Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Хател катануть после работы, пришлось на дедпула пойти.
Присоединюсь. У меня на ФСИ 17го года стоит alu PBR 2.0 — по ощущениям такой жетскости ни на одной кк-вилке не испытывал. работа отличная. никак не хуже топовых РС и фокс. однако не сказал бы чтобы сильно лучше. нормально работает.
тоже самое говорили все любители-мтбшники кто пробовал прокатиться.
уж не знаю как там с обслуживанием, но с хеликойл мне повезло — никаких косяков. я правда смазку сразу перезабил в этой оське. уже точно больше 10ка раз снимал колесо туда-сюда. летал с байком сразу через месяц покупки обкатывать в эйлатских горках. наездил пока не так много - около 1000 км(пару сотен в горах Израиля). после гор и перелета сделал ресет. вот пока и все. ну я не из тех кто сразу в новую вилку лезет. да возможно мне просто повезло. все сплошь и рядом советуют делать нулевое ТО, ругают хеликойл. ну вот так.
есть и минусы объективные конечно — вес, крепление дебильное у тормоза. проводка гидры странненько реализована. но в целом очень даже норм вилка.
Сам ФСИ тоже крайне своебобразный вел. но тут не про это пост.
тоже самое говорили все любители-мтбшники кто пробовал прокатиться.
уж не знаю как там с обслуживанием, но с хеликойл мне повезло — никаких косяков. я правда смазку сразу перезабил в этой оське. уже точно больше 10ка раз снимал колесо туда-сюда. летал с байком сразу через месяц покупки обкатывать в эйлатских горках. наездил пока не так много - около 1000 км(пару сотен в горах Израиля). после гор и перелета сделал ресет. вот пока и все. ну я не из тех кто сразу в новую вилку лезет. да возможно мне просто повезло. все сплошь и рядом советуют делать нулевое ТО, ругают хеликойл. ну вот так.
есть и минусы объективные конечно — вес, крепление дебильное у тормоза. проводка гидры странненько реализована. но в целом очень даже норм вилка.
Сам ФСИ тоже крайне своебобразный вел. но тут не про это пост.
Да так и было — отваливались.
У лефтей колесо крепится на болте. Болт вкручивается в стальную вставку «helicoil», а вставка уже вкручивается в алюминиевую ного-ось. Предполагается, что благодаря этой вставочки рукожопый пользователь не испортит дорогую ного-ось, а обойдется заменой вставки в случае чего.
Так вот, купил товарищ новый F-Si 4 2017 в триале, с лефтей, естественно. И при первой сборке велосипеда из коробки и закручивании динамометрическим ключем болта, держащего колесо, эта вставка успешно вылезла наружу. Всё, велосипед из коробки требует ремонта.
Товарищ поковырялся в интернетах и нашел вставочку. Через две недели пришла. И вот незадача — стандартная вставка, оказывается, не подходит, в лефти используется нестандартная, которая в розницу вообще не продается. (Я б убивал тех, кто ставит нестандартные крепления в случаях, когда можно обойтись стандартным)
Еще неделя мытарств и вставка нашлась у Наливаича из X-Lab в Москве. Пара тыщ за пружинку и срочную доставку — и вот она на месте, и даже вроде бы колесо держится на месте. Однако всё равно остается ощущение, что колесо лучше не трогать, не дергать за него и лучше даже не смотреть.
При этом Наливаич утверждал, что проблема была массовой для велосипедов 2017-го года. Из 20-и запасных вставок, которые у него были, он на тот момент уже потратил две трети (дело было в августе, сразу после появления скидок в триале).
У лефтей колесо крепится на болте. Болт вкручивается в стальную вставку «helicoil», а вставка уже вкручивается в алюминиевую ного-ось. Предполагается, что благодаря этой вставочки рукожопый пользователь не испортит дорогую ного-ось, а обойдется заменой вставки в случае чего.
Так вот, купил товарищ новый F-Si 4 2017 в триале, с лефтей, естественно. И при первой сборке велосипеда из коробки и закручивании динамометрическим ключем болта, держащего колесо, эта вставка успешно вылезла наружу. Всё, велосипед из коробки требует ремонта.
Товарищ поковырялся в интернетах и нашел вставочку. Через две недели пришла. И вот незадача — стандартная вставка, оказывается, не подходит, в лефти используется нестандартная, которая в розницу вообще не продается. (Я б убивал тех, кто ставит нестандартные крепления в случаях, когда можно обойтись стандартным)
Еще неделя мытарств и вставка нашлась у Наливаича из X-Lab в Москве. Пара тыщ за пружинку и срочную доставку — и вот она на месте, и даже вроде бы колесо держится на месте. Однако всё равно остается ощущение, что колесо лучше не трогать, не дергать за него и лучше даже не смотреть.
При этом Наливаич утверждал, что проблема была массовой для велосипедов 2017-го года. Из 20-и запасных вставок, которые у него были, он на тот момент уже потратил две трети (дело было в августе, сразу после появления скидок в триале).
ну хз, крайний раз летал ерофлотом, второе взвешивание было прям вот на стойке негабарита
Нужен для того, чтобы колесо снять
а на кой хер вообще там быстросъём? на старте у конкурентов скинуть тормоза?!
А главное скажите — колеса всё так же будут поголовно отваливаться, как было на кадейлах 2017-го года, или нет?
Это всё так, но
1. перейдя на однокоронку уже нельзя утверждать, что вилка супержесткая. Сейчас ситуация ровно наоборот — теперь уж точно нет никаких оснований думать, что она будет жестче конкурентов.
2. как можно снизить усилие страгивания, если оно и так якобы бы было ниже всех? Маркетинговая уловка
3. ну это вообще только для рукожопов актуально
1. перейдя на однокоронку уже нельзя утверждать, что вилка супержесткая. Сейчас ситуация ровно наоборот — теперь уж точно нет никаких оснований думать, что она будет жестче конкурентов.
2. как можно снизить усилие страгивания, если оно и так якобы бы было ниже всех? Маркетинговая уловка
3. ну это вообще только для рукожопов актуально
Вроде как обычный съёмник каретки, такой-же как для звёзд cinch у рейсфейса. Но может таки диаметр тут и больше, тогда шляпа)
При оформлении взвешивают, пока катишь до негабарита, докидываешь и сдаёшь. Шарик, терминал Д. В Симферополе то же самое, в том числе в новом терминале. Уже раз 5 так летел. И из Женевы так вылетал.
Пружина для комп.камеры? Мухаха. А дырок а-ля грип сверху нет?
Интересно, зачем два поршня компрессии. И вск, такое ощущение, регулируется прижимом шайб… Интересно, интересно.
Интересно, зачем два поршня компрессии. И вск, такое ощущение, регулируется прижимом шайб… Интересно, интересно.
Чтобы выкрутить демпфер опять нужен спецключ
IUSius