без того не малая) будет ещё больше.
У знакомого был похожий случай с Giant, на велеке поменяли всю навеску и сломали раму.
Но вся штаная навеска была сохранена, по этому была поставлена назад и вел сдан по гарантии.
Деньги вернули. Не совсем честно, но строго по закону :)
Тут ситуация наоборот, клиент поступил по честному, но производитель поступил строго по правилам.
Уважение Дмитрию за честность, и полное понимание действий Спеша.
К сожалению Дмитрий не ТОП5 Эндуро гонщиков и спешу как бы «плевать» на его страдания.
avatar

velomanyak

А у нас рамы из полиэтилена стали делать? 

 
Последний раз редактировалось
avatar

SEmp

Efrik, ну вот прямо. Должна быть посадка внатяг. Размеры в таком случае (по чертежам Specialized) с указанием допусков.По факту — на раме есть отклонение от допуска вввиду… предмет экспертизы. Эксперт решает, что является причиной — производственный брак или пользовательский.
В эксплуатационной документации, переданной пользователю, есть указания — что делать в данном случае?
Есть в явном виде запрет на внесение изменений в конструкцию в гарантийных обязательствах производителя-поставщика?
avatar

RomanAkentev

немного закона:
Что делать, если отказали в гарантийном обслуживании?

Прежде всего необходимо получить от представителя сервисного центра документ, в котором будет указана поломка и причина, по которой она произошла.

ВАЖНО

Только документ с описанием причин, которые привели к выходу продукции из строя, может быть законным основанием для отказа. И лишь в том случае, если эти действия были сделаны покупателем и нарушали правила эксплуатации товара.

Если документ не выдан, покупатель должен обратится с письменным требованием к администрации магазина или руководителю сервисного центра, где была проведена диагностика.

В случае, если сервис отказывает в исполнении бесплатного ремонта, но не указывает, кто и что является источником дефекта, он нарушает ст. 20 пункт 3 Закона о защите прав потребителей. Если подобное происходит, покупатель может для начала обратиться с жалобой в Роспотребнадзор. Обычно после такой жалобы производитель старается мирно урегулировать конфликт и удовлетворяет требования клиента. Если этого не произошло, покупатель может обратиться в суд.

 

Если же покупателю выдали документ с правильным описанием всех причин отказа от бесплатного ремонта, потребитель может требовать проведения дополнительной экспертизы. Покупатель может настаивать на проведении дополнительной экспертизы в его присутствии и за счет продавца согласно ст.18 Закона РФ «О защите прав потребителей».


возможно что-то поменялось, давно с этим не работаю. но суть токова, что спеш должен доказать, что поломка случилось из-за фольги, что бы отказать в гарантии.
Последний раз редактировалось
avatar

damenoid

или "… купи второй и этот пойдет по грантии"
avatar

damenoid

Да причем тут ваще инструментальные средства? Дело ведь не в овальности.
Все просто до безобразия. Если каретка вываливается, то Спеш либо знает как это исправить, либо поменяет раму.
Но все это действует только если ты не пытался что-то там колхозить.
Спеш же не будет там измерять овальность и говорить, что кареточный узел недостаточно овальный для гарантии. Или наоборот слишком овальный — налицо работа напильником. Нет, все не так.

Тут неимоверно долгое время муслоят банальную вещь.
Нефиг лезть с колхозом, если рассчитываешь на гарантию. А если залез, то и не рассчитывай на нее.

И это нормальная ситуация. У меня в свое время были проблемы с карбоновыми шатунами. Я эту проблему временно решил дрелью, болгаркой, эпоксидкой и парой болтов. Проблема решилась ненадолго. И что-то у меня после всего этого не возникло жгучего желания менять эти шатуны по гарантии и писать обиженные посты на тему того, что с какого фига мне отказали.
Последний раз редактировалось
avatar

Efrik

Можно было придумать аналогию с кулинарией, разведением кроликов и чем-то ещё таким же точно подходящим, как автоспорт ))


avatar

lorinser

АПД на АПД:
Автоспорт и спорт тут ну вааааще ни при чём
avatar

lorinser

Фантазии не коррелируют с ситуацией топикстартера и искажают общую картину
avatar

lorinser

Специально, что бы проще было отделить мои фантазии и балабольство от сути, я воспользовался выделением жирным шрифтом.

Апд: и да, я достаточно в курсе автоспортивной и вообще автомобильной темы, это лишь вопрос к тому, насколько точную аналогию я хотел придумать.
Последний раз редактировалось
avatar

KonstantinMaksimov