просто вроде не было прецедента, чтоб на рынке было разнообразие конструкций кроссачей. а хардтейлы не совсем стандартной конструкции всегда были горячо любимы пользователями и образовывали фан клубы (сантакруз шакал, дункан кок/кокер) 
avatar

CIX

Раздайте уже всем топам одинаковые Треки Сешшн закрашенные чёрной матовой краской без логотипов, и покрышки Максис тоже с закрашенным лого и можно проводить соревнования гонщиков, а не брендов. А вот для любителей как раз интересно всякие финтифлюшки, карбончик и цветные колечки.
avatar

nilstisebe

Блин, Сэм офигенен! просто берёт и закатывает на топталках, рад за него, надеюсь, топ 1 в сезоне выдержит)
avatar

YakuT

Tores, респект вам за начинание. Удачи и прогресса!

Комментаторам многим конечно поражаюсь: чего в «обсёр» пускаться? Ну не нравится вам, ну дорого — ну так бывает. Очень напоминает рассуждения моего коллеги по поводу авто: все говно, кроме его соляриса — стоит много дешевле, а по факту вообще тоже самое))
avatar

smooth

Знатно повеселили парни. В данном случае перевод бы заглушил все эмоции и веселуху. «Good luck, big balls»)©
avatar

Whitetop

судя по всему вы е№%ь в глаза.
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiPikulin

Хуёвок — это блестяще. В Чили. Но как?!
avatar

Invan

немного отвелекусь от общего тренда коментов и спрошу: публиковать рекламную статью про дорогущую кастомную раму для продажи с кучей ошибок и забитие на пунктуацию это вообще как? в целом читается тяжело.
на красивые качественные фотки денег потратили нормально, а несколько  соток рублей на корректора почему нет? не граммарнаци, просто интересно, почему многие недооценивают этот момент.
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

хардтейлы тоже «все одинаковые», почти все мотоциклы имеют ± схожий конструктив, почему никто не воет, что кроссачи все одинаковые?
avatar

Torch

Думаю, что дело не в скиллах, а в компании. Вон тусовка Кунаев, Патрикеев, Винокуров тоже развлекается подобным образом, судя по их видосам) 
avatar

Shushpanchik

Canyon strive с фичей shapeshifter позволяет это делать на ходу — менять геометрию для трейла или спуска вместе с настройкой подвески. Очень рабочее решение, которое радует меня уже второй сезон.
avatar

AntonSpiridonov

Ну ОК, один они продадут!
Хотя нет — у этого нигера уже есть велик и я уверен, что второй не нужен. ;)
Остальные знакомые мне люди ростом 190+ вполне обходятся стандартными байками размера XL-XXL, например у Лайтвиля максимальная TTL 680 мм.
И кстати такие ростовки часто остаются на рапродаже. По $2000 за раму с амортом и задним колесом.
avatar

el_ciclista

ну погоди, верхний ролик решает проблему педалирования и отдачи в ноги, кажется. ты можешь и крутить, и обрабатывать кочки — ничего тебе не будет
avatar

dirtyshiza

нет, почему у наших не хватает именно  способности придумывать такие интресные форматы катания/тренировок:
1) дух соперничества с приятелями (здоровый)
2) простота формата, простота условий
3) внимание к мелочам, вроде рулей для отметки разгона
4) мы вунуждены лишь повторять, сами мы ничего сверхнового придумать не можем (как показывает практика)

вот и получается, что может, именно СКИЛЫ  у некоторых наших на такое есть, но вот сгенерировать новый формат обучение контролю байка/катания возмоги нету...
никто ж по такому по сути не зарубается… Строил как-то давно Вломобой и ко феерические контры с трансферами из говна и палок, ну и все — нового такого особо нигде не увидишь, по крайней мере в МСК
avatar

dirtyshiza

тебя заинтерсовали Energy?
avatar

dirtyshiza

Сказали, что если вам интересно, то пишите в комментариях и возможно будет вторая часть про то, что попросите.
avatar

50u15pec7a70r

Обоснуй почему гавно? Обоснуй почему стыдно, какие доводы???
avatar

Iscander

все по погоде. Если будет лить все лето, то и выездов не будет) Мы как соберемся разместим объяву в группе
avatar

DenisVdovin