Прямой эфир
ага а вместо каретки просто ось с педалями прямая, лайток без звезд цепи и системы. А гонцов на соревках вниз с горы будут запускать специально обученый тиммэйт пинком под зад. Вот тут сразу скилл зарешает, когда все без цепей поедут ))))
когда раскладной увидел камент про каретку
Ладно, не будем.
— Алло, Спеш? Позовите Луика Бруни, пожалуйста. — Тимман просил сильно не занижать ваш ультимэйт дх аппарат. Ага. Да. Звёзды цепляют грунт. При пробоях на плоскач. Ага. Да. Хорошо. Так ему и передам. Спасибо.
— Алло, Спеш? Позовите Луика Бруни, пожалуйста. — Тимман просил сильно не занижать ваш ультимэйт дх аппарат. Ага. Да. Звёзды цепляют грунт. При пробоях на плоскач. Ага. Да. Хорошо. Так ему и передам. Спасибо.
Не-не, тут речь за то, что вокруг каретки всё компактнее и компактнее собирается, ну как я понял. Хотя такими темпами у нас скоро велики в самокаты превратятся.
ЦТ это прикольно, но мы больше топили за эффективный стэндовер. Больше места над байком даёт больше возможности шевелить корпусом. Уже почти как на хардтейле. При этом, у тебя под жопой милллион хода подвески. Эх, прокачусь!
сильно занижать тоже нельзя. Камни в ДХ никто не отменял. Да и сколько мы видели фоток собраных на приземах велов, звезды цепляют грунт. А так конечно низкая каретка это круто.
Сейчас бы сидеть в подъёмнике между 18м и 19м спуском за день и не иметь времени заходить на твентик
Ультимейт занижение нынче в тренде, тот же м29. Хотя, кмк, и текущее поколение демо уже с вполне себе низким ЦТ.
Так вроде с этим проблем не должно быть у куска рельсы. Разве что отсутствие стальной втулки немного печалит, но тут уже проблемы скорее кармического характера имхо.
По теме байка. Вчера с Бочаром обсуждали какой низкий новый Торк и как это круто при больших ходах подвески. Похоже прототип отличается низким стэндовером, что не может не радовать. Возможно так кажется относительно сэга и больших колёс, но если в основу нового байка ляжет ультимэйт занижение — будет очень интересно.
Версия Solid для всего, для любой жести — на уровне с хопами и сейнтами. Заявляется, что раз уж вес, как у ХТ, то можно и кантри катать.
Дх шатуны должны камни колоть
мне просто отвратительна манера общения вилли, я с него горю огнём, извините.
Мы даже не общались с тобой толком. Что там в интернете забесило мне не важно. Если нужна будет помощь на трейле, или иные обстаятельства в реальной жизни, можешь рассчитывать на моё время. А плохие дни бывают у каждого.
Отзывы стимулировать надо!
А в чём проблема с ХС? Х0 карбоновые (или как там они сейчас называеются, х01 что ли) вполне себе использовали и в хс, и в дх с разными валами. Недовольных особо не было. Для кантри критичнее жесткость и вес, в дх ещё прочность чуть более важна становится (но и в кантри это тоже важно, ходов подвесок нет, а горы то те же). Со стайло-deccendant то же самое, да ХТ всякие тоже все используют. В общем, оспользование в ХС совсем не значит, что железку легко сломать)
Около 30 комплектов уже ездят. Была пара проблем, все решили, в целом никто не жаловался. Но отзывов не замечено.
8800 за палки с кареткой, не вдаваясь в звёздные вопросы (ибо можно вспомнить много вариантов, вплоть до алиэкспресса)
120 евро/140 баксов
весьма человечно за мелкосерийный продукт.
отзывы ездюков, полагаю, в ближайшие 2 года появятся… :)
120 евро/140 баксов
весьма человечно за мелкосерийный продукт.
отзывы ездюков, полагаю, в ближайшие 2 года появятся… :)
timman