Прямой эфир
Нашим такое показывать нельзя. Не зря же есть пословица: «Нет ничего дольше чем временно». Так и будут катать, пока стяжки живы, а кога порвутся… Booooom! Стяжки!
Помните, как на старые дорожные велосипеды на втулку вешали колечко из резины (кожи, вервевки и т.д.), чтобы оно при езде полировало втулку до блеска? :) Стяжки и для этих целей можно использовать.
Порвались шорты? Вообще пофиг.
Оторвалась ручка? Стяжки? Вы серьёзно? Изолента.
Сломалось седло? Стяжки? Изолента и можно новое не покупать.
Сломалась педаль? «бруталы ездят на осях»
Треснул барабан? Изолента и никакого фикса.
Оторвалась ручка? Стяжки? Вы серьёзно? Изолента.
Сломалось седло? Стяжки? Изолента и можно новое не покупать.
Сломалась педаль? «бруталы ездят на осях»
Треснул барабан? Изолента и никакого фикса.
думаю манетка работает по принципу рулевой рейки на авто
Я бы не ориентироваться на профи. Они едут на том что дают и на том на чем спонсор скажет. Ещё каждый из профи выбирает велосипед исходя из наиболее подходящей геометрии велосипеда под свои антрометрические свойства. А 52 звезда спереди для равнины это хорошо, гонщику подойдёт и на горном веле, а новичку или любителю в гору будет тяжко на такой передаче.
Del
Последний раз редактировалось
Вожу стяжки чтоб «починить» таким же способом.
После примотанной контактной педали как то расхотелось смотреть видео дальше....
Создается впечатление, что текст в видео генерировал рандомайзер %)
Так вот зачем я их с собой вожу! Для спицы крутая тема.
Еще можно наматывать несколько витков армированного скотча/изоленты на раму или насос (если не хочется уродовать раму).
Еще можно наматывать несколько витков армированного скотча/изоленты на раму или насос (если не хочется уродовать раму).
Превьюшка кликбайт или серьезно? То то на каньенах аерорадах и ультимейтах ездили и в горку и на равнинных этапах… Каждый брал что хотел (и это профики), так в чем прикол разделять их? Или почему на ультимейтах стоят такие же высокопрофильные как на аерорадах, и там и там 52/36…
Последний раз редактировалось
Буду крайне признателен за рассказ)
Лень смотреть, но интересно. Для меня они как китайцы, а там реально их куча подвидов.
и ничего про виброгасящие технологии в рамах современных эндюранс шоссейников не сказал… а туда сейчас все разработки идут.
Не совсем так
А те что в посте 470 гр голые палки, звезда там тяжёлая в стоке.
А те что в посте 470 гр голые палки, звезда там тяжёлая в стоке.
Еще не смотрел, но плюсанул. Не знал, что их три вида (думал два — для разделки и для всего остального)
… когда-нибудь будет.
Ну у этих 565 на весах. Турбины 170е весят 520 где то. Но при этом турбины стоят в два раза меньше)
Изолента + стяжки = i-spec v3...
velomanyak