Прямой эфир
Только вот их нытье потом никто не удалял. Так что таки свободный.
У меня есть определенные брендовые предпочтения) Лит канешна хорош, но это в крайнем случае.
Интересно, пульнут хадлайн когда-нибудь на велике с электроассистом? Он поможет набрать ходов, чтобы гарантированно всё долететь. Главное приземлить его целым куском.
Вырезанные тоже так думали…
У Хероты несколько иная природа происхождения названия…
Живу в Китае в Гуанчжоу.
Сначала тоже все говорили что спи%дят и сломают, но на сегодняшний день всё вполне прижилось и люди активно пользуются. Правда я имею большее отношение к MOBIKE, но принципы одни и теже.
Фишка в том что сам факт велопроката не особо то и важен. Всё дело в депозите который ты должен внести, типа залога, но снять можно когда угодно. Дак вот. Дальше можете сами посчитать. Депозит — 300 юаней. Пользуется этим прокатом в Китае допустим 1 человек на один выпущеный велосипед. Выпущено их около 15млн — если считать все бренды. Себестой выпуска около 500 юаней.
В итоге на счетах компании оказывается саккумулированна гиганская сумма — с которой можно иметь нехилый профит. как то так.
PS вся велоиндустрия Kитая сейчас нехило перестроилась из за этих прокатных велов, многие заводы на которых был докупали кучу оборудования для освоения заказа OFO или Mobike.
Сначала тоже все говорили что спи%дят и сломают, но на сегодняшний день всё вполне прижилось и люди активно пользуются. Правда я имею большее отношение к MOBIKE, но принципы одни и теже.
Фишка в том что сам факт велопроката не особо то и важен. Всё дело в депозите который ты должен внести, типа залога, но снять можно когда угодно. Дак вот. Дальше можете сами посчитать. Депозит — 300 юаней. Пользуется этим прокатом в Китае допустим 1 человек на один выпущеный велосипед. Выпущено их около 15млн — если считать все бренды. Себестой выпуска около 500 юаней.
В итоге на счетах компании оказывается саккумулированна гиганская сумма — с которой можно иметь нехилый профит. как то так.
PS вся велоиндустрия Kитая сейчас нехило перестроилась из за этих прокатных велов, многие заводы на которых был докупали кучу оборудования для освоения заказа OFO или Mobike.
В июле имел удовольствие познакомиться с Вовой Че лично (привет тебе из Севастополя, я был на синем эндурике Canyon!) и прокатиться по зверски пересушенному трейлу «Еврейский» за Вовой. Как раз думали во время заброски на пикапе — ехать ли на Ибун-гору, но местные парни решили что по пыли там будет слишком опасно. «Еврейский» оказался тоже весьма уклонистым и непростым, после видео понял — в следующий приезд надо будет заглянуть и на Ибун!
По поводу странного названия — через Адлер течет река Херота, куча указателей на трассе, все легально, так что в топоним «Ибун-гору» я охотно верю ))
По поводу странного названия — через Адлер течет река Херота, куча указателей на трассе, все легально, так что в топоним «Ибун-гору» я охотно верю ))
Почему не дело? Здесь свободный ресурс %)
не, просто у парней прикатка и там надо реально идеально выложиться, чтобы долететь)
Не смущает, что у Лита, РФ, Гора и прочих других товарищей этот вопрос не возникает?
Выбирая себе новую куртку, я очень был удивлен тем, что ни у одной из фоксовых моделей, которые были в веломире, не было капюшона.
Выбирая себе новую куртку, я очень был удивлен тем, что ни у одной из фоксовых моделей, которые были в веломире, не было капюшона.
Последний раз редактировалось
огонь огонь огонь! так, лайк поставить, чай налил, теперь можно заняться самоунижением
Кубок Мира под ДХ закончился, осталось проехать Хардлайн.
Звук пролетающего самолёта был в тему)))
Звук пролетающего самолёта был в тему)))
Последний раз редактировалось
мне не нужен результат, мне нужно, чтобы вы заебались )
shikhov