больной ублюдок!

А тебя, хоба и спалили по фоткам с номером с гонки!
С гарантии снимаем, на даунхилльной раме нельзя участвовать в дх гонках.

Нет. Если почитать то, что писали выше.
К нам в гости приехал руководитель российского офиса спеша, сказал, что «а еще ребята меня попросили какой-то велосипед посмотреть», я повел его показывать люфт, и мы с ним вдвоем увидели это злосчастную фольгу.
Поменять на алю раму? А она нужна? Например, если я катаюсь на карбоновом веле, то это потому что я хочу кататься на карбоновом веле. Нафига мне алю? Да и другой бренд тоже. Да и как ты себе это представляешь? Официальный диллер Спеша, который торгует только Спешом, идет в качестве жеста доброй воли на барахолку, покупает раму другого бренда и отдает клиенту? Это будет хорошая релама магазину, после которой об официальном дилерстве можно будет забыть.

Пока налог на ввоз товаров высокий))

и не говори

Поучительная история конечно. Если что-то сдаёшь, то имеешь полный пакет документов, проверив все печати и написав серийник в них, при покупке обычно не пишут. Велик отмыт полностью, поставлены новые расходники. И идёшь сдаёшь, при этом стараясь показывать, что катались только неспеша и только в парке, а на любые каверзные вопросы, как на допросе, отвечаешь чётко и аргументируя законом и документами. Обидно, но так надо делать в любом случае. Хоть велосипед, хоть бытовая техника и тд.

Есть ещё фольга для гриля, утолщённая!

лолЪ

Ну они нашли кого послать. Ну типа правила одни для всех — удачи им.

Чот я люблю Banshee. Они лапочки.

Он то как раз не потратил, тратится обычно на диванах…

Вот интересно насчет привязки гарантии к  обслуживанию в официальном/авторизированном СЦ. Как в таком случае быть если каталец проживает в глухой провинции? Покупать только то что предлагают в Триал? А если хочется именно конкретный оригинальный байк или дикий эксклюзив? Человек голосует своими денежками и хочет получить адекватное отношение. 
На мой взгляд отказ в гарантии на раму (речь не о данном конкретном случае, здесь сам подставился) не должен быть связан с навесным оборудованием, к коему каретка относится. 

Кстати, мне после случая с моей Коной интересно, а как оно уничтожается?

Выходит отказал в гарантии какой то паренёк менеджер Спеша в России? Очень уж неприятное отношение к клиенту, можно попробовать пробить через западный Спеш, либо заменить силами магазина, возможно на более дешёвую алю раму или другого бренда, возможно частично с оплатой даже, вот это будет ещё и реклама магазину.

А мне Мартин Эштон вспомнился с похожим видео. Взгрустнул за него…

Во-во… овальную дыру в карбоне с помощью полоски жести превратить в круглое отверстие вряд ли получится

И вообще, фольга это не серьезно, вот аккуратно из алюминиевой банки полоску вырезать это да, а в идеале из аэрозольного баллона, там используется жесть 0,2мм, сталь, точто плотно бы села.

или как использовать фольгу не по назначению

По поводу гарантии не нужно путать — не принято, если вмешательство не относится к проблеме. То есть, грубо говоря, если ты сделал чип-тюнинг, а у тебя сдох гидроусилитель, то наличие чипа естественно не является основанием для снятия с гарантии по рулевому управлению. А вот если ты сделал чип, а у тебя начались проблемы с движком из-за детонации, потому что прошивка оказалась кривой, то при обращении по гарантии к тебе будет много вопросов) Здесь аналогично — есть жалоба на люфт в кареточном узле. В этом узле обнаруживается посторонний предмет, которого там быть не должно, и который может привести к повышенному износу узла. Вмешательство в конструкцию налицо. Все. 
Конкретно в данном случае понятно, что первичным был начавшийся износ и, как следствие, люфт. И тут было два варианта решения проблемы:
1. (нормальный) Незамедительно обратиться к дилеру. Вопрос бы решили
2. (не очень нормальный) Продолжить кататься, потому что отдать раму недосуг, когда люфтить начнет сильно подложить фольгу. Перед визитом к нам удалить фольгу и посмотреть внутрь кареточного узла. Проблема в том, что фольга вполне себе может способствовать износу узла и оставить там следы присутствия, это не бумага все же, и это надо понимать. Ну а дальше надеяться на лучшее.
Вопрос в том, что, положа руку на сердце, я не могу сказать, что спеш в данном вопросе не прав — вмешательство в конструкцию, являющееся прямым нарушением гарантийных условий, налицо. Можно было бы решить эту ситуацию как-то по-другому? Да, вероятно можно было бы, если этим решением заниматься — ну собственно, учитывая, что в Европе посмотрели на кареточный узел уже без фольги и приняли решение о том, что случай гарантийный, это как раз и показывает.

Мне кажется такой подход далеко не у всех производителей. Не буду показывать пальцем, но я выбор сделал не в пользу спеша. И не в последнюю очередь из-за открытости документации и доступности ЛЮБЫХ запчастей к прямой покупке онлайн на сайте производителя (наличие местного офдилера этого не отменяет). Дилеры наши обычно неторопливы и точные сроки назвать редко когда в состоянии, это почти всех касается. С гарантией сталкиваться пока не приходилось, сравнить не могу.