Старые добрые конкурсы которые помнят стены «Прогноза погоды»

Из Бонна в Краснодар — нет.

победой с багажом это не дороже ли чем ерофлотом на обычном тарифе?

Мой вариант коробки на колесах. Размер 30х64х70, верхние перья отвинчены от рокера и закинуты на верхнюю трубу, колеса по бокам, вилка снята, стоит между колесом и рамой.
Разборка и упаковка часа два, сборка минут 40. Летал Победой, без проблем.

Santa Cruz велы присылает в коробках 170х200х30 см

Например, если брать пайк: при условии что демпфер уже насосал в себя слишком много мала из штанов, груша уже может быть слишком сильно раздута при максимальном сжатии. И одно дело когда ты пробиваешь вилку пару раз за катание и другое дело, когда держишь в напряженносм состоянии ни один час.

Честно говоря это в основном мои домыслы, пока с таким не сталкивался и если это в корне не верно почитал бы почему.

Как по братский всё описано!!! Спасибо за обмен опытом.
В «избранное»!

П.С.: то неловкое чувство, когда новый байк(27.5")от производителя приехал  уже в ДВУХ коробках.)))

если спустить резину (а это кстати обязательное требование в правилах перевозки) — можно выиграть ~10см по высоте.

К слову, на сборку и  полную настройку 2 велосипедов у меня уходит ~3 часов, т.е утром встали, подготовили железо, пообедали — и можно ехать раскатываться, все равно в 1й день всякие эпики ехать не стоит

по причине? если до упора вилку не сжимать — это должно быть для него вполне штатное состояние

Отправлял свой байк покупателю, из Петрозаводска (Карелия. Северо-запад России) во Владивосток, ПЭКом. 2 недели в пути. 2 700 по деньгам было.

Жду развития проката байков в байк парках. Только и остается что взять защиту и любимые педали.

Если демпфер с грушей в теории может приуныть.

Пацаны брали гибкий тариф на S7, там негабарит до 32 кило, и бесплатная смена рейса хоть за 30 минут до вылета. По цене примерно так же, как за перевес на еровфлоте платить.

Специально как-то занял место в самолете поближе к сцене. Фиолетовая штука, которую через плечо кидает чувачелло — мой велосипед в мягком чехле. Из последствий только коцки и замятие нижней трубы рамы, об которую ударилась чуть сместившаясь втулка колеса.

про триал, тут надо сказать что в моем городе нет Т-С. поэтому и пришлось так делать.

Есть немного инфы. По доставке в крым — товарищ так делал. За недельку примерно дошло до крыма с Марий Эл. Не так быстро!
Если у вас есть второй велик для катания дома — вариант хороший. А если есть еще и второй шлем, туфли и прочая то отличный. Можно отправить всю фигню и долететь какими-нибудь S7 только с ручной кладью. Сам хочу так попробовать...
Немного даже пробивал по транспортным. Йошка-Крым у кого-то примерное время доставки неделя, а у кого-то две. И специально для алушта-райдеров. Далеко не все компании дешево доставляют в Алушту, а вот в Симферополь-Ялту цены примерно одинаковые у многих. Выходит очень смешно иногда. ДО симферополя доставка 1500 руб, а до Алушты у этой же компании еще 1500. Ну я примерно говорю.
Можно на сайтах попробивать. Вбиваем габариты, вес, пункты отправления и назначения. Считаем, изучаем всякое. 
Про свой опыт — в прошлом году сам себе доставлял из сочинского триала новый велик. Осень, скидки 45%, нужная ростовка только в СОЧИ и Владике(который Владивосток). Неделю думал. Потом таки созвонился, списался  с Сочи-триалом. Сказали без проблем, но сперва полностью  оплачивайте. И всю логистику сами организуйте. Оказалось очень просто. Создал заявку в транспортной. Оплатил велик триалу. На сайте проплатил заявку. Оформил в ТК забор по адресу, вбил адрес триала, телефоны менеджера. Немного долбал на емэйл менеджеров триала, чтобы упаковали хорошо, отписали сразу же о заборе груза и пр. А вообще в ТК сразу после забора сами дали трек и доставили довольно быстро. Недельку примерно. 1500 доставка плюс 500 вроде бы забор по г. Сочи вышло. Сочи — он большой. В Йошке сам уже доехал до склада ТК. Расстояние Сочи-Йошкар-Ола 2000+ км. 

вилке пофигу. Никаких физических процессов там не происходит — наоборот, она сама стремится к такому состоянию при сдувании.

а теперь все тоже самое для 29" колес )))
Плюс карбоновый байк, если все детали будут друг к другу бится без всяких прокладок, то думаю  это не очень хорошая идея.
Вообщем лучший совет для тех кто немного парится за состояние своего байка это летать аэрофлотом, покупаете норм чемодан, за 5 минут упаковываете свой велик, без разбора всего до винтика, спокойно с комфортом летите аэрофлотом на свежем самолете с хорошим сервисом и не паритесь за состояние велика итд итп

странная ситуация, у них же весы, на которых видно, что вес менее 23кг.
С другой стороны, беспроблемная перевозка валасипеда требует наличия пометки bike у них в системе, а для этого нужно заранее позвонить в колцентр и сообщить им о велике. И только после этого велосипед на законных основаниях станет спортинвентарем, а не просто негабаритом.
Но вообще да, нахер УА, постоянные опоздания и прочие мелкие проблемы. Голосую за аэрофлот, только как пацан с Урала знаю, что прямые рейсы по России из Еката остались только у УА, поэтому приходится подстраиваться под то, что есть.

Где то читал что так делают, но есть риск обломать себе все катание если посылка где то задержится, либо пролюбится/сломается