Ни фига! В ДНМ USD 180 надо рассверливать картридж крупным сверлом, чтоб масло перетекало и запиндюривать какую то детальку от трехрожковой люстры твоей бабули — и тогда ход можно разогнать до 200 и сделать так чтобы она работала как Шивер. (правда недолго). Этим Кузьминские пацаны со Стрельбища промышляли. У нас было штук 5 этих ДНМок и мы с ними развлекались как могли чтобы хоть как то заставить работать этот кусок чугунового говна.
Бозе… после ДНМки я познал нормальную вилку в виде MZ Jr.T 2003 года и все мои мучения резко прекратились… какая вилка была… легкая, красивая, классно работающая ( SSVF картриджи… откуда я это помню!?) но пределом мечтаний тогда был Шивер или Super T с HSCV картриджами… но мне и так было норм.
Сигма если я не ошибаюсь, была у IONа с Битцы на его аццком Mereida Matts Downhill с кислотными тормозами Magura… ну и у тебя Андрюха, да.
Прямой эфир
как ни странно, кататься)
в Мск искать промежутки между дождями, а в горах и под дождём норм.
в Мск искать промежутки между дождями, а в горах и под дождём норм.
Игорь, уровень ваших обзоров заставляет верить в светлое будущее российского мтб. Абсолютно не интересуясь такого рода великами, даже не думал, что досмотрю обзор до конца. Но текст и подача зацепили, приятно смотреть и слушать. Вы прямо-таки ставите планку.
Вот статистика по этапам проходящим в два дня, на двух только этапах было окло 1500 в день.
поэтому про норму 2500в день не надо расказывать, особенно в режиме гонки. я ездил финале лигурию, так там 95% подьемов по шоссе.
EWS
1. Rotorua, New Zealand - Course profile: 7 stages, Approximately 2000m climbing, 64km
2. Derby, Tasmania, Australia — Approximate amount of climbing and descending: 1500m
3. Madeira, Portugal - Course elevation: 2525m climbing (total for both days)
4. Wicklow, Ireland - Racers will be faced with an elevation gain of 1550 meters alongside a total distance of approximately 46 kilometers.
5. Millau, France — climbing: 3300
6. Aspen Snowmass, Colorado, USA — ПОДЬЕМНИКИ
7. Whistler, British Columbia, Canada - Elevation: 1464m climbing (not including lifts).
8. Finale Ligure, Italy — 3000m
поэтому про норму 2500в день не надо расказывать, особенно в режиме гонки. я ездил финале лигурию, так там 95% подьемов по шоссе.
EWS
1. Rotorua, New Zealand - Course profile: 7 stages, Approximately 2000m climbing, 64km
2. Derby, Tasmania, Australia — Approximate amount of climbing and descending: 1500m
3. Madeira, Portugal - Course elevation: 2525m climbing (total for both days)
4. Wicklow, Ireland - Racers will be faced with an elevation gain of 1550 meters alongside a total distance of approximately 46 kilometers.
5. Millau, France — climbing: 3300
6. Aspen Snowmass, Colorado, USA — ПОДЬЕМНИКИ
7. Whistler, British Columbia, Canada - Elevation: 1464m climbing (not including lifts).
8. Finale Ligure, Italy — 3000m
А весной там как, цветет всё или всё равно всё сухое? Я в Крыму один раз в жизни был — этой осенью, с байктест-туром — и мне природа показалась малость подсохшей… не полупустыня, конечно, но не очень далеко от этого, особенно в некоторых местах.
Это прекратно!
Леша, отличный МТБ-путеводитель по Крыму получается.
Леша, отличный МТБ-путеводитель по Крыму получается.
Ну так межсезонье, что ещё делать?)
ну не знаю, просто может и не прибавить в уверенности.
Группы там большие, а в малоуверенных группах все будут стоять и тупить перед элементом. я бы в Алушту свозил
Группы там большие, а в малоуверенных группах все будут стоять и тупить перед элементом. я бы в Алушту свозил
На байке она умеет катать и в горах была и дропы прыгает. Не совсем чайник. ;)
Просто уверенности у неё не хватает .
Просто уверенности у неё не хватает .
Последний раз редактировалось
я б не советовал, а поискал бы в Москве где могут поучить кататься на байке.
Вот так заходишь в тему Тапка, смотришь и думаешь — откуда я знаю минимум половину железок, если ИРЛ их не видел ни разу? Так приходит понимание, что раньше ты слишком много сидел в интернетах и слишком мало катался.
BOS пилят с выносными бачками, но это сейчас)
на счет 7ой отвечу вот так)
перечитывю комменты, и сразу видно, кто был и там и там — make sense :)
На скольких эндуро за бугром был не припомню таких подьем в, за два дня 2500 было, но не больше. И то второй день уже тяжело было спуски ехать.
Миша Верфуль писал уже про нее. Была у меня рестайловая модель, с щитками) Работала даже лучше, чем ДНМ Вулкано.
5 и 7 еще не отгаданы.
5 и 7 еще не отгаданы.
Последний раз редактировалось
Что нибудь еще не отгадали? 14 RST Sigma — думаю это была одна из самых служных)
Шатьендранат Бозе смотрит на тебя в ожидании вопроса после твоего обращения, но он гарантированно не шарит в вилках.
nepunk